大家好，今天來為大家解答關于五菱凱捷2021新款圖片這個問題的知識，還有對于五菱凱捷2021新款圖片及價格也是一樣，很多人還不知道是什么意思，今天就讓我來為大家分享這個問題，現在讓我們一起來看看吧！
上汽通用五菱旗下車型憑借親民的售價區間和不錯的質量在國內汽車中贏得了廣大消費者好評，甚至被網友賦予了“神車制造商”的美譽，幾乎每一次上汽通用五菱有新動作，就能迅速上熱搜成為汽車圈的焦點，那么這期文章我們就來淺談一下當下備受爭議的五菱凱捷，看看市場前景如何，它究竟能不能成為爆款車型。
關注這款五菱凱捷的朋友應該發現了新車實車圖片最近經常被曝光，這也意味著新車距離上市時間將不會久遠，據我們在當地五菱4S店獲悉，五菱凱捷將會在9月7日率先供消費者品鑒，而且會在9月下旬北京車展上正式亮相，如果不出意外將會在10月中旬正式上市銷售。
從內部流出的五菱凱捷的產品參數配置表中就可以清晰的看出，五菱凱捷此次將會推出六款車型，搭載了兩款1.5T渦輪增壓發動機供大家選擇，疑似售價區間為8.28-13.88萬，這樣的售價區間與此前媒體猜測的價格并沒有太大差異，不過它8萬多的起售價格，在我個人看來并不算親民，在此想問大家這價你會買嗎？
說明：價格分析僅為預測，并不一定為實際價格，請以新車上市后的實際價格為準！
在外觀方面，從五菱凱捷實車圖片來看整車外觀設計還是非常成功的，不論是它辨識度頗高的前臉設計還是它流暢且舒展的車身側面以及層次分明的車尾都沒有任何突兀感，而且新車亮相至今也沒有人因為它的外觀設計而說它難道，不過五菱凱捷作為一款MPV車型，它并沒有使用MPV車型上常見的側滑門，而是使用了普通的側拉門設計，這應該基于家用定位和成本限制而做出的妥協，不過這樣的開門方式或多或少會在一定程度影響乘用體驗。
在懸架方面新車采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式半獨立懸掛組合，這樣的懸掛組合與同級SUV車型保持一致，至于車輛的舒適性和操控性方面目前還不得而知。
在安全方面，據官方公布的信息來看五菱凱捷采用了籠式車身+網狀乘用車一體化車身結構設計，高強度鋼比例高達63%，航空級別的超高強度鋼應用比例更是達到了31.53%。
在車身尺寸上三圍尺寸分別為4875/1880/1690（1700）mm，軸距達到了2米8，它超1米8的車身寬度也徹底改善了以往五菱車型比較窄的特點，從車身尺寸參數就能看出它車內具備了寬敞的乘坐空間，不得不提的就是五菱凱捷的座椅部分了，?第二排座椅可以前后滑動，放倒靠背打開腳托，將極大地提升第二排的乘坐體驗，這在同級MPV車型中也不多見。
在內飾方面，我個人還是非常喜歡的極簡的設計風格比起五菱宏光系列那種啥也沒有的粗獷內飾，五菱凱捷車內看上去更加細膩，而且做工精良讓車內富有質感且充滿溫馨，十分符合它家用MPV的定位，在配置上提供了全液晶儀表盤、懸浮式中控顯示屏、電子檔把、全景天窗、電子手剎、一鍵啟動等等配置。
在動力方面根據五菱凱捷的參數配置表來看，將會提供兩款1.5T發動機版本車型，分別是老款寶駿1.5T和最新1.5T發動機，老款1.5T發動機最大功率108千瓦，最大馬力為147匹，峰值扭矩為250牛米，最新1.5T發動機最大功率130千瓦，最大馬力為177匹，峰值扭矩為290牛米，傳動方面則提供了6速手動變速箱和CVT變速箱。
說了這么多大家會為這款五菱凱捷買單嗎？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論，我們還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
作為五菱，通用，上汽，五菱凱捷擁有的緊湊型MPV車型，自在中國推出以來，已迅速成為MPV市場上不可忽視的車型。從截至2021年1月在凱捷，的銷售業績來看，該車的銷量一直呈上升趨勢。
根據乘聯會，在2020年11月推出五菱凱捷后的數據，第一個月就實現了5511臺的銷量，在11月的MPV銷量排行榜上排名第三。
2020年12月和2021年1月，凱捷，五菱銷量繼續攀升，分別達到8534輛和8639輛，在當月MPV銷量排行榜上也位列第三。應該說對于一款新推出的MPV車型來說，取得這樣的銷售成績是可喜的。
車宇世界認為，五菱凱捷之所以能取得這樣的銷售業績，在于這款車在價格和空間上有所作為。
2月份，五菱和凱捷的銷售額比前一個月下降了近50%
然而，2021年2月，凱捷，五菱，的銷量卻出現了懸崖般的下滑，整體表現有些搶眼。根據乘聯會，2021年2月的數據，凱捷在五菱的月銷量為4629輛，在當月MPV車型銷量榜中排名第三。
從銷量排名來看，凱捷，五菱依然保持前三的銷量排名，值得欣喜。然而，就銷量而言，凱捷，五菱的銷量也有些慘淡。特別是與2021年1月相比，凱捷，五菱的銷量嚴重下滑。
凱捷
根據乘聯會數據，2021年1月，凱捷在五菱的月銷量為8639臺。這意味著與2021年1月相比，凱捷，五菱的銷量下降了46.4%。顯然，2021年2月，凱捷在五菱的銷量幾乎減半。
當然，由于各種因素，2021年2月，中國汽車銷量整體呈下降趨勢。在這種情況下，五菱和凱捷的銷量下降，這似乎是可以理解的。
但需要注意的是，2021年2月，凱捷汽車在五菱的銷量不僅超過了同期汽車行業的整體下滑，也超過了同期MPV汽車市場的整體下滑。
上汽通用五菱凱捷
根據乘聯會數據，2021年2月，中國汽車市場窄軌乘用車月銷量為117.7萬輛，較2020年同期增長371.9%。與2021年1月相比，凱捷，五菱的銷量下降了45.5%。其中，MPV汽車市場月銷量6.3萬輛，同比增長240.7%，環比下降44.4%。根據車宇世界，在一定程度上，這表明了五菱凱捷的表現弱于同期汽車市場的整體表現。究其原因，與五菱凱捷產品實力弱、質量差、售后問題有一定關系
凱捷
先說產品實力。作為一款緊湊型SUV，五菱凱捷在性價比和配置上都有一定的表現。特別是空間方面，這款車性能不錯。不過從產品強度上來說，這款車槽比較多。
就動力而言，所有出售的五菱凱捷都裝有1.5T發動機。從其實際駕駛體驗來看，滿足日常使用有點困難?？梢哉f動力弱是這款車的一大缺點。在一定程度上，可以說五菱凱捷完美地演繹了“小馬車”這句話。
更令人無法接受的是，五菱凱捷在燃油經濟性方面的表現更令人驚訝。隨著油價上漲，這對車主來說是一筆很大的開支。
凱捷動力弱，油耗高
先說五菱凱捷的質量和售后，從2020年11月上市到2021年2月，五菱凱捷上市才4個月左右。
然而，從車主的反饋來看，五菱凱捷，已經存在車身色差、天窗開關異常、車內異常噪音、視聽系統故障、電路故障、行駛中顛簸、轉向噪音異常等問題。從目前車主的反饋來看，雖然這些案例不多，但我認為這輛車值得警惕，因為它上市時間不長。
不僅如此，在售后方面，一些車主還反映五菱凱捷存在銷售欺詐、服務態度差等問題。這一點可以從各大汽車網站或者論壇上看到。
首先進入車內調好座椅后視鏡系好安全帶，踩住剎車啟動汽車將擋位掛入前進擋，將手剎松到底打開左轉向燈，確定四周安全后緩慢抬完剎車再緩慢踩下油門即起步成功。
其他介紹
最新款五菱凱捷共有六款在售車型，凱捷的六款在售車型有5款搭載了自動擋變速箱。也就是CVT無級變速箱，這款變速箱擁有十分不錯的換擋平順性和連貫性，其優秀的換擋效率給予了用戶出色的駕駛樂趣。
自動擋起步五菱凱捷這款車型大部分車型均采用的是自動擋變速箱，自動擋變速箱的起步***是非常簡單的。首先進入車內調好座椅后視鏡系好安全帶，踩住剎車啟動汽車將檔位掛入前進擋，將手剎松到底打開左轉向燈，確定四周安全后緩慢抬完剎車再緩慢踩下油門即起步成功。
檔位使用注意汽車的檔位在使用時有許多的細節值得注意，在斜坡停車或起步的時候，需要注意剎車和油門之間的配合，防止出現溜車現象。當車完全處于靜止狀態的時候，才可以將檔位掛入倒車擋。切勿使用空擋下坡溜車，這樣做十分危險。
12月12日，?五菱凱捷頭等艙定制版正式上市，新車將基于目前在售自動旗艦型進行（售價11.68萬）改裝，共推出“旗艦型商務艙”和“旗艦型頭等艙”2種升級套餐，“升艙”價格分別為13000元和18000元。其中，旗艦型商務艙升級的內容為木地板、中央座椅靠背電動調節、多功能小桌板和迎賓門檻條，而旗艦型頭等艙則在此基礎上繼續增加LED氛圍燈、地毯燈以及副駕電動座椅調節。
就在近日，有車以后搶先靜態體驗了其中的“旗艦型頭等艙”版本，和普通車型相比，“旗艦型頭等艙”在外觀、動力、空間上都沒有改變，主要的升級都是集中在內飾上，所以這里就不對外觀、動力等方面做過多贅述，感興趣的朋友可查看之前我的同事對凱捷的詳細試駕。
實木地板帶來的豪華感
從定制版的凱捷的官圖曝光以來，我就對這臺車車內氛圍充滿期待，特別是這個實木地板，頗有豪華游艇的感覺。
都說人靠衣裝，沒想到車也一樣，升級后的凱捷能明顯的看出和普通版本氛圍的巨大差別，即使中控設計與用料都沒有變化，但棕色的柚木地板一下就把內飾檔次提升了一個等級。
仔細觀察實木地板的用料，可以看出是做了比較細致的耐磨處理，而且木頭的質感看起來也不錯，曾經有一個木匠師傅和我說過，木頭的好壞有很主要的一點是看它表面這種自然的小孔隙多不多，越多一般木頭就越好，雖然我沒驗證過這個說法的真實性，但凱捷給我的直觀感受是不錯的。
而且像是在用不了木制地板的地方，凱捷還用了棕色的地毯作為連接，所以整個地臺的整體性非常高。
氛圍燈加分不少
如果說木質地板是整車高級感氛圍的基底，那燈光則是畫龍點睛的一部分。
首先是車門處的地毯燈，可惜的是實拍當天沒能到一個光線環境較暗的地方，迎賓地毯燈的儀式感沒能最好的展現出來，不過仔細辨認還是可以看出有許多細節，像是左右紅藍的經典配色，還有中間的五菱logo。
至于氛圍燈，五菱大都采用隱藏式的設計，唯一能看出有明顯燈帶的可能就是門板處，不過該燈帶同樣是沿著五菱原本的內飾設計來走線的，所以看起來同樣非常自然。
除了氛圍燈之外，五菱在迎賓門檻和后排木質地板的中間還用了凸顯五菱LOGO的地板燈，效果也同樣出眾。
舒適再升級
凱捷上市后之所以能獲得大批消費者的認可，其中有很大一部分原因就是因為后排的舒適性，而此次“頭等艙”也在這方面下了更多功夫。
可以看到實拍車型的后排座椅帶有頭枕和靠墊，不過還是需要說明，這并不是升級標配，如果想要有圖片這樣的效果，還是需要在多加一筆費用。
不過這其實不是后排舒適性升級的重點，它最大的亮點還是配置了多功能小桌板，而且桌板上方的木紋飾條也帶有氛圍燈，所以整體看起來比較和諧。
為了進一步增加該小桌板的實用性，它還配有一個無線充電板和側杯架，而且無線充電的位置還做了一個下凹的處理，這樣車輛在行駛時手機也不容易滑落。
值得一提的是，該小桌板的承重只有5kg，所以還是不適宜在上面放置太過重的物品。
至于座椅方面的升級，其實主要有兩個，一個是副駕座椅增添了四向的電動調節，還有就是中排座椅增加了一個電動靠背調節。
其實這一點我覺得值得商榷，畢竟都已經往行政豪華的發現去了，倒不如把電動調節一起配置到中排座椅中去。
對于一臺指導價為11.68萬的MPV來說，花1.3萬或1.8萬去做一個升艙顯然不是一個小數目，不過就車內效果看，其實還是值得的，特別是木質地板和氛圍燈的采用，確實讓車輛的高級感增添了不少，而且像后排小桌板、無線充電、座椅電動調節這些配置升級也十分實用。在體驗現場，我也聽五菱方面的工作人員介紹說目前選擇“升艙”的消費還是挺多的，畢竟都想給家人更好的乘坐體驗。
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近日，好評不斷的五菱凱捷實車就正式在廣西柳州街頭亮相，下面我們一起來看看。
外觀上，顏值這個東西，蘿卜白菜各有所愛，但是筆者個人覺得五菱凱捷在外觀設計上很有自己的風格，讓凱捷整車看上去檔次感十分明顯，摒棄了以往上汽通用五菱以往車型廉價的視覺感受，新車前臉使用了大尺寸多邊形中網內部加入了橫向黑色進氣格柵，再結合上銀色車標顯得十分時尚，值得一提的就是它分體式燈組布局進一步增強了新車的辨識度。
來到車身側面，從前輪眉處勾勒出一條平直腰線延伸至后尾燈處讓車身看上去流暢且舒展，美中不足的就是因為它受成本限制并沒有采用大家喜歡的側滑門設計，而采用了較為傳統側拉門結構，此外，車輛尾部擁有很強的層次感，左右兩側造型扁平的后尾燈還進行了熏黑車輛，中間則加入了“WULING”字母車標。
安全性一直以來都是消費者所關心的部分，而這款五菱凱捷的安全性究竟如何呢？據我們從五菱官方公布的信息來看，新車采用了高強度車身結構，并且配置了6個環抱式安全氣囊+側氣囊、高強鋼占比例63%、航空級別超高強度鋼應用比例達31.53%，值得一提的就是五菱凱捷不僅提供了同級車型少見的鋁合金防撞梁，而且在鋁合金防撞梁前段增加了吸能盒，車身可快速吸收分散撞擊力。注：下圖則是五菱凱捷的鋁合金防撞梁、座椅的滑軌、底盤減震器實車圖片。
至于懸架方面根據五菱凱捷車友圈網友曝光的圖片來看，五菱凱捷采用了前置前驅的形式，底盤配置為前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛結構，一直注重后驅的上汽通用五菱這次之所以為五菱凱捷搭載前置前驅的驅動也表明了五菱凱捷是一款定位為居家的MPV車型，比較注重舒適性。
沒有采用后獨立懸掛的五菱凱捷可能很多朋友無法接受，但是要知道國內MPV市場中多數車型均采用了后扭力梁非獨立懸掛，五菱凱捷這樣的底盤配置實屬正常，這點我個人還是可以接受的。
作為MPV車型空間一直都是咱們消費者所關心的部分，五菱凱捷的尺寸分別為4875/1880/1700毫米，軸距達到了2800毫米，這樣的尺寸就算相比本田奧德賽尺寸也不會遜色，而且將會主打2+2+2座椅布局，不得不提的就是五菱凱捷還配備了類似本田式的魔術座椅，從圖片中就能看出它的第二排座椅的滑軌非常長，而且還配備了腳托，更重要的是它的1、2排左右可180度向后全平放倒連成舒適的大床，這樣的座椅外出旅行還可以當床車使用喲！
不僅外觀漂亮，它的內飾設計同樣具有不錯的視覺美感，簡潔規整的中控臺配合懸浮式中控顯示屏以及全液晶儀表盤為車內提升了不少科技感，而且從內飾的用料上也可以看出采用了大面積軟性材質包裹，細節上融入了黑色鋼琴烤漆、銀色金屬鍍鉻件進行點綴，至于配置的豐富程度目前還未公布，不過大家不必為配置而擔憂，因為自主品牌的配置一直以來都非常豐富的，五菱凱捷自然也不會例外。
動力方面根據此前五菱凱捷的申報信息顯示，它將會搭載兩款1.5T渦輪增壓發動機，分別為寶駿老款1.5T和最新的1.5T發動機，最大馬力分別為147匹、177匹，峰值扭矩分別為250牛米、290牛米，與之匹配的則是6速手動變速箱和CVT變速箱。
說了這么多您對這款五菱凱捷以后什么看法或建議呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您***的點評，您的關注、指教都是鄙人不斷進步的動力！
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五菱凱捷實車到店，銀標配瞇瞇眼！后排獨立魔術座椅可變臥鋪
在國產MPV車型領域當中，成熟的產品并不多，如果把五菱宏光也歸類為MPV，那么五菱汽車在這個領域當中絕對屬于老大哥，因為迄今為止五菱宏光車型已經賣出了超400萬臺，成了很多鄉村年輕人的人生第1輛車。其實按照嚴格的標準來判定，五菱宏光算不上是正宗的MPV，因為該車型采用了比較老舊的微面架構，舒適性和MPV有本質的區別。
面對越來越明顯的消費升級現象，今年上汽通用五菱品牌確實做出了很多改變，除了五菱宏光mini?ev全新雙門代步車之外，后續五菱汽車還將上市一款全新的MPV產品，這款車已經正式命名為五菱凱捷，最近部分地區已經有實車開始陸續到店，這也就代表該車型距離正式上市已經不遠了。
首先從外觀造型設計方面看，全新的五菱凱捷擁有了更新潮的設計語言，車頭正前方采用黑色大嘴中網裝飾，中間貫穿一道鍍鉻亮條，而且正中間的五菱車標改為全球化銀標，車頭兩側可以看到更狹長的瞇瞇眼日行燈，下方則是分體式LED大燈光源，車輛引擎蓋中間有明顯的肌肉線條裝飾，其實遠看已經有上汽通用品牌的家族風格，引擎蓋有點像雪佛蘭，車頭正前方遠看像是別克和寶駿的結合體。
這款車的尺寸相當給力，車身總長度達到4875mm，軸距達到2.8米級別，預計全系車型都會提供三排座椅，目前見到的車型采用了2+2+2六座布局，這種座椅模式其實已經符合絕大部分家庭的使用需求，即便對于二胎家庭而言，一家人共同出去自駕游也是沒有壓力的。最后一排安裝兩個座椅不至于太過壓抑，乘客側面甚至還可以設計獨立的水杯架以及扶手。
打開車門后可以看到前排駕駛艙空間越來越科幻，五菱汽車也在積極跟進全新的電子配置，駕駛員前方有全液晶儀表盤，新設計的多功能方向盤看起來和寶駿r系列新車型完全一致，中控懸浮屏幕尺寸也很大，而且臺面上可以看到搪塑軟包材質，更少的黑色用塑料確實在一定程度上消除了內飾塑料廉價感。
第2排兩個獨立座椅帶有前后滑軌，移動距離甚至可以超過50公分，最后一排乘客上下車都會比較方便，而且如果后排只有兩個乘客的話，第2排獨立魔術座椅完全可以形成臥鋪的乘坐效果，因為可調節的超大腿托角度能夠達到72度，座椅靠背也幾乎能夠達到平躺的狀態，而且獨立座椅上面帶有單獨的安全帶系統，這樣的配置跑長途確實很舒服，再加上車頂的超大面積全景天窗，躺下之后就能夠享受到藍天美景。
該車型目前申報了1.5t渦輪增壓發動機，新發動機的極限輸出可以達到177馬力，搭配更成熟的cvt變速箱，動力表現絕對會比五菱宏光系列車型高一個檔次，預計后期還會提供更廉價的手動版本車型。
問題來了，你覺得這款五菱凱捷能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源于網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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好了，關于五菱凱捷2021新款圖片和五菱凱捷2021新款圖片及價格的分享到此就結束了，不知道大家通過這篇文章了解的如何了？如果你還想了解更多這方面的信息，沒有問題，記得收藏關注本站。
