大家好，相信到目前為止很多朋友對(duì)于商務(wù)倉好還是頭等艙和頭等艙和商務(wù)艙哪個(gè)更貴不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來為大家分享商務(wù)倉好還是頭等艙相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，文章篇幅可能較長(zhǎng)，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來乘坐。
頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件，或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足。
商務(wù)艙一般指在飛機(jī)上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙貴一些，相對(duì)頭等艙便宜。一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來選擇乘坐。商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?，其等?jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國內(nèi)線頭等艙高，但比國際線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國航空和聯(lián)合航空之外的美國籍航空公司以及其他國家航空公司如維京航空、意大利航空、芬蘭航空、新西蘭航空、和加拿大航空等，只提供商務(wù)艙為國際線等級(jí)最高艙等。例如長(zhǎng)榮航空在2007年12月正式將旗下飛機(jī)上所有頭等艙取消，并以質(zhì)素比一般商務(wù)艙提升的“桂冠艙”取代，來期許提供有如頭等艙質(zhì)素的商務(wù)艙服務(wù)。
商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ姡涞燃?jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國內(nèi)線日本航空商務(wù)艙頭等艙高，但比國際線的頭等艙低。
經(jīng)濟(jì)艙是旅行時(shí)座位等級(jí)較低的一個(gè)艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因?yàn)閮r(jià)格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經(jīng)濟(jì)艙有優(yōu)勢(shì)。
經(jīng)濟(jì)艙(economyclass)就是比較便宜的艙位。飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。
安全方面也是經(jīng)濟(jì)艙的一大優(yōu)勢(shì)。一般經(jīng)濟(jì)艙設(shè)置在飛機(jī)的尾部，根據(jù)有關(guān)科學(xué)證據(jù)表明，當(dāng)飛機(jī)發(fā)生意外情況的時(shí)候，走在尾部靠近走道和距離逃生門最近的人存活率最高。
頭等艙和商務(wù)艙是有一定的區(qū)別，它們的位置不同、座位個(gè)數(shù)不同、價(jià)格不同、托運(yùn)行李免費(fèi)額度不同、候機(jī)不同、躺姿不同。
1、位置不同
頭等艙是客機(jī)最豪華、最頂級(jí)的艙位，通常設(shè)置在飛機(jī)的頭部位置。商務(wù)艙則介于頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙之間。
2、座位個(gè)數(shù)不同
頭等艙一般設(shè)置4-16個(gè)席位，而商務(wù)艙8-90個(gè)席位。
3、價(jià)格不同
頭等艙的票價(jià)要比商務(wù)艙貴很多，但是頭等艙享受的空間和禮遇都遠(yuǎn)超過商務(wù)艙。
4、托運(yùn)行李免費(fèi)額度不同
國內(nèi)航線免費(fèi)托運(yùn)額度，商務(wù)艙30kg，頭等艙40kg；而國際航線免費(fèi)托運(yùn)額度，商務(wù)艙50kg，頭等艙60kg。
5、候機(jī)不同
頭等艙旅客可享受VIP專貴服務(wù)，有私密的房間，里面設(shè)施和五星級(jí)***差不多，還可以免費(fèi)任飲名貴香檳、各種即叫即煮的各國美食。商務(wù)艙旅客可以免費(fèi)使用機(jī)場(chǎng)侯機(jī)室，可以在候機(jī)的時(shí)候做免費(fèi)的SPA。
6、躺姿不同
頭等艙可以平躺，而商務(wù)艙只能半躺。
一般國內(nèi)中短程航線上采用兩級(jí)艙位布局居多，一般是頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙，有些飛機(jī)采用商務(wù)艙公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，國際***航線由于采用了大型寬體客機(jī)，一般是三級(jí)客艙布局，即頭等艙商務(wù)艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙。部分廉價(jià)航空在一些航線上會(huì)采用大密度座位設(shè)計(jì)，即頭等艙、超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙、普通經(jīng)濟(jì)艙這樣的方式。
頭等艙是民航客機(jī)最豪華、最頂級(jí)的艙位，通常設(shè)置在飛機(jī)的頭部位置。商務(wù)艙則介于頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙之間。可以一般設(shè)置4~16個(gè)頭等艙席位，和8~90個(gè)商務(wù)艙席位。物以稀為貴，頭等艙的票價(jià)相當(dāng)昂貴，但是頭等艙享受的空間和禮遇都遠(yuǎn)超過商務(wù)艙。錢花哪兒哪好，阿聯(lián)酋航空的頭等艙被稱為“空中宮殿”，在里面甚至還能洗澡。
頭等艙是商用航班的頂級(jí)艙位，不過某些航空公司移除了頭等艙安排，只提供二等艙設(shè)置。而商務(wù)艙則取代頭等艙的位置成為最頂級(jí)的艙位，但兩者的差別還是存在的。通常頭等艙和商務(wù)艙之間有布簾或玻璃等相隔。普通乘客通常會(huì)有免費(fèi)升艙的待遇，能以經(jīng)濟(jì)艙的票價(jià)享受商務(wù)艙的待遇，但是頭等艙往往需要付費(fèi)服務(wù)了。
餐飲質(zhì)量。簡(jiǎn)單而論，一般的航空公司頭等艙和商務(wù)艙是可以點(diǎn)餐的，越是越洋航線，這種餐飲服務(wù)更是高品質(zhì)的，一切都是國際品牌。而經(jīng)濟(jì)艙，那就是相當(dāng)于在飛機(jī)上吃自助盒飯的標(biāo)準(zhǔn)，選來選去就那么幾樣。
托運(yùn)行李免費(fèi)額度。國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙大多20kg免費(fèi)托運(yùn)額度，商務(wù)艙30kg，頭等艙40kg，國際航線經(jīng)濟(jì)艙大多30-40kg免費(fèi)額度，商務(wù)艙50kg，頭等艙60kg。
綜上所述，各個(gè)艙位的區(qū)別就是體現(xiàn)在乘坐飛機(jī)的舒適度上，花的機(jī)票錢越多，航空公司當(dāng)然就有義務(wù)全程提供更為舒適的服務(wù)。
1、候機(jī)不同
頭等艙、商務(wù)艙在上機(jī)之前的享受存有很大區(qū)別。持有商務(wù)艙機(jī)票的旅客可以免費(fèi)使用機(jī)場(chǎng)侯機(jī)室?？梢栽诤驒C(jī)的時(shí)候做免費(fèi)的SPA。
而頭等艙旅客可享受VIP專貴服務(wù)。有私密的房間，里面設(shè)施和五星級(jí)***沒什么區(qū)別。還可以免費(fèi)任飲名貴香檳、各種即叫即煮的各國美食。
2、座位不同
頭等艙是民航客機(jī)最豪華、最頂級(jí)的艙位，通常設(shè)置在飛機(jī)的頭部位置。商務(wù)艙則介于頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙之間?？梢砸话阍O(shè)置4~16個(gè)頭等艙席位，和8~90個(gè)商務(wù)艙席位。頭等艙可以平躺、商務(wù)艙只能半躺。
3、票價(jià)不同
商務(wù)艙的價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的1.5~2倍左右，而頭等艙的票價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙的2~3倍左右。
一、候機(jī)區(qū)別
頭等艙、商務(wù)艙在上機(jī)之前的享受存有很大區(qū)別。持有商務(wù)艙機(jī)票的旅客可以免費(fèi)使用機(jī)場(chǎng)侯機(jī)室,可以在候機(jī)的時(shí)候做免費(fèi)的SPA。而頭等艙旅客可享受VIP專貴服務(wù)。有私密的房間，里面設(shè)施和五星級(jí)***沒什么區(qū)別。還可以免費(fèi)任飲名貴香檳、各種即叫即煮的各國美食。
二、行李區(qū)別
國內(nèi)航空規(guī)定：旅客可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。
三、座位區(qū)別
商務(wù)艙座椅可向后傾斜的角度大概為130到180度之間，平均的座椅間隔為127到160厘米。
頭等艙提供給旅行者的是豪華舒適，乘坐頭等艙的旅行者可以獲得寬大而舒適的座椅，私人設(shè)施，水晶高腳杯，瓷餐具和免費(fèi)香檳。
關(guān)于頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別，我們大多數(shù)人都是看不到的，尤其是國內(nèi)航線，很少能看到頭等艙。你基本上看到的都是商務(wù)艙，而頭等艙基本上都在“專飛”遠(yuǎn)途的國際航線，飛機(jī)足夠大，有足夠的空間供給頭等艙設(shè)計(jì)。
商務(wù)艙也分三六九等
一般來說，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)艙乘坐的3+3座椅（通道左邊三個(gè)座椅，通道右邊三個(gè)座椅）這種中小型飛機(jī)，商務(wù)艙是非?！安粍澦愕摹?，因?yàn)樯虅?wù)艙一般都是由寬大的座椅足秤，不能放倒，不能睡覺，乘坐舒適度可以等同于“動(dòng)車組二等座”。機(jī)型如：波音737-800。
而中大型飛機(jī)就是經(jīng)濟(jì)艙座位排列為2+4+2形式（左邊2個(gè)座，中間4個(gè)座，右邊2跟座），這種中大型飛機(jī)，是絕對(duì)不會(huì)設(shè)置頭等艙的，商務(wù)艙座椅也分不同航空公司，給出不同的座椅解決方案，但基本上座椅可以放平，腳可以抬起來，伸到前方座椅的下方，讓你能睡個(gè)覺。機(jī)型如：空客330-400。
頭等艙設(shè)計(jì)各國標(biāo)準(zhǔn)不同
不可否認(rèn)，很多號(hào)稱頭等艙的航空公司，實(shí)際上給你的也是商務(wù)艙。就想前面所說小型飛機(jī)的商務(wù)艙像動(dòng)車組的二等座一樣。
但是必須要說的是，只有大型飛機(jī)才能有頭等艙的可能。因?yàn)轭^等艙與商務(wù)艙最大的區(qū)別就是“私密性”。
雖然說商務(wù)艙也享受了很多定制服務(wù)，但依舊是跟一堆人擠在一起，至少兩個(gè)人并排，中間有隔板，但如果不蓋被子，也談不上隱私。
而真正的頭等艙，實(shí)際上是“單間”不跟任何人共享空間。有些***國家，頭等艙根本就是一張床，在一個(gè)獨(dú)立的3平米的空間里，能在里面不開門，外面什么也看不到。
商務(wù)艙和頭等艙票價(jià)不同里程累積也不同
正常情況下，商務(wù)艙票價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票價(jià)的1.5倍起，會(huì)員累積里程也是1.5倍。而頭等艙的票價(jià)和會(huì)員累積里程則是從2.5倍起。當(dāng)然，訂票的時(shí)間段、航空公司的座位設(shè)置都是影響票價(jià)的原因。
白希文提示
有些國外的廉價(jià)航班甚至不設(shè)置商務(wù)艙，從頭到尾都是經(jīng)濟(jì)艙，為的就是讓更多乘客坐進(jìn)來，薄利多銷，尤其是美國的航空公司，經(jīng)濟(jì)艙的腿部空間比中國的都小。
本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。
