大家好，相信到目前為止很多朋友對于二手a6l和二手a6L少不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來為大家分享二手a6l相關的知識點，文章篇幅可能較長，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
二手奧迪A6L還是值得購買的，性價比很高，性能也不錯，需要注意車輛來源是否合法。
奧迪A6L在我眼中是中大型車的"神車"存在者，自中國上市以來，各種黑A6L，但它的銷量始終居高不下。記得前幾年A6L的燒機油現象，普遍被各個A6L車主以及各個車迷們津津樂道，說：開A6L，你后備箱不放幾桶機油，都不敢上路！
實際上，確實有部分奧迪A6L存在嚴重的燒機油現象，但奧迪方面的改進做的非常不錯，所以沒有為此而銷量驟減，目前A6L均月銷量依然有1萬臺以上，而這臺2.0T發動機依然是主力軍。
奧迪是BBA中最先開始搞"L"版的廠商，隨著近些年寶馬、奔馳也在向奧迪學習，但我怎么看，都覺得奧迪的長軸版才最正常！5035*1855*1485(mm)的車身尺寸與2945(mm)的軸距，絕對不算弱，當然A6L的空間，我想應該也沒有幾個人質疑吧？
畢竟是火遍中國大江南北的車型。1.75米的車主坐進前排，頭部空間為4指；進入后排，頭部空間同為4指，腿部空間為3拳左右，非常寬敞。
說到舒適性，這臺A6L帶給車主的舒適性絲毫不亞于同級奔馳車型。近些年寶馬依舊走運動風格，奔馳學著在舒適中添加運動，而對于A6L來說，舒適才是最重要的。
十年前的奧迪a6l是不值得買的，它的維護成本已經很高了，而且如果需要更換零件的話，又要再往里面虧很多。如果你真的對十年前的奧迪a6l感興趣，下面幾點一定要注意一下。
第一點，底盤
十年的車了，就算它的質量很過硬，現在也會出現大大小小的問題的。除非這輛二手奧迪a6l真的沒怎么開過，否則這款車子的底盤是一定有磨損的。很多二手車都會出現底盤松動的現象，而底盤松動是不僅會影響到駕駛的舒適感，而且還會影響到駕車安全的，在這一點上，你還是得多加注意的。
第二點，發動機老化滲油
發動機會隨著時間的流逝，逐漸老化，到后期會出現滲油的情況。五年前的二手奧迪a6l已經被很多車主投訴過這個問題了，更別說是十年前的二手車了。十年車齡的奧迪a6l滲油情況只會有過之而非不及，如果你買了一款十年前的奧迪，我勸你最好還是更換發動機，不然發動機一旦滲油，駕駛它是存在著很大危險的。
第三點，內飾磨損程度
十年的奧迪a6l所采用的是合金和實木裝飾的，放到現在來看的話，也不是很落伍，甚至還有些復古的風格特點。在選擇車子的時候，一定要仔細查看這些實木有沒有毀損，如果有的話，最好就別買了，不然你得更換車內的全套實木，很不值得。
綜上所述，十年前的奧迪a6l已經不能滿足的我們的出行需要了，性價比也不高，而且還存在很多潛在問題。不值得入手。
一、對二手車的底盤和電瓶進行檢查，查看底盤主要是判斷一下車子有沒有漏油的情況，可以趴下身看地下有沒有機油點，看看底盤有沒有油污。電瓶要看看接頭有沒有腐蝕以及小窗是否為綠色。如果發現電瓶接頭松了，最好在開走前擰緊它。
二、二手車挑選不要光看里程表來判斷車輛的使用情況，一般的老司機都知道，車子不安裝里程表也可以開，所以您別看是0公里的車就覺得車況很好，這往往是車主為了將車子賣個好價格弄的貓膩。正確的***是，拉出機油尺看機油顏色，看的時候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
三、二手車挑選的時候，對車子發動機的挑選需要格外的重視，***也有多種，在這里小編就給您介紹兩種常用的***，一種***是遠聽發動機聲音，站在您要選擇的兩輛車的中間，距離兩車相同的距離，用您的兩耳去聽，感覺到聲音大的淘汰(是明顯大于別的車)。您也可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。一種***是細聽發動機聲音，您可以弄個聽診器，將它按在發動機各個面聽了十幾分鐘!這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種‘呼嚕呼嚕’聲，不會有其他的雜音。其實不管是那種***，都需要平時的不段積累，您也可以帶朋友一起去，這樣您在挑車的時候就有幫手了，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車!否則就是什么地方漏氣。
四、二手車挑選的時候需要對車輛的外觀進行必要的檢查，小編在這里說的對外觀的檢查不是讓您挑一些小的劃痕，小刮蹭什么的和車主在那里砍價，而是確實要通過外觀看一下要買的車子之前有沒有出現了什么事故？因為如果是事故車的話，要么需要通過修理，要么通過更換配件，所以會給購車人留下一些蛛絲馬跡，我們在挑選二手車可以從這些蛛絲馬跡上入手。這些蛛絲馬跡包括，看車門的縫隙是不是均勻，玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記。發動機艙左右前端、大燈部位金屬板有無扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，一般就是事故車了。對于后尾箱左右后端金屬板也是如此***檢查。
五、最后就是要進入駕駛倉進行檢查了，這里也沒什么說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。大家一定要仔細檢查，控制臺面板是一個容易出問題的地方，而且對離合和剎車的挑選也要格外的注意。
其實超過8年的二手奧迪基本不用考慮，因為首先8-10年的二手車小毛病非常多，光維修成本就去了一半，然后就是這些年份的車快接近報廢，開得時間不長，而且后期年審費用也是比較高的，因此不建議購買。
奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為69%、63%、57%、54%、50%，根據統計數據顯示，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，奧迪A6L均無法達到平均水平，這種情況下是不建議購買的。
在某種程度上，保值率就代表了一款車型的性價比，原因就在于保值率會受到品牌、車型、市場保有量、價格變動幅度、質量可靠性、配件價格甚至是顏色諸多因素影響。
而導致奧迪A6L保值率低于平均水平的主要因素就是價格的變動幅度太大，目前在售的2019款奧迪A6L新車官方指導價為40.98-65.08萬元，而經銷商參考價為33.81-53.69萬元，最大的降幅接近10萬元。
很多人出于面子的原因才會去購買二手奧迪A6L，但又因為預算不足所以只能買比較老的車型，因此就有很多人問十年的奧迪A6L能買嗎這樣的問題。
奧迪A6L是一款豪華轎車，其做工和用料還是比較好的，所以車齡不超過十年、里程不超過15萬公里的都是可以選擇的。
10年奧迪A6l目前二手車市場的保值率在19.84%，價格大概在10.50-17.80萬之間。
根據不同車型以及實際車況而絕對；同時車質網對07年奧迪A6l的投訴存在儀表故障、電腦版故障等問題；相對來說存在的故障率較低，但對于一款超過十年車齡的車型來說其在行駛過程中存在著一定的安全隱患。
奧迪a6l的特點
奧迪A6L內飾科技感的塑造方式也很簡單，整個儀表臺非常精簡干練，大量的功能控制按鍵被集成在多媒體系統里面，空調系統控制面板雖然獨立開來，但仍然是通過觸控板的形式控制。可以看到，現在新款A6L的內飾開始向著A8靠攏，企圖拉高車輛的豪華感和檔次感。
而且A6L的后排座椅靠背故意做成了帶有一點點后仰，坐墊做成了有點上揚，所以坐進去之后就會有種被穩穩地固定住的感覺。而且座椅翻毛皮的面料舒適性也非常好，整個后排的乘坐感受還是很優秀的。
二手奧迪A6L還是值得購買的，性價比很高，性能也不錯，需要注意車輛來源是否合法。
奧迪A6L在我眼中是中大型車的"神車"存在者，自中國上市以來，各種黑A6L，但它的銷量始終居高不下。記得前幾年A6L的燒機油現象，普遍被各個A6L車主以及各個車迷們津津樂道，說：開A6L，你后備箱不放幾桶機油，都不敢上路！
實際上，確實有部分奧迪A6L存在嚴重的燒機油現象，但奧迪方面的改進做的非常不錯，所以沒有為此而銷量驟減，目前A6L均月銷量依然有1萬臺以上，而這臺2.0T發動機依然是主力軍。
奧迪是BBA中最先開始搞"L"版的廠商，隨著近些年寶馬、奔馳也在向奧迪學習，但我怎么看，都覺得奧迪的長軸版才最正常！5035*1855*1485(mm)的車身尺寸與2945(mm)的軸距，絕對不算弱，當然A6L的空間，我想應該也沒有幾個人質疑吧？
畢竟是火遍中國大江南北的車型。1.75米的車主坐進前排，頭部空間為4指；進入后排，頭部空間同為4指，腿部空間為3拳左右，非常寬敞。
說到舒適性，這臺A6L帶給車主的舒適性絲毫不亞于同級奔馳車型。近些年寶馬依舊走運動風格，奔馳學著在舒適中添加運動，而對于A6L來說，舒適才是最重要的。
關于二手a6l的內容到此結束，希望對大家有所幫助。
