很多朋友對(duì)于雪鐵龍c3xr怎么樣耐用嗎和雪鐵龍c3xr口碑怎么樣不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！
還算是穩(wěn)定，看這個(gè)后期是多少了。
C3-XR基于概念車C-XR打造而來(lái)，并采用雪鐵龍家族的ARTECH設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雙橫輻式鍍鉻進(jìn)氣格柵使車頭更顯寬厚，且又恰好與頭燈內(nèi)部裝飾條相連，更增加了一體性。車尾采用相對(duì)圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)，與車頭形成視覺(jué)反差。另外，車頭和車尾還加入了底邊防護(hù)板，以提升SUV氣息。
C3-XR內(nèi)飾采用環(huán)抱式布局，化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格成為了時(shí)尚的代名詞。中控顯示屏融合了大量傳統(tǒng)按鍵，且為了操作方便，在駕駛員一側(cè)還配備了兩個(gè)機(jī)械按鈕。另外，在這款法系風(fēng)情小型SUV上還配備平底式多功能方向盤(pán)，在一定程度上增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息?？照{(diào)區(qū)采用機(jī)械式按鍵設(shè)計(jì)，且組合造型很有新意。
雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創(chuàng)立，1878年在法國(guó)巴黎出生的時(shí)候，他的家人無(wú)法預(yù)見(jiàn)在幾十年后，他所開(kāi)創(chuàng)的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。
第一次世界大戰(zhàn)期間，雪鐵龍應(yīng)征擔(dān)任炮兵隊(duì)長(zhǎng)。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)彈藥不足時(shí)，主動(dòng)請(qǐng)纓組建工廠生產(chǎn)炮彈。在這里，他的組織管理才能得到了極大的發(fā)揮，不僅使炮彈日產(chǎn)量創(chuàng)下5萬(wàn)枚的紀(jì)錄，而且由于組織得當(dāng)，使婦女也可參與工作，從而讓更多的男人可以抽身參戰(zhàn)。
戰(zhàn)后，安德魯審時(shí)度勢(shì)從亨利·福特的成功看到家庭汽車的未來(lái)，并于1919年建造以自己名字命名的汽車工廠“CITROEN”就是為了紀(jì)念當(dāng)年的齒輪廠。安德魯精心打造雪鐵龍這個(gè)品牌，他夢(mèng)想著有一天能達(dá)到日產(chǎn)千輛的水平，真正使一般家庭都擁有經(jīng)濟(jì)、舒適的小轎車。就這樣，安德魯躊躇滿志地開(kāi)始了自己日后叱咤風(fēng)云的汽車產(chǎn)業(yè)。
作為東風(fēng)雪鐵龍的首款SUV車型，更是雪鐵龍旗下的全球車型，C3-XR不管是外在還是內(nèi)在就極具實(shí)力，簡(jiǎn)約個(gè)性的外觀、豐富實(shí)用的配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，都讓它的個(gè)性更加全面。而作為一個(gè)后來(lái)者，它將面臨的挑戰(zhàn)也更多，能否后來(lái)居上值得期待。
雪鐵龍C3-XR
指導(dǎo)價(jià)：10.88-17.18萬(wàn)
定位：小型SUV
長(zhǎng)寬高：4262x1748x1557mm
軸距：2655mm
結(jié)構(gòu)：5門5座SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L/1.2T/1.6T
變速箱：5擋手動(dòng)/6擋手自一體
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，最大扭矩150牛米；
1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩230牛米
1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，最大扭矩245牛米
1.2T車型小保養(yǎng)約615元（7500公里一次），大保養(yǎng)約為1544元（30000公里一次）
（保養(yǎng)費(fèi)用僅供參考，具體請(qǐng)以4S店報(bào)價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)）
車主說(shuō)這是優(yōu)點(diǎn)
1、最滿意的就是外觀，總體比較中庸，但又有些個(gè)性，不能說(shuō)亮眼，但是和我看對(duì)了眼，然后是對(duì)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的期待，動(dòng)力充沛，省油，還有對(duì)愛(ài)信變速箱的信心，最后就是法國(guó)車對(duì)底盤(pán)的***。
2、操作輕巧，油耗滿意，外觀不錯(cuò)，空間夠用，內(nèi)飾用料還不錯(cuò)，安全性也夠高。
3、EMPE平臺(tái)的靈活性，完美的2655毫米的軸距比RAV4還要給力，同級(jí)別中最讓我滿意的地方，外觀時(shí)尚非常大氣漂亮，車頭跟尾燈都挺有個(gè)性的，特別車尾燈的回字暗燈，車身線條這些足以給人們回頭的理由。
4、最滿意是雪鐵龍C3-XR的行駛質(zhì)感，在告訴上非常穩(wěn)健。軸距在同級(jí)別最大，法系車底盤(pán)好?？臻g較大，性價(jià)比高。車有6個(gè)氣囊，安全性好。有大屏，后裝導(dǎo)航方便。
而這些是缺點(diǎn)
1、配置確實(shí)一般，雖然事先都已經(jīng)了解過(guò)了，但是在實(shí)際使用中還是感到不方便，比如導(dǎo)航和倒車影像，后視鏡電動(dòng)折疊等等，還有就是缺乏一點(diǎn)人性化設(shè)計(jì)，比如沒(méi)有中央扶手，前排杯座等等。
2、后備箱的不足，帶著孩子媳婦回老家，后備箱似乎東西很少容納，尤其還要帶著孩子的座椅哈哈。
3、至今新車味道仍重，估計(jì)是我通風(fēng)不夠吧，座椅包裹性不夠，感韓日車要差些，這是實(shí)話。
4、內(nèi)飾和隔音，幸好都可以通過(guò)后期改善，其實(shí)內(nèi)飾本來(lái)也不丑，就是單調(diào)了點(diǎn)，不太討年輕人的喜歡。
雪鐵龍C3-XR上市至今三年多的時(shí)間，2017年做過(guò)一次中期改款，其實(shí)也算不上改款，因?yàn)橐仓皇窃谠熊囆偷幕A(chǔ)上，新增1.2T排量的車型，使消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力要求有更多的選擇性。直到2018款的上市，本質(zhì)上才算的上是一次真正意義上的改款。對(duì)于2018款車型的上市，大家也是褒貶不一。為了讓大家對(duì)新款車有一個(gè)更深的了解，下面就把新舊款做個(gè)對(duì)比，讓我們一起來(lái)探究2018款雪鐵龍C3-XR“內(nèi)在的不一樣”！
2108款雪鐵龍C3-XR時(shí)尚型配置更加豐富！C3-XR時(shí)尚型在2018款雖然取消了單碟CD，卻增加了不少配置。6速手自一體變速箱是一個(gè)不錯(cuò)的提升，也是自己比較喜歡的地方。其次，原來(lái)在先鋒型以上車型才能看到的主/被動(dòng)安全裝備（牽引力控制、車身穩(wěn)定控制）也變成了標(biāo)配，行車過(guò)程中更加安全。另外增加了啟停技術(shù)，更加的節(jié)油。
而2018款雪鐵龍C3-XR先鋒型提升不夠明顯！先鋒型相對(duì)時(shí)尚型來(lái)說(shuō)，配置提升沒(méi)有那么明顯，僅僅更換6速手自一體變速箱，增加啟停功能。同時(shí)取消真皮方向盤(pán)、后排扶手箱、隱私玻璃等配置。但是整體來(lái)說(shuō)，能夠得到一款不錯(cuò)的變速箱，還是比較值得的。
我們可以看出，2108款雪鐵龍C3-XR換上了以往只能在高配車型上才能看見(jiàn)的六速手自一體變速箱，雖然六速手自一體變速箱并不稀奇，但對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)性價(jià)比提升的不止一點(diǎn)半點(diǎn)，是個(gè)比較實(shí)用及厚道的配置。
排擋桿前方的儲(chǔ)物格局做了調(diào)整，儲(chǔ)物空間略大一點(diǎn)點(diǎn)，相比15款實(shí)用性更強(qiáng)！
2018款雪鐵龍C3-XR取消后視鏡轉(zhuǎn)向燈，而是將轉(zhuǎn)向燈放置在側(cè)面的翼子板上。不過(guò)2015款后視鏡給人的感覺(jué)就是更加飽滿美觀。
2018款雪鐵龍C3-XR在車窗防水膠條，取消了鍍鉻裝飾亮條，雖然車身質(zhì)感下降，但是后期也能夠自己加裝，整體影響不大。
2015款紅圈處為鍍鉻裝飾件，然而2018款則改成轉(zhuǎn)向燈。
2018款雪鐵龍C3-XR繼續(xù)沿用2015款輪轂造型，使用佳通205/60R16輪胎，相對(duì)于瑪吉斯輪胎，胎躁有所下降。
2018款車型外觀與15款在外觀上沒(méi)有太多的變化,基本保持原樣,也同樣繼續(xù)使用鹵素大燈，造型十分漂亮，但是沒(méi)有配備透鏡，十分遺憾。如果能夠上LED大燈，價(jià)格抬高一點(diǎn)也能接受,不用再為后期改燈破壞線路而發(fā)愁。側(cè)角度看的話，只有幾處小的改動(dòng)，但是并沒(méi)有影響到車型的整體外觀。這也能夠說(shuō)明，雪鐵龍對(duì)C3-XR外觀的自信。
車身尺寸沒(méi)有任何變化，4262mm的車身軸距卻達(dá)到了2655mm的超長(zhǎng)軸距，后排空間得到了更好的發(fā)揮。取消了后窗的隱私玻璃，但是貼膜以后實(shí)際影響不大！
2018款整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是一款不錯(cuò)的車型，六速變速箱在駕駛過(guò)程中，讓你的感覺(jué)更加的輕盈！
優(yōu),點(diǎn)
外觀，小型suv或者suv里都是優(yōu)秀，對(duì)我的感覺(jué)，這外觀符合小時(shí)候?qū)uv的所有想象，好看。發(fā)動(dòng)機(jī)1.6t，相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)
也很明顯，1.6升4at變速箱，難看的中控或者說(shuō)一般吧和愛(ài)麗舍有點(diǎn)相似。愛(ài)麗舍的底盤(pán)，這個(gè)也許有點(diǎn)冤枉，emp1本來(lái)就是小型車平臺(tái)。但是價(jià)格11w-,高配也在13-14w往上，為什么不上emp2的標(biāo)致408。1.6t的動(dòng)力對(duì)我有點(diǎn)不需要，也許很多人喜歡，這個(gè)小車1.2t或1.8l就很充沛了。
雪鐵龍C3-XR上市至今三年多的時(shí)間，2017年做過(guò)一次中期改款，其實(shí)也算不上改款，因?yàn)橐仓皇窃谠熊囆偷幕A(chǔ)上，新增1.2T排量的車型，使消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力要求有更多的選擇性。直到2018款的上市，本質(zhì)上才算的上是一次真正意義上的改款。對(duì)于2018款車型的上市，大家也是褒貶不一。為了讓大家對(duì)新款車有一個(gè)更深的了解，下面就把新舊款做個(gè)對(duì)比，讓我們一起來(lái)探究2018款雪鐵龍C3-XR“內(nèi)在的不一樣”！
2108款雪鐵龍C3-XR時(shí)尚型配置更加豐富！C3-XR時(shí)尚型在2018款雖然取消了單碟CD，卻增加了不少配置。6速手自一體變速箱是一個(gè)不錯(cuò)的提升，也是自己比較喜歡的地方。其次，原來(lái)在先鋒型以上車型才能看到的主/被動(dòng)安全裝備（牽引力控制、車身穩(wěn)定控制）也變成了標(biāo)配，行車過(guò)程中更加安全。另外增加了啟停技術(shù)，更加的節(jié)油。
而2018款雪鐵龍C3-XR先鋒型提升不夠明顯！先鋒型相對(duì)時(shí)尚型來(lái)說(shuō)，配置提升沒(méi)有那么明顯，僅僅更換6速手自一體變速箱，增加啟停功能。同時(shí)取消真皮方向盤(pán)、后排扶手箱、隱私玻璃等配置。但是整體來(lái)說(shuō)，能夠得到一款不錯(cuò)的變速箱，還是比較值得的。
我們可以看出，2108款雪鐵龍C3-XR換上了以往只能在高配車型上才能看見(jiàn)的六速手自一體變速箱，雖然六速手自一體變速箱并不稀奇，但對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)性價(jià)比提升的不止一點(diǎn)半點(diǎn)，是個(gè)比較實(shí)用及厚道的配置。
排擋桿前方的儲(chǔ)物格局做了調(diào)整，儲(chǔ)物空間略大一點(diǎn)點(diǎn)，相比15款實(shí)用性更強(qiáng)！
2018款雪鐵龍C3-XR取消后視鏡轉(zhuǎn)向燈，而是將轉(zhuǎn)向燈放置在側(cè)面的翼子板上。不過(guò)2015款后視鏡給人的感覺(jué)就是更加飽滿美觀。
2018款雪鐵龍C3-XR在車窗防水膠條，取消了鍍鉻裝飾亮條，雖然車身質(zhì)感下降，但是后期也能夠自己加裝，整體影響不大。
2015款紅圈處為鍍鉻裝飾件，然而2018款則改成轉(zhuǎn)向燈。
2018款雪鐵龍C3-XR繼續(xù)沿用2015款輪轂造型，使用佳通205/60R16輪胎，相對(duì)于瑪吉斯輪胎，胎躁有所下降。
2018款車型外觀與15款在外觀上沒(méi)有太多的變化,基本保持原樣,也同樣繼續(xù)使用鹵素大燈，造型十分漂亮，但是沒(méi)有配備透鏡，十分遺憾。如果能夠上LED大燈，價(jià)格抬高一點(diǎn)也能接受,不用再為后期改燈破壞線路而發(fā)愁。側(cè)角度看的話，只有幾處小的改動(dòng)，但是并沒(méi)有影響到車型的整體外觀。這也能夠說(shuō)明，雪鐵龍對(duì)C3-XR外觀的自信。
車身尺寸沒(méi)有任何變化，4262mm的車身軸距卻達(dá)到了2655mm的超長(zhǎng)軸距，后排空間得到了更好的發(fā)揮。取消了后窗的隱私玻璃，但是貼膜以后實(shí)際影響不大！
2018款整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是一款不錯(cuò)的車型，六速變速箱在駕駛過(guò)程中，讓你的感覺(jué)更加的輕盈！
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