本篇文章給大家談談啟辰星的缺點是什么，以及東風啟辰星有什么缺點對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
啟辰星頂配版本車型總體來說個人認為優點是性價比方面比較高，缺點是車子品牌知名度一般。
;?????從名字就可以看出來，啟辰星是啟辰品牌的核心產品，在啟辰星上，比較有看頭的除了外觀，肯定就是所搭載的輕混系統。啟辰星48v輕混怎么樣?下面就來給大家介紹介紹。
??????在講啟辰星48v輕混優缺點之前，我們要先講講這套動力系統的來路。
??????啟辰雖然是自主品牌，但許多核心技術都來自于日產，所以啟辰星的輕混系統就是來自日產-雷諾-三菱聯盟，更加準確來講，是航天三菱的A415TD發動機結合了一臺電機，以及采用了博世的iBooster智能電控制動系統。
??????啟辰星48v輕混優點:
??????1、動力強勁
??????輕度混合動力很大比例都是靠發動機驅動，航天三菱出品的發動機，肯定就“有翻兩道散手”。
??????啟辰星
??????CR-V
??????最大功率(kW)
??????140
??????142
??????最大馬力(Ps)
??????190
??????193
??????最大扭矩(N·m)
??????260
??????243
??????從參數對比可以很明顯看出來，同樣是排量，啟辰星的最大馬力去到了190匹，最大扭矩也有260N·m，跟
??????本田CR-V
??????比起來可以說是五五開。
??????2、油耗可觀
??????啟辰星的輕混版與燃油版相比，油耗降低了15-20%(燃油版的工信部綜合油耗為輕混版的工信部油耗為對于一款輕混車型來講，這樣的油耗算得上是很不錯的了。
??????3、動力響應好
??????這一點主要歸功于啟辰星的變速箱，啟辰星的變速箱并非來自日產聯盟，而是上汽集團的產品，所以啟辰星能夠擁有非常好的動力響應，換擋絕不拖沓。
??????啟辰星48v輕混缺點:
??????這套動力系統的缺點不多，但還是有，不過也不是什么大的缺點，那就是在P擋時，要經過N擋才能去到D擋或R擋。第一次開這個車或者還不習慣，很容易就會只掛一下擋就踩油準備走，得到的只有發動機轟鳴而沒有動力響應。
??????日產底盤+三菱發動機+上汽變速箱，啟辰星真系如同一鍋牛雜一樣，什么都有而且什么都很好吃。不過從銷量來看，啟辰星最高時候的月銷量只有3千輛，有點對不起這么好的產品，只能說加油吧!
啟辰星的坐姿比較高，車身寬大，開起來也是四平八穩的感受。起步是方向盤手感適中，不會太輕盈，動力輸出不見得很猛，加速過程也是佛系順暢自在的感受。
啟辰星低速行駛時，動力輸出比較平順，有48V輕混系統幫助，感覺不到換擋頓挫，保持較好的舒適性。全力加速時，發動機一般要到3000rpm以上的轉速才會進入興奮狀態，動力輸出比較佛系，但后勁充足。
高速全油加速，變速箱降擋反應較慢，發動機轉速提升也需要點時間，動力輸出平順有余爆發力不足。彎道中方向盤有著良好的指向性，懸架也有對車身給與足夠的支撐，車身側傾幅度不大。
啟辰星高速行駛時，懸架對坑洼路況的處理很干脆，但低速通過減速帶會感覺到有點生硬。制動系統表現比較稱職，制動踏板腳感踏實，對車速的掌控也比較到位，制動性能穩定可靠。
干式雙離合變速箱的優缺點:缺點:異響重、低速頓挫明顯、使用壽命短、容易發熱優點:提速快、動力足、較低的能量損耗、換擋利索、傳遞效率高;
;?????在自主品牌當中，啟辰是一個比較特別的存在，最開始只是日產旗下的子品牌，后來由于有不錯的市場反饋所以獨立成為一個與日產平行的品牌。從規模和銷量來說，啟辰沒有像長安吉利那樣興盛，但小日子還是過得挺滋潤。
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啟辰星汽車三大件質量怎么樣
??????對于這一問題，我們首先要講講啟辰的發家史。由于國家政策原因，當初日產汽車集團為了開拓中國市場選擇了與東風汽車集團合作。集團之間的合作最重要的是互惠互利，東風集團給到日產的“惠”是可以進入中國市場，而日產集團給到東風集團的“利”則是汽車技術。
??????在東風集團與日產集團合作多年以后，東風集團已經學習到了非常多日產的技術，于是憑借著日產的技術，東風集團自主汽車品牌啟辰在2010年順利誕生。
??????在啟辰品牌剛剛建立之初，無論是外觀設計還是三大件都是與日產相同，唯一的不同是啟辰在做工方面很粗糙，選用的材料也很差。只能說在核心三大件方面早期的啟辰跟日產質量是一樣的，其他方面的質量啟辰是比日產差的。
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??????要知道，日產是一個大品牌，而啟辰只是一個不知名的自主品牌，啟辰若是一直完全照抄日產，那么是不可能在市場競爭中打得過日產的，廣汽本田和廣汽理念就是一個鮮活的例子。
??????東風集團也深諳這一道理，16年啟辰就宣布脫離日產，在外觀上不再模仿日產。只是啟辰已經在消費者的心中烙下了換殼日產的印記，加上本來做工質量就不怎么好，脫離了日產消費者更加不買了。所以現在的啟辰構建平臺以及三大件還是日產的，而做工質量依然不怎么樣。
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啟辰星的缺點是什么
??????事實上，雖然啟辰的三大件來自日產，但是日產的技術本來就沒有什么優勢，在日系三杰中日產是靠舒適性屹立于市場的，比省油比不過本田，比質量比不過豐田。而使用日產技術的啟辰做工差，連日產唯一的舒適性優勢都丟了，在市場上自然平平無奇。
??????從價格來看，啟辰車型的定價與市場水平持平，但是就啟辰的做工來說是偏高了的，加上啟辰的品牌價值不高，所以就導致了銷量一直上不去。
??????剛過去的2018年，啟辰所有車型累計的銷量只有135000輛，自己定下的20萬輛目標沒有達成，在自主品牌銷量排行榜上排不到前十，比眾泰的銷量足足少了一半。可以說現在的啟辰汽車只是一個三流品牌。
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??????總的來說，在三大件方面啟辰跟日產質量是一樣的，但其他方面的用料和做工就差得遠了。啟辰是合資自主品牌的先驅者之一，同樣的還有廣汽理念、通用寶駿等。這種合資自主品牌在建立之初最大的困難就是要與合資的外資品牌在市場競爭，在這種殘酷的競爭中能生存下來，啟辰還是非常了不起的。對于現在的啟辰來說，建立真正屬于自己的優勢擺脫換殼日產這一頭銜是最重要的，永遠依附著日產就永遠都“長不大”。
從名稱就能夠看出去，啟辰星是啟辰知名品牌的主要商品，在啟辰星上，較為有看頭的不僅外型，毫無疑問便是所配用的1.5T48V輕混系統軟件。啟辰星48v輕混如何？下邊就來給各位詳細介紹詳細介紹。
在講啟辰星48v輕混優點和缺點以前，我們要先講下這套動力系統軟件的歸路。
啟辰盡管是自有品牌，但很多關鍵技術都來自于日產，因此啟辰星的1.5T48V輕混系統軟件便是來源于日產-雷洛-三菱同盟，更為精確而言，是航空航天三菱的A415TD汽車發動機融合了一臺電動機，及其使用了BOSCH的iBooster智能化電操縱動系統。
啟辰星48v輕混優勢：
1、動力強悍
輕微混和動力非常大占比全是靠汽車發動機推動，航空航天三菱榮譽出品的汽車發動機，毫無疑問就“有翻兩條散手”。
啟辰星CR-V至大功率（kW）140142最大馬力（Ps）190193最大扭矩轉速（N·m）260243
從參數對比能夠很突出看出去，一樣是1.5排氣量，啟辰星的最大馬力去到190匹，最大扭矩轉速也是有260N·m，跟廣州本田CR-V比的時候還可以說成五五開。
2、耗油量豐厚
啟辰星的輕混版與汽油版對比，耗油量減少了15-20%（汽柴油版的國家工信部綜合耗油為6.7L/100km，輕混版的工信部油耗為6.1L/100km），針對一款輕混車系而言，那樣的耗油量稱得上是很出色的了。
3、動力回應好
這一點關鍵得益于啟辰星的變速器，啟辰星的變速器并不是來源于日產同盟，只是比亞迪集團的商品，因此啟辰星可以有著很好的動力回應，換檔決不拖拉。
啟辰星48v輕混缺陷：
這套動力系統軟件的缺陷很少，但依然有，但是也不是什么大的缺陷，那便是在P擋時，要歷經N擋才可以去到D擋或R擋。第一次開這種車或是還不習慣，非常容易便會只掛一下擋就踩油提前準備走，獲得的僅有汽車發動機轟隆而沒有動力回應。
日產汽車底盤三菱發動機上汽汽車變速器，啟辰星真系好似一鍋牛雜湯一樣，啥都有并且任何東西都很好吃。但是從銷售量看來，啟辰星最大情況下的月銷售量僅有3數百輛，有點兒抱歉那么好的商品，只有說奮斗吧！
關于啟辰星的缺點是什么的內容到此結束，希望對大家有所幫助。
