大家好，今天來為大家解答關于今日煤油價格這個問題的知識，還有對于今日煤油價格表也是一樣，很多人還不知道是什么意思，今天就讓我來為大家分享這個問題，現在讓我們一起來看看吧！
說起智能手表，目前只有方形和圓形二種設計風格主導，其中圓形表盤更接近傳統手表，比如近日發布的華為Watch3系列采用的便是圓形表盤設計，而以AppleWatch為主導的方屏智能手表則顯得更有現代時尚感。進入2021年，越來越多的消費者對于方形表盤更加青睞，因此方形屏幕成為智能手表設計的風潮，越來越多的廠商推出相關產品。為此，今天我們盤點了在安卓陣營中較受歡迎的幾款方屏手表，看看有沒有你的菜。OPPOWatch推薦理由：雙曲面屏、全系eSIM、心電圖、VOOC閃充、AI表盤首先來看看自發布以來就一直很火的OPPOWatch，作為OPPO的第一款智能手表，它搭載了業內首創的3D雙曲面柔性屏幕，方形曲面屏搭配鋁合金中框材質，帶來圓潤手感和超越現實的視覺張力。配合內置豐富的系統表盤與AI穿搭表盤，OPPOWatch稱得上是一款實打實的穿搭神器。OPPOWatch還是一款主打運動健康的產品，在這一塊有十分豐富的功能。一般智能手表產品的心率監控、睡眠監測、通知提醒一應俱全，同時全系支持eSIM模塊，可以支持獨立上網與通話功能，再加上掃碼支付和NFC模塊，代替一些簡單的手機使用場景完全不成問題。加上OPPOWatch支持幾十種運動模式，還能夠根據用戶的運動數據和需求進行實時指導，提供運動建議和計劃，能夠滿足了不同用戶的需求。值得一提的是，OPPOWatchECG版還配備了AppleWatch同款的心電圖監測功能，能夠記錄我們的心臟的活動，讓用戶時刻的掌握自己的身體狀況。這項功能用起來非常簡單，在正確佩戴到手腕以后，只要將食指按壓導航鍵30s，心電圖檢測就完成了。在檢測完成之后，系統會根據AI算法為用戶提供分析，能夠讓用戶隨時隨地了解自己的健康狀態。除了運動健康功能之外，OPPOWatchECG版搭載ColorOSWatch系統，有更強的應用擴展性，目前已經支持***、***音樂、喜馬拉雅FM等應用，能夠滿足日常社交娛樂。而且OPPOWatch也是目前少見的支持閃充的智能手表，15分鐘充46%，45分鐘充滿，充電表現很給力，配合雙引擎，續航最長可達到21天。此前的媒體溝通會上，官方公布了OPPO×Ambiq將共同研發的Apollo4S這款芯片，首發于新一代OPPOWatch上，并于下半年發布。據悉Ambiq是專注于研發超低功耗MCU芯片的方案提供商，其所采用SPOT技術形成的內置藍牙的Apollo系列芯片被耳機、手表、手環等穿戴產品所廣泛采用。這次OPPO聯合Ambiq進行共同研發，相信會在新一代OPPOWatch上實現更多的獨家定制功能和新特性。魅族Watch推薦理由：表盤風格多樣、標配eSIM、支持NFC、36小時續航時間魅族Watch作為今年的新秀，是魅族首次進軍智能手表領域的產品，在外觀、功能方面表現也相當不錯。首先是外觀方面，魅族Watch采用了46mm圓角矩形表盤，能為用戶呈現出更多內容，同時還準備了100+種表盤供大家選擇，滿足用戶個性化需要。并且，手表取消了表冠、按鍵的設置，轉而采用全局手勢交互方案，操控更自由。而在功能性方面，魅族Watch全系標配eSIM，讓手表也能實現獨立通訊及上網。此外，這款手表還內置了NFC芯片，支持MEIZUPay、公交卡、門禁模擬等功能，出行更加便捷高效。同時，還支持云端遷移，將魅族手機上的卡片遷移到手表上，獨立性更強。而在運動健康方面，魅族Watch支持血氧監測、心率監測、壓力監測、睡眠監測、久坐監測等五大健康功能，達到全天候健康監測的目的，不過缺失了心電圖功能。而配合13種運動模式的加入，在健身方面，魅族Watch都將成為用戶的最佳幫手。TicwatchGTH智能手表推薦理由：體溫監測，運動功能豐富，性價比高最后給大家推薦一款價格比較親民的方屏智能手表TicwatchGTH，作為2021年剛剛發布的入門級產品，TicwatchGTH售價僅為299，功能也很豐富。外觀方面，這款手表采用了一體式金屬機身的設計，正面是一塊1.55英寸2.5D曲面方形表盤，雖然屏幕素質比不上前面兩款產品，但質感還是不錯的。并且TicwatchGTH自帶了比較豐富的運動健康傳感器模塊，有PPG生物追蹤光學傳感器，除了可以全天候測試心率和血氧之外，還有24小時連續監測體溫的功能，每隔10分鐘即可自動完成測溫，形成體溫變化報告，并在體溫異常時發出預警。本身有體溫監測功能的智能手表就不多，而在入門級產品上支持24小時體溫監測的，市場上應該就這一款。TicWatchGTH的運動功能跟我給豐富，支持14種常見運動模式，包括戶外跑，室內跑，戶外騎行，室內騎行，跳繩，游泳，健身，劃船機，自由訓練，登山，體操，足球，籃球和瑜伽，基本滿足普通消費者日常的需求。在戶外運動中可以通過手表上的指數進行適量的增減運動量，而且還添加防水功能，也無須擔心運動過程中出汗影響使用?？傮w而言，這三款方屏智能手表都各有千秋，都是很值得入手的方屏智能手表。如果你預算有限，想要嘗鮮體驗的話，可以買TicWatchGTH；如果更注重健康運動功能，想要買一款高顏值且實力強的產品，那么OPPOWatchECG版會是一個好選擇；如果你是魅族用戶或者老"煤油"，那么魅族Watch最適合不過。不知你更心儀哪款呢？
煤油們期待已久的魅族602新品發布會終于閉幕，然而僅僅只是帶來一款非旗艦的手機產品——魅藍note2，多少讓人覺得意猶未盡。號稱來革安卓手機Back鍵命的“腰圓”鍵，其功能似乎早已在魅族MX4Pro上就已實現，那么，魅族為何仍然對魅藍note2如此重視呢?我們前方編輯率先拿到了魅藍note2真機，一起來解讀這款手機的改變之處吧!
魅藍note2怎么樣？6大改變為了更加完美
越升級，越孤單
當朋友圈浮現各種來自發布會現場的消息時，我似乎已經感受到那份獨有的熱情。發布會在牛奶咖啡的現場演唱中拉開帷幕，治愈系小清新的味道撲面而來，讓整個發布會現場都變得溫暖起來。你會拒絕享受這樣一場美妙的歌聲之旅嗎?如果你也去過音樂演唱會現場，相信你定然不會。我當時就在想，她的聲音不經意間走入了每一個傾聽者的心靈，這讓我差點忘了魅族發布會，然而忘了又有什么關系，我跟你一樣還是在電腦面前呢。
來自牛奶咖啡組合的富妍，今天演唱的曲子是她的成名作《越長大越孤單》，我發現這與魅藍note2沒有太大關系，然而她說她喜歡藍色，瞬間又激起煤油們的心理共鳴了，我們都偏愛科技藍、天空藍、夢幻藍，所以現在我們還是談談魅藍note2吧!
魅藍note2配置對比魅藍note
手機名稱魅藍note2魅藍note
CPU聯發科MT6753八核64位1.3GHz聯發科MT6752八核64位1.7GHz
GPUMaliT720MP3/450MHzMaliT760MP2/700MHz
RAM2GBLPDDR32GBLPDDR3
ROM16/32GB，支持最大128GB存儲卡16/32GB，不支持外置存儲卡
屏幕5.5英寸1920x1080分辨率IGZO顯示技術GFF全貼合
攝像頭后置：1300萬像素F/2.2光圈四倍數碼變焦藍玻璃濾光片雙色溫LED閃光燈
前置：OV5670500萬像素F/2.0光圈69°廣角
系統FlymeOS4.5FlymeOS4.2
尺寸重量150.9x75.2x8.7mm149g150.7x75.2x8.9mm145g
電池容量3100mAh3140mAh
網絡制式移動聯通4G/3G/2G電信4G/3G/2G移動4G/3G/2G聯通4G/3G/2G電信4G/3G/2G
特色功能-NFC
顏色版本
上市價格799元(16GB)999元(32GB)999元(16GB)1199(32GB)
硬件的更新迭代基本沒有懸念，芯片組供應商有各種定制方案，只需要跟上產品升級的節奏就行了。魅藍note從發布之初就是定位千元機，現在不僅硬件配置升級，價格還繼續拉低，品質保持不變，我認為這剛好就是一種孤單的感覺，因為再也不需要關心那些煩人的參數了。我同意不要把錢花在手機上，而是花在健康、信仰、愛好和品位上。
純真的小圓點哪去了
這應該是本場發布會之前最大的懸念所在，但是請允許我假設這顆所謂的“腰圓”鍵，恰好就是MX4Pro去掉了指紋識別功能的物理按鈕，事情就沒有那么樂觀了。
左為魅藍note，右為魅藍note2
上為魅藍note2，下為魅藍note
首先，我認為李楠言過其實，這顆腰圓鍵不會引起革命。盡管安卓界早已存在眾多物理或虛擬的菜單鍵和返回鍵，但是卻一直沒有統一的標準出現。魅族MX2開創的小圓點呼吸燈鍵確實帶來審美的享受，然而那依然屬于萬花叢中的一朵奇葩，雖然是令人景仰的成功設計，但最終沒有大范圍采用?，F在魅族卻要放棄，而未來手機有沒有物理按鍵存在，現在還是個未知數。
其次，我認為MX4的虛擬小圓點的綜合體驗，比MX4Pro的帶有按壓式指紋識別物理HOME鍵的綜合體驗是要好的。正如白永祥所說，如果想追求一個不一樣的效果，就必須放棄一些現有的東西。MX4Pro為了實現指紋識別功能，強行使用物理按鍵，一方面“輕按”操作的靈敏度沒有虛擬小圓點高，經常出現輕按多次才能識別的情況;另一方面魅族經典的長按虛擬小圓點熄屏，則變成了長按住物理鍵熄屏，體驗根本不在一個級別。
最后，順便發表一下個人觀點，我再也看不見那個黑夜里會發光的呼吸燈了嗎?如此有欣賞性的設計居然沒有被傳承下來，而是代之以功能沒有革命性提升的物理按鍵，除了僅有的一個“輕按返回上一級”功能，其它跟三星的物理HOME鍵沒有任何本質區別。我如果還是魅友，是絕對不會接受這個設計的。純真的小圓點，我們只能說再見了嗎?希望魅族有錢也不能太任性了!
有一種完美，叫不完美
完整看完發布會視頻直播之后，筆者本人是非常欣賞魅族謙虛個性的，整場發布會都貫穿一個主題：魅族不完美。列舉了諸多特性，就是為了證明魅族作為一家小公司多么努力，而越是強調不完美，就越表現了魅族在各方面都試圖力求完美的追求，這真是個完美的反比。來看看魅藍note2有哪些典型的完美和不完美。
一、雙卡雙待升級為真·雙卡雙待。魅藍note只有卡槽1支持移動聯通雙4G，而魅藍note2兩個SIM卡槽都支持雙4G，不分主副卡(電信版除外)，這就意味著，用戶任意插入一個SIM卡槽，都可以使用4G高速網絡和通訊功能。
二、最大支持128GB擴展。嫌魅藍note容量低的終于在魅藍note2上爭取到了Micro-SD卡的支持，這是一個進步，然而不完美的是，如果你想使用Micro-SD卡擴展，就無法雙卡雙待了。
4G雙卡雙待與TF卡支持
二代卡槽與一代對比
三、去掉了NFC裝置。是的，魅藍note2的確沒有配備NFC裝置，估計是由于使用的機會太少了，或者是由于降價的緣故，不配備NFC芯片或許可以節省一些成本。在定價和成本之間，魅族顯然有所妥協。
好了，說了那么多，下一頁我們回到評測這個話題。下面集中回答網友的一些疑問：
針對網友提出的疑問，筆者將在這里集中解答
1、網友原評論：關于CPU從6752換成6753，歸根到底還是成本問題。據考證，6753全網通SOC的價格還不到10美金，6752一顆要接近20美金。聯發科為了打敗高通，不惜用超低價來推廣6753。6753的GPU縮水也就是意料之中的事情了，不過如果不玩游戲，差別不大。
編輯回復：CPU主頻和GPU代號確實都降低，不過網絡支持更好，事實上最終體驗可能真的差不太多!
2、網友原評論：我覺得新的home鍵是不錯的創新!更好的交互方式!一個按鍵集成多種功能!另操作集中化是很棒的!小圓圈固然美麗，但畢竟不是很好的交互，科技就是需要不斷創新!就沖這點，就必須給魅族點個贊!補充：這位一個編輯，你的觀點摻雜太多個人情緒和觀點，并不客觀，有點缺少還有職業操守。
編輯回復：編輯也是有態度的，取消與不取消小圓圈，事實上根本沒有對錯，咱們就是交流一下想法，你的觀點也不錯哦。
3、網友原評論：只有電信版是支持NFC的
編輯回復：魅藍note電信版支持NFC，而魅藍note標準版和魅藍note2均不支持。
4、網友原評論：二代比一代縮水了：
(1)屏幕竟然是鋼化玻璃，不是康寧大猩猩的，導致手感很差;
(2)CPU縮水了，但情有可原，應該是為了降低發熱量;
(3)電池縮水了40MAH;
(4)相機ISP改為雙通道;
(5)全NANOSIM卡，非常不方便。
編輯回復：驚!全被你發現了。根據魅族官網數據顯示，魅藍note2屏幕保護玻璃確實棄用大猩猩3而采用鋼化玻璃。但列舉的其它項目只看參數可能不太接近實際體驗哦。
▌魅藍note2怎么樣？6大改變
改變1——外觀：厚度降低0.2mm，物理HOME鍵
魅藍note2相比魅藍note事實上如出一轍，屏幕尺寸都沒有變。一些微妙的變化在于魅藍note2厚度降低到了8.7mm，更顯得苗條了。
左魅藍note，右魅藍note2
另外，最大的變化仍是加入了物理HOME鍵，魅族將這顆物理HOME鍵功能定義為mBack。這顆物理的HOME鍵周圍包裹著金屬加固環，使得整體外形更具檔次，在使用時也增強了手指的觸感。這顆物理HOME鍵能夠識別“輕敲”動作，并且做出返回上一頁的操作，而按壓一下，則回到主桌面。理論上，這是一個相當人性化的改進，魅族在MX4Pro上就已經實現了這一功能。不過魅藍note2上的這顆雖然形狀差不多，但是沒有指紋識別功能。
魅藍note2配備橢圓形物理HOME鍵
屏幕方面暫時沒拿回評測室，不好說，但是跟魅藍note用的是一樣分辨率的屏幕，應該沒什么差別，正面保護玻璃多一個開孔而已。
改變2——手感：過渡更舒適，質感加強
對比之下，魅藍note2顯然經過一些重新設計，邊緣加厚，而弧線更圓滑，過渡放緩，明顯感受到手感更佳，尤其是灰色版本特有的磨砂質地使得手機防滑能力加強。然而之前魅藍note的光滑背面就沒有如此手感了。
魅藍note2黑色觀感和質感有提升
改變3——相機：1300萬像素+500萬美顏相機
魅藍note2主攝像頭沿用三星1300萬像素CMOS，F/2.2光圈，成像銳利細節豐富。配備雙色溫LED閃光燈，暗光環境下白平衡精準自然，還有零延時快門拍照功能。前置500萬像素，最大光圈F/2.0，最大廣角69°，配合升級過的FotoNation智能美顏算法，按下快門的瞬間，系統即可完成美膚調亮。此外魅藍note2還額外支持曝光和對焦分離。
系統：基于Android5.0開發的Flyme4.5界面
Flyme4.5基于全新的Android5.0內核開發，雖然在界面上依然維持Flyme4.0的風格不變，但是在內存管理機制和電池續航能力方面，有大幅度的優化，這也是為什么魅藍note2電池容量比上一代小一些的原因。
Flyme4.5界面截圖
此外，從上面的截圖還可以看出，魅藍note2相機曝光和對焦已實現分離控制。這樣做的好處相信大家都能理解，就是能夠拍出對焦更清晰、曝光更準確的照片啦。
改變4——跑分：發布會上沒公布的，我們來公布
有些人總覺得602新品發布會缺少了一些什么，筆者想了許久，大概是沒有提及小米和跑分的事情了吧。于是，眾多煤油反而覺得不習慣了，沒事，我們幫你完成了這個心愿。
魅藍note2手機Antutu跑分結果
Antutu跑分方面，魅藍note2得分31731分，比XiaomiRedmiNote排名高，比XiaomiMI3排名低。
魅藍note2魯大師跑分結果
比較奇怪的是魯大師跑分結果，雖然給出的測試結果是性能帶勁，距離完美差一丟丟。然而33831的總分卻比上一代的43293分數更低了，難道是因為CPU頻率降低了的緣故嗎?或許我們可以在正式版評測時，再跑幾遍試試。
改變5——樣張：官方樣張太美，暫只能試試水
很多人懷疑，你這篇文章真的是現場評測嗎?為了證明是真的，我用魅藍note2就近拍了一些照片，大家一起來欣賞和吐槽一下吧。
會場旁邊的工作臺，魅藍note2的成像效果正常，光照下明暗過度柔和自然，而在顏色轉折的地方則顯得相當果斷，色彩捕捉較為準確。同時，魅藍note2的成像銳度不錯，畫面偏冷。
會場樓梯，借助于最新的成像算法，魅藍note2的攝像頭的細節刻畫能力可圈可點，手扶電梯上的玻璃刻畫得非常有質感，光照環境下玻璃的鏡面效果以及木臺上的漫反射效果表現細膩。
國家會議中心的玻璃，用魅藍note2來記錄生活我看是沒有問題的，起碼色彩準確，對焦和成像都比較迅速。
改變6——價格：799元起，價格狂降200元
產品勁不勁爆已經不重要，最重要的價格勁爆，看來魅族深諳此道。定位千元級的魅藍note，在第二代就將價格拉低到了799元，看來出貨量過百萬十有八九是真的，不然沒那么容易降價。事實上，799元能買到一款支持雙4G網絡的良心手機，我覺得選擇已經不多了。現在已經開始在魅族官網和京東商城預約，6月12日發貨，需要不妨下單，猶豫沒用。
現場評測總結：
魅藍note2
依據慣例，每一款新手機，我們都要給出評測意見，硬件配置那些相信你已經了解了，具體的還可以到魅族官方網站了解，反正我現在能告訴讀者全都在這兒了，真希望筆者一字一句敲鍵盤的3000多字真的對你有用。
魅藍note2優缺點總結
手機型號魅藍note2魅藍note
外觀用料(滿分10分)7分7分
細節設計(滿分10分)8分7分
屏幕(滿分10分)7分7分
硬件性能(滿分10分)7分7分
拍照性能(滿分10分)7分6分
系統功能(滿分10分)7分6分
綜合滿意度71.6%(★★★)66.7%(★★☆)
編輯點評優點：價格低，配置高，799元你還要求什么
缺點：物理HOME鍵是否好用有待觀察優點：與魅藍note2比，估計只有小圓點是優點
缺點：不支持雙卡4G，不支持TF卡
國家發展和改革委員會8日宣布，從9日零時起下調成品油最高零售價格，汽柴油均下調300元／噸，大約每升分別降0.22元、0.26元，此次調價為發改委16個月以來首次下調成品油價格…[詳細]
發改委：油價“漲快跌慢”問題不存在
發改委在回答新華社記者的問題時稱，國內油價“漲快跌慢”的問題完全不存在。在成品油調價操作中，每逢國內油價需上調時，因要考慮對下***業影響以及通脹壓力，國家不僅適當控制調價幅度，還經常推遲調價時間…[詳細]
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北京93號油價近年油價變化（單位：元/升）
調整日期調后幅度
2011.10.97.61-0.24
2011.4.77.85+0.4
2011.2.207.45+0.28
2010.12.227.17+0.25
2010.10.266.92+0.17
2010.6.16.74-0.18
2010.4.146.92+0.26
2009.11.106.66+0.38
2009.9.296.29-0.14
2009.9.16.430.22
2009.7.296.21-0.16
2009.6.306.370.48
2009.6.15.890.33
2009.3.255.560.23
2009.1.155.33-0.11
2008.12.195.44-0.93
2008.10.76.370.17
2008.6.206.200.86
2007.11.15.340.44
2007.1.244.90-0.19
2006.5.245.090.44
2006.3.264.650.39
2005.7.234.260.3
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..中國成品油價格近年歷次調整一覽.
時間詳情
2012年2月8日全國汽、柴油價格每噸提高300元，相當于90號汽油和0號柴油零售價平均每升分別提高0.22元和0.26元。
2011年10月9日汽油、柴油價格每噸均降低300元，全國平均93號汽油每升降0.22元，0號柴油每升降0.26元。北京93號汽油調為7.61元/升。
2011年4月7日汽柴油價格每噸上調500元和400元，全國平均93號汽油每升漲0.39元，0號柴油每升漲0.34元。北京97號汽油首破8元。
2011年2月20日汽油、柴油價格每噸提高350元，全國平均90號汽油和0號柴油每升分別上漲0.26元和0.3元
2010年12月22日汽油、柴油價格分別提高每噸310元、300元，90號汽油全國平均零售價上調0．23元，0號柴油上調0．26元
2010年10月26日汽、柴油最高零售價每噸提高230元和220元；每升分別上漲約0.17元和0.19元
2010年06月1日汽、柴油最高零售價每噸降低230元和220元
2010年04月14日汽、柴油最高零售價每噸上漲320元，平均每升上漲0.24元(汽油約0.24元/升，柴油約0.27/升)
2009年11月10日汽、柴油價格每噸均提高480元
2009年09月30日發改委決定將汽、柴油價格每噸均下調190元
2009年09月02日發改委決定將汽、柴油價格每噸均提高300元
2009年07月28日發改委決定將汽、柴油價格每噸降低220元
2009年06月30日發改委決定將汽、柴油價格每噸均提高600元
2009年06月01日發改委決定將汽、柴油價格每噸均上調400元
2009年03月25日發改委決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元
2009年01月15日發改委決定再次降低汽、柴油價格，每噸分別降低140元和160元
2008年12月19日汽油出廠價每噸降低900元；柴油出廠價格每噸降低1100元
2008年06月20日上調汽油、柴油價格每噸1000元，上調航空煤油每噸1500元
2007年11月01日上調汽油、柴油和航空煤油價格每噸各500元
2007年01月14日下調汽油出廠價格每噸220元；下調航空煤油出廠價每噸90元
2006年03月26日上調汽油出廠價格每噸300元；上調柴油出廠價格每噸200元；上調航空煤油出廠價每噸300元
2005年07月23日上調汽油出廠價格每噸200元；上調柴油出廠價格每噸150元；上調航空煤油出廠價格每噸300元
.各地油價一覽表.
地區93號(現)93號(前)降幅97號(現)97號(前)降幅0號(現)0號(前)降幅
北京7.61
7.850.248.108.360.267.537.790.26
上海7.55
7.790.248.038.290.267.427.670.25
天津7.27
7.520.257.697.940.257.077.330.26
重慶7.357.590.247.778.020.257.147.390.25
廣東II7.277.50.237.878.130.267.047.300.26
廣東III7.497.730.248.118.370.267.257.510.26
廣西7.337.570.247.928.180.267.127.370.25
海南8.278.510.248.799.040.257.187.430.25
河北7.777.520.257.697.940.257.077.330.26
河南7.227.460.247.637.880.257.117.370.26
湖北7.207.450.257.657.90.257.107.350.25
湖南7.267.490.237.717.970.287.097.340.25
江蘇7.217.450.247.627.870.257.037.290.26
安徽7.247.480.247.667.920.267.117.360.24
山東7.267.50.247.798.050.267.067.320.26
浙江7.237.460.237.687.930.257.057.30.25
山西7.247.480.247.818.070.267.147.400.26
四川7.317.550.247.788.030.257.167.410.25
云南7.357.590.247.878.120.257.127.370.25
國務院決定2009年1月1日起實施成品油稅費改革
幅度：[汽油價格每升提高0.8元柴油每升提高0.7元]
公路：[將逐步有序取消已審批***還貸二級公路收費]
征收：[燃油稅是消費稅在生產環節征收成本不增加]
接軌：[成品油價將繼續堅持與國際有控制地間接接軌]
頻率：[用油越多者繳費越高稅價穩定不需頻繁變動]
·精彩漫畫
成品油價格即將下調掀起紅蓋頭
·燃油稅改革暗藏隱憂
·可能激化部分利益群體的利益矛盾
·出臺之后如何保障農民的利益
·開征是否會導致社會經濟成本大漲
·如何為貸款修路還本付息
燃油稅開征前景
·發改委：成品油稅改后國內成品油價格不提高
自2008年12月19日零時起將汽油出廠價格由每噸6480元調整為5580元，每噸降低900元；柴油出廠價格由每噸6070元調整為4970元，每噸降低1100元；航空煤油出廠價格由每噸7450元調整為5050元，每噸降低2400元。上述成品油價格調整已含提高成品油消費稅單位稅額的因素，2009年1月1日實施成品油稅費改革方案時，國內成品油價格水平不提高…[詳細]
·燃油稅改革后中國成品油可能每月調價一次
我們現在只不過討論的核心是一個是理想化的方式，價格每天都變，這顯然不能由發改委去定，應該是市場化。定期調價我的理解應該還是一個月調一下，但是我不知道將來會怎么樣，能不能半個月或者一個禮拜調一次？我覺得很有可能。這樣的話，大大增大了市場化…[詳細]
國家實施成品油價格和稅費改革
國務院決定自2009年1月1日起實施成品油稅費改革，取消原在成品油價外征收的公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，逐步有序取消***還貸二級公路收費；同時，將價內征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[詳細]
典型車型2萬公里油耗征收前汽油費
（93號汽油6.37/升）公路養路費
(110元/1月)征收后汽油費減少（元）總計（元）前后變化
奇瑞qq1.1征前1100升（5.5升/100KM）7007每年1320元/8327減少1421
燃油稅征后(每升降0.91元)//10016906
富康1.4征前
1400升（7升/100KM）8918每年1320元/10238減少2594
燃油稅征后(每升降0.91元))//127410278
帕薩特2.0征前
2200升（11升/100KM）14014每年1320元/15334減少3322
燃油稅征后(每升降0.91元))
//200215774
奧迪3.0征前
2800升（14升/100KM）17836每年1320元/19156減少3868
燃油稅征后(每升降0.91元))
//254820076
.
為私家車主算算賬：燃油稅后開支變化
***：[私家車主為省錢將采用拼車搭車等手段]
對策：[車主稱如果年內少用車則可年省數百元]
比較：[美國老百姓每月薪水能養兩輛家庭用車]
車主：[網上曬出加上燃油稅之后開車費用清單]
擔憂：[車主擔心成品油價上漲便借桶儲油備用]
·相關圖片
燃油稅讓白領車主減少支出各界激辯燃油稅利弊
·公車族：未受燃油稅影響
北京某機關的一位司機告訴記者說：“公車，本身就是由國家財政購買的，開征燃油稅，只是把錢從國家財政的這個口袋拿到另一個口袋而已…[詳細]
有車三大群體與燃油稅的關系
交通業者的聲音：
·公路運輸：燃油稅出臺使公路運輸成本增大，廣州市多家大型運輸企業紛紛表示,可能通過提價方式來減負減壓.廣州市一家客運企業的負責人對此算了一筆賬…[詳細]
·貨運物流：燃油稅開征對“貨運行業”利弊難斷。等了14年的燃油稅牽動了每一個人的神經。而對于貨運市場燃油稅到底會帶來怎樣的變化：給用戶減負，還是增加運營成本…[詳細]
·營運車輛：營運車輛影響較大。實行費改稅后，現在車輛每年征收的許多費用都將由燃油稅取代，但營運車輛，比如出租車受到的影響會較大。3噸以下載重輕型車、輕型客車及一噸以下…[詳細]
私家車年行程16000公里內合算
很多市民關心每年跑多少公里稅負支出與稅改前基本持平的問題，記者算了一筆賬，比如私家車車主稅改前每年要在油價之外再交1300多元養路費；現在這1300多元養路費折合成稅，按每升汽油增加0.8元計算，大約相當于1600升汽油所增加的稅額。如果一輛普通家用汽車的…[詳細]
燃油稅改革：復蘇低迷車市？
許多人擔心燃油稅稅率過高，會大幅度提高用車費用。但從公布的方案來看，稅額低于原先的預期，給許多車主和準車主吃了定心丸。這些都有利于當前低迷車市的復蘇…[詳細]
·車市會否起波瀾
燃油稅，這個中國車市長達十余年從未冷卻的焦點話題終于實質性破題。這是否將讓今年以來風雨飄搖的中國車市激蕩波瀾？這“突如其來”的變數，將是為車市更添一絲寒意的“雪片”，還是為車市點熱一片暖意的“火柴”？…[詳細]
·無礙車市大局
汽車分析師趙晨曦也提出，就目前方案來看，對乘用車市場影響不大，但對于行駛里程大得多的卡車、客車等商用車來說，沖擊就非常明顯…[詳細]
開征燃油稅對車市影響詳解
燃油稅對不同車的不同影響：
·小排量汽車：部分國產汽車廠家明年的重點都放在新能源、小排量車型的研發和生產上…[詳細]
·新能源車：從中長期來看，開征燃油稅有利于節油效果明顯的混合動力汽車、電動汽車等新能源汽車的發展…[詳細]
·商用車：開征燃油稅后，將有效促進我國商用車車型結構優化和節油技術的進步…[詳細]
·農用車：明年開征“燃油稅”，那么農用車在養路費上的優惠將消失，農用車的使用成本也會大幅度增加…[詳細]
燃油稅改革影響車市
燃油稅費改革對國內車市會產生什么影響呢？歡呼雀躍者有之，認為能幫助車市度過“寒冬”；沉著冷靜者有之；也有人持謹慎的悲觀態度，認為這與當前擴大內需的精神是背道而馳的，客觀上會起到“抑制需求”的作用…[詳細]
節能、減排、環保都需要燃油稅
節能：[燃油稅費改革影響日益顯現節能成主基調]
減排：[專家詳解燃油稅改革:促減排實現科學發展]
環保：[燃油稅長跑：“節能環?！钡贡迫加投惓雠_]
·其他影響
物流業受影響燃油稅改革影響運輸業
·從國際金融戰大局看待燃油稅
能源、新能源以及與新能源掛鉤的糧食已經成為重要的金融武器，燃油稅出臺是中國打贏金融戰爭的需要…[詳細]
開征燃油稅牽動多個方面神經
·對緩解交通擁堵的影響
在一項網絡調查中,35.28%的受訪人士表示燃油稅開征將影響自己的出行方式，將減少開車,多坐公交車…[詳細]
·對公路水路客貨運輸業的影響
目前“費改稅”的政策主要集中在汽車和柴油兩項上，因此將對運輸類企業中的公路客貨運輸企業、水運企業產生較大影響…[詳細]
·對石油安全的影響
國內油價里面不僅不包含燃油稅，還包括財政補貼成分，使得我國油價與國際油價價差拉大，國外的輪船、飛機乘機在中國加油，分享中國的“補貼”，導致福利外流。這種外來需求的放大，同樣會加大中國對進口石油的依存度…[詳細]
燃油稅開征物流公司受影響最大
燃油稅作為對燃油消費者征繳的一種特別消費稅，它的開征不但影響到節能、減排、降耗、環保、養路等各個方面，還將影響到物流、客運、石油石化企業等領域。甚至，燃油稅的開征還可以在應對金融危機過程中發揮作用…[詳細]
時間部門/人員主要言論觀點
1994年有關部門正式提出開征燃油稅的建議。
1997年全國人大通過的《公路法》首次提出以“燃油附加費”替代養路費，擬從1998年1月1日起實施。
1998年10月九屆全國人大常委會第五次會議審議有關燃油稅的議案同月，國務院提請全國人大審議《公路法》修正案草案，但期間，《公路法》修正案曾經兩次遭否決，燃油稅也跟著被推遲。
1999年10月31日全國人大常委會第十二次會議通過《公路法》修正案正式將“燃油附加費”改為“燃油稅”。
1999年11月4日財政部稅制稅則司負責人稱《公路法》修正案的通過為燃油稅的出臺鋪平了道路，有關燃油稅的具體方案已經上報到國務院法制局進行修改和審批，“近期將出臺”。
2001年1月4日時任國稅總局局長的金人慶在國務院新聞辦記者會上透露燃油稅出臺工作已就緒，將在適當時候開征。當時有消息稱，2001年下半年燃油稅肯定開征。
2002年金人慶再次稱“燃油稅將擇機出臺”
2004年3月新的國稅總局局長謝旭人在國務院新聞辦記者招待會上透露取消養路費、開征燃油稅的工作已進入審批程序，一旦時機成熟將開征。
2006年“兩會”期間財政部部長金人慶開征燃油稅已為期不遠，燃油稅票已經印好
2006年7月26日國家發改委在全國節能工作會議上提出要密切跟蹤國際油價變化，研究完善燃油稅改革方案，推進燃油稅盡快出臺
2006年7月26日財政部副部長廖曉軍財政部相關部門正在完善燃油稅實施細則，促使燃油稅早日開征
2006年12月財政部部長金人慶在全國財政工作會議上指出2007年將抓緊完善燃油稅改革方案并擇機實施。
2007年9月13日國家稅務總局地稅司副巡視員曹聰參加中國***網訪談表示我國今后要開征燃油稅，替代養路費。
2007年10月15日全國乘用車信息聯秘書長饒達表示“燃油稅出臺時機已經具備，只是出臺早晚的問題。燃油稅作為本屆***任期內最重要的任務之一，肯定會在明年3月份實施。
2008年12月5日國家發改委、財政部等部門發布公告意見稿規定：汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路養路費等收費。
2008年12月18日國務院決定自2009年1月1日起實施成品油稅費改革取消公路養路費、航道養護費等六項收費，逐步有序取消***還貸二級公路收費；將價內征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消費稅單位稅額相應提高。
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