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題主的問(wèn)題是每百公里油耗是9升呢,還是單指油價(jià)9元,如果是每百公里油耗那么需要油為:2.82*9=25.38升,如果再按照9元每升計(jì)算則需要:25.38*9=228.42元
油價(jià)上漲更有益于新能源汽車的推行,有利于改變現(xiàn)有的能源結(jié)構(gòu),但是沒(méi)給傳統(tǒng)的燃油汽車車主帶來(lái)了更大的壓力。因?yàn)槿加推囋谌藗兊娜粘I钪邪缪葜粋€(gè)非常重要的角色,畢竟從出現(xiàn)到現(xiàn)在歷史非常悠久,你要突然之間更替這個(gè)很困難。
新能源汽車的普及一方面有賴于宣傳,另一方面自然也有賴于成本,成本是計(jì)算出來(lái)的,也是對(duì)比出來(lái)的。如果說(shuō)原來(lái)燃油的價(jià)格是6塊錢,那么人們覺(jué)得燃油汽車動(dòng)力強(qiáng),沒(méi)有續(xù)航的焦慮,并且也能給自己提供更好的駕駛體驗(yàn),覺(jué)得是一個(gè)更好的選擇。但現(xiàn)在燃油的價(jià)格如果漲到10塊錢呢人們就覺(jué)得在這個(gè)超高的使用成本面前,燃油汽車的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)好像都不是那么突出了,與此同時(shí)新能源汽車的一些缺點(diǎn)好像就不是那么不能接受了。
從對(duì)比上來(lái)看新能源汽車確實(shí)是有優(yōu)點(diǎn)的,比如說(shuō)它除了續(xù)航焦慮之外,除了人大家擔(dān)心的,充電接口不兼容,沒(méi)有辦法及時(shí)補(bǔ)充電能的問(wèn)題之外,20用成本是比較低的,就算電池的成本放在里面一輛新能源汽車,如果是正常開(kāi)的話,5年前買了到現(xiàn)在他的續(xù)航最多縮減20%。他原來(lái)的續(xù)航是500公里的情況下,現(xiàn)在跑個(gè)400左右基本沒(méi)有什么壓力。這個(gè)續(xù)航其實(shí)已經(jīng)能滿足人們?nèi)粘5耐ㄇ?,需要了跑高速公路的,也基本上沒(méi)有開(kāi)新能源汽車的。
燃油汽車的車主有了更大的水動(dòng)壓力,這也是在倒逼人們主動(dòng)的去更替交通工具,新能源汽車的價(jià)格在逐漸降下來(lái),原來(lái)二十幾萬(wàn)才買到一個(gè)基本入門的續(xù)航達(dá)到五六百公里的新能源汽車,但現(xiàn)在你要花個(gè)十幾萬(wàn)基本就沒(méi)問(wèn)題了。也有廠商在新能源汽車這方面開(kāi)始搞性價(jià)比戰(zhàn)略價(jià)格更便宜,雖然性能上稍微差一點(diǎn),但是它便宜呀。
我覺(jué)得后期的走勢(shì)有可能是會(huì)趨于一個(gè)比較平穩(wěn)的狀態(tài),應(yīng)該在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)有大幅度的調(diào)整了吧。
油價(jià)又開(kāi)始上漲了,這對(duì)車企和車主的影響是非常大的,車企的銷量可能會(huì)下跌,車主的消費(fèi)可能會(huì)上漲。
今天的油價(jià)是第95位。每升汽油的價(jià)格是多少?不同地區(qū)的價(jià)格差異很大。我們這邊只有6元左右。
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