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杭州新增六條高鐵，新引入的6條高鐵線路為商合杭高鐵湖州至杭州西段、杭溫高鐵義烏至杭州西段、杭紹臺高鐵、滬乍杭高鐵、杭臨績高鐵和滬杭城際；新建高鐵客運(yùn)站為杭州西站、蕭山機(jī)場站和江東站。
根據(jù)這份最新規(guī)劃，引入杭州的高鐵線路將從現(xiàn)有的5條擴(kuò)增至11條，主要高鐵客運(yùn)站從3座擴(kuò)增至6座；杭州將形成“一軸兩翼雙十字雙環(huán)六客站”的鐵路樞紐總體布局，成為一個放射性大型鐵路樞紐、一座“高鐵之城”。新引入的6條高鐵線路為商合杭高鐵湖州至杭州西段、杭溫高鐵義烏至杭州西段、杭紹臺高鐵、滬乍杭高鐵、杭臨績高鐵和滬杭城際；新建高鐵客運(yùn)站為杭州西站、蕭山機(jī)場站和江東站。
這些高鐵線路建成通車后，杭州將通達(dá)上海、南京（北京）、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、臺州、寧波等9個方向，乘坐高鐵到達(dá)多個城市的時間將大大縮短。比如，去省外，杭州到武漢只需約3小時，到香港約6小時，還能直接坐高鐵到浦東機(jī)場；去省內(nèi)其他城市，杭州到臺州和溫州都只要約1小時。
經(jīng)過杭州市臨安區(qū)的杭臨績高鐵，將實(shí)現(xiàn)杭州所轄各區(qū)、縣（市）高鐵全覆蓋。作為省會城市，杭州鐵路樞紐新規(guī)劃獲批，也將牽引帶動全省兄弟城市的發(fā)展。比如，杭臨績高鐵建成后，寧波出發(fā)的高鐵可以通過聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入杭州西站，進(jìn)而打開浙江沿海地區(qū)向西的高鐵通道。杭州鐵路樞紐建成后，全省一小時交通圈也將基本成型。
對杭州鐵路樞紐規(guī)劃進(jìn)行修編，一個重要原因是鐵路樞紐現(xiàn)狀與杭州城市發(fā)展格局和城市產(chǎn)業(yè)布局不匹配。杭州市發(fā)改委綜合交通處處長陳周斌說：“目前，杭州東站、杭州站和即將投用的杭州南站基本上處于同一條軸線，處于杭州城市偏東。新的規(guī)劃就是要完善多點(diǎn)環(huán)線、均衡布局。”根據(jù)新修編規(guī)劃，將新增杭州西站和江東站兩座高鐵站，對城西和大江東兩大板塊的崛起給予強(qiáng)有力的支撐，拉開杭州城市發(fā)展的空間。
商合杭高鐵亳州段11月18日動工
商合杭高鐵正線全長770.25公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時。線路起自河南商丘，沿線經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，下行接浙江湖州，終至杭州。全線設(shè)車站29個，其中新建車站16個，分別是商丘新區(qū)、蘆廟、亳州南、古城集、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉。
自商合杭高鐵成功獲批后，她的每一項(xiàng)動態(tài)都牽動著數(shù)百萬藥都市民的心。如今，商合杭高鐵再傳好消息，亳州段將于11月18日動工，下月全線開建。根據(jù)施工計(jì)劃，商合杭高鐵將于2019年底完工，2020年全線通車，屆時從合肥到杭州僅需兩小時，到亳州和阜陽將只需一小時。
石家莊鐵道大學(xué)
商杭高速鐵路（商丘-杭州）經(jīng)過河南、安徽、浙江三個省份，起自徐蘭高速鐵路商丘站，經(jīng)阜陽、合肥、蕪湖，至滬昆高速鐵路杭州東站。2015年11月30日，商杭高速鐵路全段正式開工建設(shè)。為向建國七十周年獻(xiàn)禮，鐵路總公司決定原定于今年年底通車的商合杭高鐵提前到8月1日開通。
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