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[國際燃料油市場評述]新加坡高硫180CST423.00美元/噸-10.00CFR黃埔新加坡高硫380CST421.25美元/噸-10.25CFR黃埔180CST6月紙貨415.50美元/噸-10.25180CST7月紙貨418.75美元/噸-10.25380CST6月紙貨410.50美元/噸-10.25380CST7月紙貨412.00美元/噸-10.00新加坡混調高硫180CST貼水10-12美元/噸0CFR黃埔生意社5月26日訊 亞洲燃料油即期6/7月差價保持穩企，但是7/8月差價小幅縮窄，此前曾于昨天大幅走軟。大量套利船貨流入，庫存水平高企打壓月間價差，盡管原油下滑使得買興較好；船用燃料油需求強勁支撐380-cst燃料油市場基準面，而180-cst燃料油面臨供應充裕的打壓。即期6月紙貨黏度價差進一步縮窄至大約5美元/噸；現貨市場6遞價，11報價，美元交易達成，但是現貨價差可能保持穩企態勢。6/7月差價為3.25美元/桶；7/8月差價縮窄25美分，至3.00美元/噸。亞洲船用燃料油走低，因原油繼續下滑。新加坡需求低于平均水平；一些買家也離場觀望。新加坡最早供船日期為大約5月30-31日；新加坡基準380CST燃料油磋商價走低16美元，至408-410美元/桶。
華南供船市場(以廣州、深圳、海口市場為基準)，國產混調船用180CST燃料油估價在4810-4910元/噸，低端回落20元。雖然上周五國際油價跌勢有所緩解，但是仍呈下挫趨勢。今日上午原油電子盤中價格表現止跌反彈，扭轉了前幾日的回落，當日華南船用燃料油各商家報價均保持上周五的平穩，主流報價在4830-4900元/噸，目前買賣雙方均對后市持謹慎觀望態度，總體市場交投情況依舊比較清淡。當日下午個別主營商家報價小幅回落，跌幅在20元/噸。據多數商家表示，周末整體出貨情況一般，需求量基本保持正常水平。而?？诘貐^相對出貨情況略好，主要受市場資源偏少利好支撐。0#柴油供船市場，雖然報價基本保持穩定，但是個別地區實際成交價小幅暗跌，跌幅在30-50元/噸之間，目前總體庫存處于中高位，料后市成交價或將繼續回落。廣東小煉廠方面，渣油和非標油報價維持穩定，煉廠整體出貨情況不容樂觀。目前高硫渣油市場報價約在4200-4300元/噸，一線油報價穩于6000-6550元/噸，實際成交均有大幅優惠。有煉廠人士表示，近日當地市場人氣消極，成交稀少，僅為固定老客戶少量訂購。由于外盤價格仍未穩定，即使降價銷售，成交仍寥寥無幾，故索性暫穩關注市場行情走勢。油漿市場，受連日外盤價格大挫打壓，今日個別煉廠油漿報價巨幅下調，總體持觀望態度，出貨量極少。據了解，海南煉化油漿4000元/噸，較上次合同價巨幅下調360元。茂名石化油漿4200元/噸，持平，據該煉廠人士表示，明日油漿價格或將大幅下調。湛江東興油漿4500元/噸，佛山錦威油漿4350元/噸，均守穩。近日個別煉廠有少量出貨，大部分均無實際成交。有煉廠人士表示，由于價格下調后市場采購興致反而更低落，因此報價暫不作調整，但實際成交可適當大幅優惠。
根據目前全國的油價來看的話，現在我們每加一箱油大約能夠省3~40塊錢左右，這個金額是不是真的非常的多呢？大家看到的時候真的覺得特別的開心。因為這大半年的時間，油價真的是太貴了，每當我們開車出去的時候，都會心疼我們的油。可是你不開車出去吧，那你的車不能夠當做是一個擺設吧。相信對于很多的車主來講，這大半年他們最期望的一件事情就是油價能夠下跌，不是希望你能夠便宜多少，但是你不能夠漲這么多，最好是能夠恢復到以前六塊錢的時代。
因為大家都知道一度油價都已經突破了十塊，這個價格真的是太夸張了，讓人承受不起。所以有一段時間有很多的人根本就不敢開車出門了，人家寧愿出去坐公共交通或者是走路都不愿意自己開車出門，因為那個成本實在是太高了。但是有的時候我們還是必須得開車出門呀，因為會方便一點，公共交通始終是沒有那么的方便。那么在這個時候真的會特別心疼我們的郵費，因為真的很貴很貴，不是說我們故意在說什么，大家想一想，他可是翻了一倍呀。
看到這一個好消息的時候，真的覺得非常的開心，因為我們期盼了這么久的事情終于能夠成真了，油價終于能夠跌下來了，實在是太不容易了。之前可能是因為國外打仗的原因，所以才會導致油價這么高，現在外面的情況比較穩定一點的，所以油價也慢慢的跌下來了。這還是希望國外能夠和平一點吧，不然的話對我們的影響真的是挺大的。不過對于有些國家來講，不打仗，他們可能好像就是活不下去一樣，總是要找一點麻煩。就算自己不打仗，也要挑動別的國家。
國內的油價或迎來4連跌，已經遠遠跌到了10元以下的大關，但至于國內的油價是否會持續下跌還有著很多不確定性的因素。
油價的下跌或上升是與國際石油的價格密切相關的。全球各個國家有豐富石油資源的分別是俄羅斯，阿聯酋以及中國的部分地區，俄羅斯每年向全球出口的石油占據到了整體的20%~30%左右，阿聯酋每年向全球出口的石油則占到了40%~50%左右。在烏克蘭與俄羅斯產生矛盾和沖突期間，油價最高上漲到了10元以上，美國的石油價格更是標到了30元人民幣以上的價格，隨著整個國際社會逐漸平衡之后，俄羅斯放寬了石油出口的數量，阿聯酋也開始加大對全球各地的石油出口，這才讓國內的油價慢慢的降下來。
如果國際社會再次不平衡，油價很有可能會再次上漲。根據國際相關媒體的報道，俄羅斯與烏克蘭之間的矛盾并沒有徹底解決，雙方依然在對峙，如果在以后的某個時間段兩個國家的矛盾又重新升級了，俄羅斯有可能會考慮重新關閉石油的出口數量或者直接提高石油的出口價格，這樣全球的石油又會迎來一個再次的上漲趨勢，最高階段仍然可以高達130美元到170美元才能買一桶石油，隨之而來的國內油價也會有所上升，基本上可以達到8元到9元左右，如果國際社會極其不平衡，很有可能會再次突破10元大關。
就國際情況而言，油價整體趨勢是下跌的。烏克蘭與俄羅斯之間的矛盾產生了很長的時間，而油價在經過4連跌以后也向外界表明，中間可能會有一些小幅度的上升趨勢，但整體來說全球的石油價格是在走下坡趨勢的。
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