特斯拉CEO埃隆·馬斯克最近透露，他花了一天時(shí)間，走遍了柏林工廠的生產(chǎn)線，并稱贊當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)的出色工作表現(xiàn)。

　　馬斯克8月30日發(fā)推稱：“花了一天時(shí)間走完了整個(gè)柏林超級(jí)工廠的生產(chǎn)線——團(tuán)隊(duì)做得非常出色！”

　　柏林超級(jí)工廠是特斯拉在歐洲的第一家工廠。；到目前為止，該公司一直依賴其上海工廠來(lái)完成其在歐洲大陸的訂單。雖然柏林工廠的建設(shè)速度很快，但由于環(huán)保人士的反對(duì)，特斯拉不得不多次推遲開(kāi)工。直到今年3月22日，該工廠才正式投產(chǎn)。

　　今年早些時(shí)候，馬斯克曾表示，他在柏林和奧斯汀的新工廠上損失了數(shù)十億美元，幾乎沒(méi)有產(chǎn)出。但在此之后，他對(duì)柏林工廠的進(jìn)展做出了積極評(píng)價(jià)。

　　特斯拉多頭分析師、韋德布什證券公司的丹尼爾·艾夫斯（DanielIves）認(rèn)為，供應(yīng)是該公司的主要問(wèn)題。他說(shuō)，柏林和奧斯汀超級(jí)工廠的產(chǎn)量增加可能有助于該公司解決目前供供應(yīng)難以滿足需求的局面。

　　特斯拉的一些空頭分析師最近在參觀柏林工廠后也發(fā)表了積極評(píng)論。德銀分析師埃馬紐埃爾·羅斯納（EmmanuelRosner）在一份報(bào)告中表示，在歐洲的新汽車生產(chǎn)可能會(huì)改變游戲規(guī)則，使特斯拉成為該地區(qū)一個(gè)強(qiáng)大的挑戰(zhàn)者。這位分析師還認(rèn)為，這家工廠的利潤(rùn)率將會(huì)提高。