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東風汽車有限公司。
東風天龍KC是東風商用車公司在十堰市推出的新一代重卡平臺。融合了當今世界先進技術，并在研發過程中實現了大量的自主創新，使整車各個系統的性能全面提升，尤其在技術、安全性、經濟性、可靠性、舒適性等方面的表現突出。
東風天龍KC智能渣土車使用U型密閉貨廂，車廂使用平推式密閉覆蓋頂蓋，有效解決了車輛超高裝載，帶泥上路，泥沙拋灑滴漏，污染路面等問題。不僅環保，而且智能，今后還將對車輛進行多方面改進，如北斗定位、***監控、信息提示、指紋識別、語音播報、智能車輛狀態分析及診斷、智能鎖車及限速控制等功能。
25萬前后不等。
東風天龍前四后八貨車的詳細性：8×4驅動,D310平頭高頂雙臥駕駛室，東風康明斯C26033發動機(EGR)，軸距1950+4500+1300mm，電阻加熱冷起動裝置,全鋼350L主燃油箱,機械油門踏板，消聲器排氣口向外(側吹)，Φ430mm推式膜片彈簧離合器，陜齒9擋9JS119T-B變速箱,頭檔速比12.11，最高檔為直接檔，5T雙前橋,10T單級減速雙后橋(東風435)，主減速比4.44，無輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸300×80×(8+4)mm，鋼板彈簧片數8/8/10,，1.00R20子午胎，手動調整臂,無ABS,全浮式駕駛室前后懸置，液壓電動翻轉,無色夾層前風窗玻璃，手動鈑金天窗,電動玻璃升降器，中控門鎖,通道式儀表板,帶空調，加裝9600×22942400×800mm車箱。
重點先考慮一下積碳的原因，先清理一下積碳。
一加油門就嗡嗡的響，方向盤還震動，原因如下：第一車輛發動機積碳過多導致的這種現象，建議清理一下發動機積碳，第二，車輛發動機，固定機，腳墊或者是變速箱的固定機腳墊老化導致的這種現象，需要檢查一下固定機腳墊。
發動機積碳過多會出現的現象有：1、怠速不穩；2、加速無力、遲緩；3、爆震；4、怠速時發出間歇有規律的抖動；5、氣缸拉傷。發動機積碳過多的原因是：1、車主長期的不良駕駛習慣；2、汽油質量較差等。
親親，首先我們弄明白一個問題，前四后八平板運輸車，不管是東風的、還是江淮的或者解放的、福田歐曼的等，總質量都是31噸。總質量包含車皮自重和拉貨的重量。前四后八平板運輸車的車皮自重一般在13至14噸之間，主要還是看改裝材料，有加厚的材料自重就大一些，用輕量化的材料車皮就輕一些！總質量31噸減去車皮的自重，上戶的額定載重一般在17噸左右！東風天龍前四后八國六9米6冷藏車配置:整車外形尺寸:11980x2600X3900(mm)廂體內部尺寸:9400x2440X2450(mm)容積:56m發動機雷諾6缸465馬力發動機(DDi11E465-60)/排量為10.8L/扭矩為2200N.m，可選385馬力，420馬力發動機變速箱。
420馬力前四后八百公里油耗一般來講，空車油耗32-36左右，標準載荷會增加50%-70%的耗油量。其實，對于420前四后八來講，影響油耗的因素較多，配置的發動機型號、最大馬力、車的車齡、車的磨合情況、駕駛員駕駛水平、路況等都會影響油耗。
420馬力前四后八百公里油耗是多少
費用來講：前四后八空車，正常行駛的油費差不多2.6元一公里，而車上標準裝載貨物的時候，行駛油費差不多3.4元一公里。
來看一下不同品牌的發動機的油耗：濰柴340馬力前四后八的工程車一公里油耗，33升每百公里；陜汽德龍280馬力前四后八工程車一公里，正常的話百公里油耗在40到45左右；東風天錦185或210，標載百公里綜合油耗在30升左右，重載在32-33升左右的樣子。
1、新車與舊車的耗油量差別大。新車的油耗還肯定小于舊車，差多少看舊車到底有多舊了。
2.車的磨合情況：看輪胎、傳動、變速器、的配合性能，磨合的水平也能造成比較大的油耗差距。
3、駕駛員的技術水平：一個好的駕駛員優良的駕駛習慣，優良的駕駛習慣往往能省油。
4、路況：平坦好走的不同，耗油必定會少，而你要跑云貴地區油耗必定會高。
所以說，要想真正的做到降低油耗，除了發動機本身的指標以外，我么還要綜合考慮，這樣才有可能真正的了解油耗
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