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奧迪A6L的目前市場報價為41~66萬元不等,其中車型款式也較多,導致的價格分類也比較多,給地區的優惠幅度及定價差額也會產生一定的差異,不過這些差異應該上下浮動不會超過1萬元
奧迪A6L一直是國內商務車的代表,大氣的外觀,張揚的矩陣式大燈以及走在道路上都會引人回頭注目,各個廠商的商務車無論是整車長度還是外觀形狀來看,相差幾乎都不算特別的大,那么奧迪A6L最值得讓人欣賞的就是其犀利的大燈了。A6L從側面來看就像是一個中年的成功人士那樣低調,但是慢慢地走到他的正前方,那張揚的進氣格柵和犀利簡潔的大燈又給人一種成功人士打拼社會的時候那種一往無前的精神。
內飾方面的A6還是秉承著奧迪一直以來的家族式內飾設計語言,但是科技感卻從之前的弱勢慢慢的變成了A6L的強項,一進入車內映入眼簾的就是3塊大尺寸的觸摸液晶屏,未來科技感十足中控臺下那實木的配飾選擇在科技上又加入了一種沉穩的設計風格,因為畢竟這是一款商務型的轎車。
奧迪作為老牌車企在動力方面一直讓人不必擔心,無論是2.0T的還是3.0T的車型在城市內道路的加速推背感還是讓人無可挑剔的,奧迪在座椅方面也有了很大的提升,整車四周的隱私玻璃足夠私密,BO的音響也提升了更高的格調,在這方面A6L一直做的很好,后排的乘車空間足夠的大,隨手能觸摸到的功能幾乎都是電動的,這也為提高科技感和格調打下了夯實的基礎。
綜上所述,奧迪A6L整車無論是空間還是內飾以及動力、外觀總成方面,都可以說的上是在國內同級別車中的佼佼者,其二手車的保值率也是相當的高,就這樣一款車作為商務及家用車非常值得入手。
截止于2020年3月3日奧迪A6L最新報價41.78—66.68萬元。
性能配置
震動舒適度
隨著減震技術的不斷發展,現今高檔車型的縱向減震性能已經達到了非常高的水準。因此,人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上,而這很大程度上取決于前后車軸以及車架總成的設計,全新奧迪A6L對震動舒適度的研發也聚焦于此。
全新奧迪A6L采用五連桿前懸掛設計,兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態剛度。其中,采用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性,并有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感,進而減少對腰椎的沖擊。
液壓減震支承同時應用于經過優化的后副車架中,大幅改善了震動舒適度,減少包括由輪胎與路面接觸所產生的縱向力矩和由后車軸自身轉動所產生的不均力矩。
噪音舒適度
全新奧迪A6L采用了縱置模塊平臺的先進優化理念,先期研發階段通過計算機模擬,改變上百萬計的自由度,將整車噪音及震動的模擬變為可能。首先,車身結構性部件在30Hz的振動頻率范圍內通過結構的加強,初步獲得較為理想的震動舒適度。
除了輪胎噪音之外,發動機及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分,為了使車內噪音保持在較低的水平,高頻振動部件必須進行優化。以變速器為例,在其研發過程中,嚴格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序,并且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件,盡可能地減少共振,使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善。
同樣以變速器為例,在其前端經過液壓支承固定后,變速器被最終固定在中央通道中的橫梁位置。通過同步計算與測量,研發團隊成功地減少了該橫梁中結構性肋條的數量,并且優化了該部件的剛性質量比,并且在減輕重量的同時保證了極佳的隔音效果。
不斷強化與發展高效模塊技術,打造出該級別最輕、最靜的車型,全新奧迪A6L的密封、隔音、減震及吸音等工藝及材料均有大幅改進,其中包括了減少防火墻開口數量、使用噴涂消音復合物、開發新型隔音材料等。全新奧迪A6L的許多部件使用了具有吸音特性的高品質微纖維羊毛,能夠有效地降低內部噪音。
舒適性
毫無疑問,降噪及減震技術的應用,為全新奧迪A6L舒適性全面超越競爭對手奠定了穩固的基礎,而全新奧迪A6L創新的舒適性配置又在此基礎上邁出了跨越性的一步。其中,奧迪舒適型座椅經過了人體工程學優化,采用了專門針對中國用戶需求的舒適性設計,在高檔C級車市場中定義了全新的標準。
全新奧迪A6L提供的舒適型前排座椅可以進行包括座椅位置、安全頭枕位置、腰部、背部及側向支撐等在內的18向電動及氣動調節。位于座椅靠背中的3個充氣靠墊以及位于座墊和靠背側部的4個充氣靠墊提供了力度可調的腰部及側向支撐。
擴展資料
駕馭感受
伴隨全新奧迪A6L誕生的還有全新的“駕駛模式選項”,通過MMI系統的顯示及操作,駕駛者可以選擇系統中預設的“高效”、“舒適”、“自動”和“動態”,以及“個性化”五種模式。通過不同模式的選擇,發動機的響應速度、變速器的換擋邏輯、轉向系統的舒適取向、懸掛系統的“軟硬”程度以及自動空調系統等都會進行相應的自動調整。
其中,駕駛模式選項中的“個性化”模式支持駕駛者對發動機、變速器、轉向系統、懸掛系統等可調節模塊進行獨立的工作模式設定,以滿足多樣化的駕駛需求。另外,“高效”模式也首次出現在奧迪A6L中,旨在盡最大可能節省燃油并主動引導駕駛者采用更加經濟的駕駛風格。
相比上一代車型,全新奧迪A6L前軸前移,前懸長度縮短了82毫米,使整車重心更靠近車輛回轉中心,有利于前后軸荷的分配,同時前輪距增加19毫米,進一步提升車輛的穩定性,帶來良好的操控表現。
全新奧迪A6L采用前五連桿、后梯形連桿的懸掛結構。五連桿前懸掛的連桿全部采用鍛鋁部件,優化了簧下質量,使底盤的響應表現有直接的提升。在定位參數方面,主銷內傾角和主銷后傾角較之前代車型略微增大,使車輛的轉向精確感、直線行駛穩定性及自動定心能力都有所提升。
后懸掛同樣采用了大量輕質材料以減少簧下質量,中空鑄鋁梯形連桿、鍛鋁上控制臂、鑄鋁車輪軸承座等懸掛部件帶來了更好的響應表現。梯形連桿后懸掛同樣為后車輪運動參數進行了重新設計及優化,縱向的運動特性通過改變連桿和支點布局得到強化,更好地控制了加速和制動時車身的俯仰動作,提升平穩性和舒適感。
參考資料來源:百度百科-奧迪A6L
8月6日,一汽奧迪新款奧迪A6L正式上市。新車共提供40TFSI、45TFSI、55TFSI三種動力配置,價格區間為42.79萬元-65.68萬元。此外,一同上市還有新奧迪A6L55TFSIequattro,售價50.80萬元。
自1988年引入中國,三十多年來,奧迪A6L已經成為國內銷量和保有量最大的豪華車。此次為適應全新的市場需求,新奧迪A6L也進行了全面升級。
動感型
外觀設計方面,新車采用了雙外觀設計。其中動感型采用全新“星空點陣”式格柵造型,致雅型采用“星環雙線”式格柵造型。
致雅型
內飾方面,新A6L在可觸摸的功能區域采用了更多真皮,金屬和木質的材料。后排全系標配了頭部軟枕,并對后排坐墊進行了加寬加長。不僅實現“L-加長軸距”,更努力打造真正豪華的“Space-后排空間”。
動力及智能化方面,45TFSI車系2.0T發動機動力升級,最大功率可達180kW,最大扭矩為370N·m,并保留了同級少有的3.0T車型。
55TFSI車型搭載智能5G網聯系統,能夠提供車車互聯,車路協同的智能信息提示,配合奧迪成熟的預安全科技,全面覆蓋用戶的高頻用車場景。
此外,基于奧迪個性化定制服務打造,此次***188臺的新奧迪A6L時代價值臻選版車型也將在奧迪個性化定制平臺(diy-4s.audi.cn)進行線上銷售。特別版車型基于45TFSIquattro臻選致雅型打造,進一步強化了后排座椅體驗,升級華格納內飾風格、20寸輪轂以及BangOlfusen高端音響等高端配置。
在此之前,奧迪A6L的競爭對手寶馬5系和奔馳E級都已相繼換代,新奧迪A6L的帶來,必然將為三者接下來的競爭帶來更多故事。
截止2020年10月,2020款奧迪現在售價大約在33.8萬元-53.94萬元,共計有2.0T高低功率(40/45TFSI)、3.0T(55TFSI)3個排量共計12款車型。
長期以來,奧迪A6的官車形象深入人心,即便是在歐美地區,A6同樣也受到***機構以及商界人士的厚愛。09款A6L在外形方面做了一些修改,最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組,尾燈也采用了LED,并且樣式改為令箭形狀。2012年3月,更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國上市。
擴展資料:
車輛配置
配置方面,全新奧迪A6L全系標配了21項科技配置及安全配置,其中包括矩陣式LED大燈(頂配為高清矩陣式LED大燈)、LED尾燈(帶動態轉向燈)、12.3英寸全液晶儀表、MMI人機交互系統、駕駛輔助系統及奧迪整體式預防安全系統城市版等。
此外,根據車型不同,車主還可選裝全景天窗、自適應空氣懸架(3.0T車型)、后視鏡記憶、18/19/20英寸輪轂等。
此外,新車還標配有胎壓監測、非全尺寸備胎、漸進式轉向系統、前排座椅電動調節+電動腰托、MMI娛樂系統、定速巡航、前/側氣囊+氣簾、自動啟停、奧迪整體式預安全系統基礎版/城市版、AudiConnect互聯科技等。
參考資料來源:百度百科-奧迪A6L
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