8月12日晚間,景林資產(chǎn)在美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)公布了今年二季度末的美股持倉(cāng)情況。
數(shù)據(jù)顯示,截至二季度末,景林資產(chǎn)在美股市場(chǎng)持有31家公司的股票,總市值為22.4億美元,中概股依然占據(jù)主要地位。
從調(diào)倉(cāng)動(dòng)作來(lái)看,面對(duì)震蕩盤整的中概股,景林資產(chǎn)相對(duì)樂(lè)觀,不僅繼續(xù)重倉(cāng)持有中概互聯(lián)網(wǎng)ETF,還大手筆增持抄底阿里巴巴。另外,對(duì)于新零售和新服務(wù)平臺(tái),景林資產(chǎn)頗為青睞,重倉(cāng)滿幫集團(tuán)、BOSS直聘、貝殼等公司。
滿幫新晉前十大重倉(cāng)股
美國(guó)證券交易委員會(huì)公開資料顯示,截至二季度末,景林資產(chǎn)前十大重倉(cāng)股分別為貝殼、京東、網(wǎng)易、中概互聯(lián)網(wǎng)ETF、中通快遞、阿里巴巴、SEALTD、拼多多、滿幫集團(tuán)和BOSS直聘,中概股仍是配置重點(diǎn)。
具體來(lái)看,相比于一季度末的前十大重倉(cāng)股名單,滿幫是新晉前十大重倉(cāng)股。公開資料顯示,滿幫集團(tuán)由江蘇運(yùn)滿滿和貴州貨車幫合并而成,通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)化的貨運(yùn)交易流程,搭建了直連貨主與司機(jī)的線上數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了貨主高效找車、司機(jī)快速找貨的功能,減少卡車空駛及配貨等待時(shí)間,全面提升公路運(yùn)輸效率。
去年6月,滿幫集團(tuán)在美股上市,有“貨運(yùn)數(shù)字化第一股”之稱。該公司上市后,景林資產(chǎn)便逐步建倉(cāng),截至去年二季度末,景林資產(chǎn)持股數(shù)量為26萬(wàn)股,去年底持股數(shù)量增至139.5萬(wàn)股,截至今年二季度末,持股數(shù)量增至1282.8萬(wàn)股。
無(wú)獨(dú)有偶,景林資產(chǎn)對(duì)于線上平臺(tái)個(gè)股貝殼也較為青睞,在一季度貝殼劇烈調(diào)整過(guò)程中大手筆抄底。截至今年二季度末,貝殼替代網(wǎng)易成為其第一大重倉(cāng)股。資料顯示,貝殼脫胎于房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)企業(yè)鏈家,于2018年4月成立,定位是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的“新居住”服務(wù)平臺(tái),為用戶提供VR看房服務(wù),以及估價(jià)、線上委托和資產(chǎn)管理服務(wù)。
渠道人士透露,在景林資產(chǎn)看來(lái),互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的滲透率仍在不斷進(jìn)行,不斷提升社會(huì)的運(yùn)行效率。這類互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司具備明顯的發(fā)展?jié)摿Γ侵档瞄L(zhǎng)期持有的資產(chǎn)。
大手筆抄底阿里巴巴
觀察景林二季度的加倉(cāng)路徑可以發(fā)現(xiàn),阿里巴巴可謂是其增持幅度最大的中概股。
數(shù)據(jù)顯示,二季度景林資產(chǎn)增持阿里巴巴93.6萬(wàn)股,截至二季度末,持股數(shù)量達(dá)124.3萬(wàn)股,持股市值為1.4億美元,成為其美股組合的第六大重倉(cāng)股。
8月4日晚,阿里巴巴集團(tuán)公布了2023財(cái)年第一季度(自然年2022年二季度)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示,阿里巴巴當(dāng)季收入人民幣2055.55億元,同比保持穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)人民幣202.98億元,同比減少53%,歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為人民幣227.39億元,同比減少50%。
或許是由于市場(chǎng)對(duì)業(yè)績(jī)的擔(dān)憂,阿里巴巴經(jīng)歷過(guò)去年的劇烈調(diào)整后,今年依舊在低位震蕩盤整,前兩個(gè)季度整體跌超4%。
不過(guò),景林資產(chǎn)在近期的觀點(diǎn)中表示,未來(lái)常態(tài)化監(jiān)管會(huì)讓互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司重新回到發(fā)展的正常軌道上,不過(guò)以往的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)也許會(huì)得到一定抑制,無(wú)論是零售還是服務(wù),都可能逐步迎來(lái)合理的利潤(rùn)率。“而且今年上半年讓我們更加確定地觀察到零售、生活服務(wù)線上化趨勢(shì)的持續(xù)加強(qiáng),平臺(tái)公司成為了商業(yè)服務(wù)和流通領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施。目前互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司處于業(yè)績(jī)底+政策底+估值底的‘三底’疊加狀態(tài),去年下半年開始的低基數(shù)效應(yīng)會(huì)讓大部分公司重回增長(zhǎng)正軌。”
看好三大投資方向
除了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司,渠道人士透露,景林資產(chǎn)近期還持有并看好三大方向。
一是新能源結(jié)構(gòu)下的應(yīng)用。景林資產(chǎn)認(rèn)為,烏克蘭危機(jī)和全球通脹再一次證明能源獨(dú)立的重要性,今年很多既不是資源國(guó)也不是制造業(yè)大國(guó)的國(guó)家,面臨著貨幣貶值和進(jìn)口商品價(jià)格上升的雙重壓力,因此各國(guó)均在堅(jiān)定地走改變能源結(jié)構(gòu)的道路。在這方面,中國(guó)企業(yè)具有巨大的先發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì):在太陽(yáng)能、風(fēng)能、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域都出現(xiàn)一批世界級(jí)的公司。
二是人工智能的發(fā)展和應(yīng)用。景林資產(chǎn)表示:“如果我們還堅(jiān)信驅(qū)動(dòng)人類發(fā)展的動(dòng)力依然是更先進(jìn)的科學(xué)技這一基本信念,那么拋開現(xiàn)在諸如通脹、加息等因素的周期性干擾,依然可以很清晰地看見隨著人工智能算法算力的加強(qiáng),傳感器價(jià)格的平民化,例如自動(dòng)駕駛或生活服務(wù)機(jī)器人、生產(chǎn)勞動(dòng)機(jī)器人等的落地應(yīng)用會(huì)呈加速狀態(tài)。從目前企業(yè)研發(fā)的進(jìn)度看,最可能落地的項(xiàng)目就是自動(dòng)駕駛。這個(gè)領(lǐng)域的革命性突破將會(huì)顛覆現(xiàn)有的汽車工業(yè)、交通服務(wù)領(lǐng)域。這也是繼智能手機(jī)之后,又一個(gè)改變我們生活方式的革命性產(chǎn)品。”
三是深度數(shù)字化軟硬件。在景林資產(chǎn)看來(lái),我們正在經(jīng)歷深度數(shù)字化的過(guò)程,這包括了上云的加速、企業(yè)生產(chǎn)管理全面數(shù)字化、支付的數(shù)字化、娛樂(lè)的數(shù)字化和***運(yùn)作管理的數(shù)字化。這個(gè)過(guò)程中的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)、多種形式的云服務(wù)都會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的黏性,相關(guān)龍頭企業(yè)具有投資價(jià)值。
責(zé)編:邵子怡、孟妹??校對(duì):張??宇
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