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鍍鋅橋架與鋼制橋架的區別在哪？

鍍鋅橋架屬于鋼制橋架的一種，鋼制橋架的材質有的，例如金屬鍍鋅、不銹鋼等，也有非鋼制的，例如玻璃鋼、高分子材料等。鍍鋅橋架的常用材質一般為鍍鋅板、冷軋板或熱軋板，冷熱軋板再經過熱浸鋅處理才能使用。

1、鍍鋅橋架

鍍鋅電纜橋架支架的配套連接螺栓要根據具體要求型號來訂貨，鍍鋅電纜橋架支架的表面處理主要有噴漆、鍍鋅兩種工藝，在重腐蝕環境下可以采用鍍鋅工藝。鍍鋅電纜橋架的常用厚度有1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm、2.2mm、2.5mm等。1.0mm厚度一般適用于寬度≤100mm寬度的鍍鋅電纜橋架。

2、鋼制橋架

鋼制電纜橋架在吊頂內敷設時，如果吊頂無法上人時應留有檢修孔，以便于橋架后續的維護保養工作。鋼制電纜橋架敷設時，托盤梯架應該牢固可靠，無論橫向還是豎向都要求平整，固定支吊架水平方向的左右偏差不能大于10mm，垂直方向的高低偏差不能大于5mm。

3、鍍鋅工藝

目前冷鍍鋅（電鍍鋅）只在少數的附件產品上使用，主材產品很少有冷鍍鋅。現在鋼廠出產的熱鍍鋅板帶其實均為熱浸鍍鋅，只是為了與后續產品鍍鋅進行區分，稱之為熱鍍鋅板/熱鍍鋅鋼帶。工角槽鋼材類產品鍍鋅基本都為熱浸鍍鋅，線管橋架、支架類產品均為熱鍍鋅板***而成，防腐要求高的也可對產品進行熱浸鍍鋅處理：在招標技術文件中，務必區分清楚這幾種鍍鋅工藝，以免后期造成不必要的麻煩。

4、橋架材質

不同電纜橋架生產廠家的彎通編號各不相同，因此提示大家，一定要寫清楚中文名稱。如果同一個項目需要用到同一規格不同材質，不同樣式的電纜橋架，提交彎通清單時一定要清晰列明名稱。電纜橋架敷設工藝流程包括策劃排布、橋架材質檢驗、支吊架選擇及加工、洞口預留、彈線定位、水平電纜橋架敷設、豎向電纜橋架敷設、室外電纜橋架敷設和橋架與箱柜、設備連接、橋架接地、橋架補償和橋架標示。

5、橋架規格

電纜橋架的各種彎通及附件規格應符合工程布置條件并與橋架直通相匹配。電纜橋架支吊架的規格和數量，應按照橋架規格、層數、跨距等技術配置進行選擇，并滿足安全載荷的要求。

電纜橋架的常用小規格有50*25mm、60*25mm、60*40mm、60*50mm、80*40mm、80*50mm、80*60mm、100*50mm、100*60mm、100*80mm等。

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怎樣看鍍鋅卷期貨

可以到期貨交易軟件中文華財經和博易大師里以及一些證券交易軟件里查看哦。

鍍鋅卷是將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。現在國內鋼材市場鍍鋅板的價格暫時穩定，沒有很大的漲跌動態。

鍍鋅板價格基本上是隨著鋅板價格的變化而變化著.而鍍鋅板作為鋅板的一種衍生產品，關注度并不高.鍍鋅板在國外建筑中應用廣泛，雖然在中國的應用還不很普遍。

為什么不同品牌的汽車的防銹能力會相差很大呢？

汽車發生銹蝕是非常影響美觀的，消費者呢對這一點也是耿耿于懷是吧？論壇上經常會看到啊，就關于某某車型發生銹蝕的一些吐槽，這些對汽車品牌是非常不利的。接下來我們來分析一下啊，汽車發生銹蝕的原因有哪一些？當鋼板表面有水分的時候，在空氣的作用下，就會發生化學反應產生鐵銹。

阻止鋼板銹蝕的措施，比如說在涂裝車間的時候呢，對白車身進行電泳啊，鑄蠟，噴PVC膠以及刷涂裝膠等等。這些措施呢，能夠在很大程度上降低或者是減緩汽車銹蝕的風險。因為它在這個鈑金跟空氣之間，加了一個隔絕涂層，起到了保護的作用，不過，這些防腐技術，只是其中的一部分而已，要想耐腐蝕性能更強，那還得看看鋼板的材料如何。

鍍鋅板，鍍鋅板的一個防腐性，比普通鋼板要好很多，這是因為它在鋼板兩側加鍍了這個新層，而鋅層呢，它具有很強的抗氧化性，同時呢，它氧化之后也不會像鐵皮一樣，就產生了紅色的銹跡，人們就不會輕易的察覺到啊，所以，這個鍍鋅板的成本價格比普通高很多。汽車的外覆蓋件基本上都是使用了，鍍鋅版但其他看不到地方，比如說底盤就不一定了，這個不同的車企啊，出于成本的考慮啊，鍍鋅板的比例會有所差異，有時還差挺多，而底盤呢，其實是車輛工作最為惡劣的地方啊，不僅潮濕，而且，還會經常受到一些石質的擊打，如果這個電動車呢，出現了脫落啊，那么鈑筋就直接暴露在空氣中了，很容易發生生銹的。如果是鍍鋅板的話，它還有一層星辰在保護它，因而它產生銹蝕的一個時間會更晚一點。