汽油、柴油價(jià)格再次下調(diào)，是什么原因造成的？

根據(jù)國(guó)內(nèi)權(quán)威媒體報(bào)道，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將會(huì)再次下調(diào)，對(duì)于本次下調(diào)的原因是因?yàn)閲?guó)際原油價(jià)格下跌而導(dǎo)致的。因?yàn)閲?guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格息息相關(guān)，加上俄烏爭(zhēng)端不斷升級(jí)，而中東很多國(guó)家大量出口了很多石油，這就直接導(dǎo)致國(guó)際原油價(jià)格下跌，所以國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格才會(huì)下跌。

其實(shí)國(guó)內(nèi)的成品油下跌對(duì)很多車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)是一件很好的事情，因?yàn)槌善酚蛢r(jià)格下跌之后就會(huì)為車(chē)主節(jié)約很多的經(jīng)濟(jì)成本，而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不斷的下跌不僅僅是因?yàn)閲?guó)際原油價(jià)格下跌的原因，還有一種次要的原因就是中國(guó)向俄羅斯進(jìn)口了大量的低價(jià)石油，購(gòu)買(mǎi)這一批石油的目的就是為了儲(chǔ)存中國(guó)的戰(zhàn)略石油，所以說(shuō)我們國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格在價(jià)格方面確實(shí)下跌的很厲害。國(guó)際原油的下跌導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也在下跌

想必很多朋友都知道國(guó)際原油的價(jià)格與國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格息息相關(guān)，一旦國(guó)際原油價(jià)格不斷的下跌就會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下跌，而國(guó)際原油價(jià)格下跌的原因就是俄烏爭(zhēng)端不斷的升級(jí)，所以中東國(guó)家向俄羅斯以及其他國(guó)家輸送了大批次的石油，要知道中東很多國(guó)家的石油產(chǎn)量是非常大的，在這種情況下各個(gè)國(guó)家的石油變多了之后那么價(jià)格就會(huì)隨之下跌，這就是通貨膨脹的道理?？偨Y(jié)

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不斷的下跌是因?yàn)閲?guó)際原油價(jià)格下跌的原因?qū)е碌?，而?guó)際成品油價(jià)格不斷的下跌對(duì)于每一位車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)是非常好的事情，畢竟早在之前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格一漲再漲，讓很多車(chē)主朋友都在抱怨開(kāi)不起汽車(chē)，如今成品油價(jià)格不斷的下跌會(huì)為很多車(chē)主朋友節(jié)約燃油經(jīng)濟(jì)。

柴油價(jià)今日價(jià)格多少錢(qián)一噸

柴油價(jià)格在2021年12月03日24時(shí)，價(jià)格為415元/噸(0.35元/升-0.41元/升)。柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10～22)混合物為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類(lèi)。廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。

拓展資料：

一、柴油性能

1、輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是復(fù)雜的烴類(lèi)混合物，碳原子數(shù)約10～22)混合物。為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（即柴油機(jī)）燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）；由原油、頁(yè)巖油等經(jīng)直餾或裂化等過(guò)程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。

2、熱值為3.3*10^7J/L。

沸點(diǎn)范圍和黏度介于煤油與潤(rùn)滑油之間的液態(tài)石油餾分。易燃易揮發(fā)，不溶于水，易溶于醇和其他有機(jī)溶劑。是組分復(fù)雜的混合物，沸點(diǎn)范圍有180℃～370℃和350℃～410℃兩類(lèi)。

3、沸點(diǎn)范圍和黏度介于煤油與潤(rùn)滑油之間的液態(tài)石油餾分。

主要指標(biāo)是十六烷值、黏度、凝固點(diǎn)等。對(duì)柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動(dòng)性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達(dá)68。高速柴油機(jī)用的輕柴油十六烷值為42_55，低速的在35以下。

二、柴油用途

1、高速柴油機(jī)（汽車(chē)用）比汽油機(jī)省油，柴油需求量增長(zhǎng)速度大于汽油。

2、柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì)，故應(yīng)用日趨廣泛。由于高速柴油機(jī)燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油機(jī)(75～100g/MJ)，使用柴油機(jī)的大型運(yùn)載工具日益增多。柴油廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。主要用作柴油機(jī)的液體燃料，柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車(chē)甚至高性能汽車(chē)也改用柴油。

3、它主要作為拖拉機(jī)、大型汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力，是柴油汽車(chē)、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。

油價(jià)5連降！國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸下調(diào)205元及200元，對(duì)哪些人利好？

　油價(jià)持續(xù)下調(diào)，對(duì)持續(xù)承壓的物流業(yè)帶來(lái)的利好殊為難得。對(duì)于物流企業(yè)而言，油價(jià)支出成本降低屬于利好消息。不過(guò)由于短期內(nèi)影響油價(jià)的不確定因素較多，業(yè)內(nèi)人士仍然持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。

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