來源丨21新健康（Healthnews21）原創作品
作者/唐唯珂
“當下不投新能源，就像20年前沒買房。”知名經濟學家任澤平的一句戲謔之言側面反映了當前新能源賽道的火熱。
近年，就連毫不相干的藥械企業也按耐不住跨界入局的心。如A股因新冠檢測業務而身價暴漲的九安醫療也“蹭”上了新能源概念快車。而此前，海辰藥業、富祥藥業、延安必康等醫藥企業也均入局或加碼新能源賽道。
8月15日，九安醫療在投資者互動平臺表示，公司子公司棗莊九鵬汽車銷售服務有限公司成立時間較短，于2022年1月完成開業驗收，目前，新能源汽車整車銷售業務對公司整體生產經營和業績影響較小。如有達到信息披露標準的情況，公司會及時履行信息披露義務。
據了解，九安醫療2021年報顯示，公司新增投資設立了棗莊九鵬汽車銷售服務有限公司，主營業務為新能源汽車整車銷售；二手車鑒定評估；汽車零部件及配件制造等。?
但在去年12月20日，九安醫療在投資者互動平臺表示，目前公司業務不涉及新能源、元宇宙及氫能源。
隨著試劑價格的不斷降低和市場供求關系、競爭格局的變化，新冠檢測行業也早早進入“內卷”狀態，不少IVD企業亟需尋找新的業績增長點。
實際上無論轉型方向如何，對于眾多藥械企業來說，謀求新的賽道的確勢在必行。
對此，有第三方醫檢行業觀察人士向21世紀經濟報道記者指出：“對于第三方醫檢來說轉型勢在必行。但是目前來看轉型新能源到不像轉型做藥品那樣動作比較大，且接觸仍是銷售層面，尚未進入生產鏈，但不可厚非的是無論是制藥還是新能源，都會是高投入、重資產的賽道。”
新冠檢測明星企業轉型
根據九安醫療半年業績預告，預計2022年半年度歸母凈利151億元-155億元，同比增長27466.36%-28196.60%。據此計算，九安醫療預計第二季度凈利8億元-12億元，環比下降92%-94%。
九安醫療營收一路飆漲得益于Health新冠核測試劑盒。iHealth是九安醫療在美國的子公司，iHealth試劑盒是九安醫療的新冠抗原家用自測OTC試劑盒產品，在美國向C端和B端同時銷售，在美國上市以來，頻頻收到大筆訂單。2021年，該公司有77.59%的收入來自iHealth系列產品。
公司在業績預告中強調，本報告期業績增長主要受新冠抗原檢測試劑盒產品銷量大幅增長帶動。因疫情發展的不可預見性、市場需求變化、市場競爭環境變化，未來業績是否能夠繼續保持高速增長尚存在一定不確定性。
2020年因新冠疫情使得IVD行業迅速開啟了“無序”擴張，而兩年之后，新冠檢測業務已在走下坡路。
目前體外診斷行業已經有近60家上市企業，包括儀器、試劑、耗材、檢驗等服務商在內，有數據顯示，截至7月1日，中國IVD上市企業總市值達到了11975億，較今年年初（1月）12396億下降3%。
根據海關總署數據，我國檢測試劑的出口貨值自今年2月達到180.24億元的高峰后，開始大幅下降。今年5月至7月，出口貨值分別為18.13億元、18.7億元和29億元，環比稍有回升，但與年初差距仍然明顯。
其中，5月國產新冠試劑出口貨值僅為1月的十分之一，主要銷往德國、美國和中國香港特區。與4月相比，美國對國產新冠試劑的進口貨值下降超過20%，德國、中國香港特區進口貨值均下降超過50%。
加之檢測費用的大幅下降以及高度同質化的競爭，新冠核酸檢測相關企業業績下滑將是大勢所趨。
對此，九安醫療明確提出，在未來的發展方向上，著重發力的是該公司的核心戰略——在中美兩地推廣糖尿病診療照護“O+O”（Offline+Online）新模式。公司在5月的投資者互動平臺中稱，將會加快糖尿病診療照護“O+O”新模式在中國、美國的落地。計劃未來的3到4年，在全國多個城市、地區的醫院開設近600家“共同照護”中心，從而實現擴大患者照護數量的經營目標。
對于九安醫療布局新能源汽車整車銷售業務，深交所在今年5月對九安醫療下發過問詢函，要求其說明棗莊九鵬汽車銷售服務有限公司從事新能源汽車整車銷售的業務模式和盈利模式，預計對公司經營業績的影響，與公司主營業務是否具有協同效應，是否存在“蹭概念”“蹭熱點”炒作股價的情形。隨后九安醫療在回復中表示，為小鵬汽車提供銷售服務的棗莊九鵬汽車銷售服務有限公司成立時間較短，目前門店只有一家，于2022年1月完成開業驗收，目前，公司新能源汽車銷售業務對公司整體業績影響較小。
不過，九安醫療認為，新能源汽車是這一行業發展趨勢。還指出，“在新零售平臺推出極致性價比的爆款產品是公司的核心戰略。圍繞這一戰略，近年來公司一直在新零售領域進行探索。”
此前，九安醫療與小米達成合作，不僅共同設立了美國子公司iHealth，九安醫療還獲得了新零售的渠道，從九安醫療2021年上半年的營收構成來看，iHealth和小米授權店收入占比超過60%。
IVD企業除了跨界轉型外，也有企業向制藥行業擴展。此前2021年，廈門寶太生物科技股份有限公司發布了其新藥發展戰略，計劃未來三年在醫療健康領域投入10億以上的科研經費，同時設立10億元母基金，專注投入到以醫療健康領域為主的基金。時隔不到一年，今年8月8日，寶太制藥（上海）有限公司正式投入運營。
新能源賽道是門好生意？
據乘聯會數據顯示，今年1-7月新能源乘用車國內零售273.3萬輛，同比增長121.5%。基于當前新能源汽車的高增長，以及現行的利好政策，乘聯會將今年新能源乘用車整體銷量預測上調至600萬輛，此前預測數據為550萬輛。
中國是全球最大的新能源汽車市場，隨著新能源汽車產銷量持續創新高，原材料供需矛盾日益突出。并且，“雙碳政策”“雙積分”等政策的加碼大力推動了新能源汽車產業的快速發展。因此，新能源成為不少企業投資布局的新方向。
除九安醫療外，達安基因也有意入局。6月30日，成都達捷安科技有限公司成立，該公司由達安基因100%控股，注冊資本500萬元，經營范圍包含：軟件開發；第一類醫療器械租賃；第二類醫療器械租賃；機械設備租賃；汽車新車銷售等。
除了IVD行業企業之外，醫藥行業入局新能源賽道也早有先例。公開資料顯示，海辰藥業、富祥藥業、延安必康等醫藥企業，此前均入局或加碼新能源賽道。
今年6月10日晚，海辰藥業發布公告，擬定增募資不超4億元，用于抗新冠原料藥關鍵中間體建設（年產150噸）和年產5000噸鋰電池電解液添加劑等項目。
在此之前，海辰藥業的主營業務是化學制劑、原料藥及中間體的研發、生產、銷售。據海辰藥業介紹，上述鋰電池電解液添加劑及150噸抗新冠原料藥關鍵中間體建設項目的實施主體為公司的子公司安慶匯辰藥業有限公司，實施地點為安徽省安慶市高新區。
公司稱，該項目的實施旨在抓住當下新能源電池領域及抗新冠口服藥領域的發展機遇，完善產品戰略布局，穩固公司競爭優勢，保持長期可持續發展。
雖然外界對該項目有疑慮，但海辰藥業方面在接受媒體采訪時表示，鋰電池電解液添加劑屬于化工產品，藥企在技術和人才方面有積累。
此外，富祥藥業去年發布公告披露，取得年產6000噸鋰電池添加劑、400噸醫藥中間體項目備案證明。今年1月7日，富祥藥業再度發布公告稱，公司擬將向特定對象發行股票募投項目“富祥生物醫藥項目”的部分募集資金2.39億元，及使用向特定對象發行股票募投項目“年產616噸那韋中間體、900噸巴坦中間體項目”的節余募集資金0.53億元，合計2.92億元用于建設“年產10000噸VC和2000噸FEC項目”，以保障公司中長期持續穩定發展。
不過，新能源對于很多藥械企業而言是全新領域，其中必然存在一定的風險。此前就受到較大關注的延安必康，其子公司九九久科技主營業務包括新能源、新材料和藥物中間體三大板塊，主要產品為六氟磷酸鋰。由于六氟磷酸鋰漲價的影響，2021年上半年其新能源類業務（六氟磷酸鋰）實現收入6.7億元，占總營收的19.41%。因此，延安必康決定剝離醫藥業務，但公司業績虧損加大，于今年5月5日被實施停牌，至今仍未復牌。
對此，有業內人士指出，對于藥械企業的跨界布局，不管是真的開拓新業務，還是在“蹭熱點”，對于企業來說，相關的投入是實實在在，一旦把控不好風險，或影響主業發展，屆時不僅損害自身形象，還會影響投資者信心，從長遠來看，穩健投資布局更重要。
