大家好，關于比亞迪漢圖片及報價表很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于比亞迪漢報價汽車之家的知識，希望對各位有所幫助！
最近，此前已經造勢許久的比亞迪漢終于開啟了預售，這一次新車只會推出純電動以及插電混動兩種版本的車型，日常的燃油版并沒有出現。其中，漢EV的價格在24-28萬之間，日常續航可以達到550-605km。而漢DM在發布前期可能只會有一款三擎混動的四驅豪華版車型，補貼之后的價格在23萬。意思就是僅需要23萬就可以擁有一臺比亞迪漢，而且現在購買的話還可以得到首任車主終身免費常規保養等等優惠，看起來還是比較吸引人的。接下來就一起來看看這臺顏值不輸特斯拉的比亞迪漢具體表現。
首先從外觀部分來看，漢EV前臉部分取消了大面積的黑色格柵，同時還搭配了比亞迪家族的封閉式前臉造型，看起來更加前衛且富有科技感。兩邊搭配的是狹長造型的前大燈，中間通過一根金屬質感的飾條進行串聯，進一步彰顯了車子的靈動感，就好像一條游動的蛟龍一樣。前臉正中間的部分還搭配了類似龍須的造型，跟兩邊的大燈形成了龍晶設計，看起來確實非常獨特且出眾，最重要的是比亞迪漢把中國風結合得十分到位，不像其他車型用力過猛，看起來有種暴發戶的氣質。這臺新車的封閉式前臉則是最吸引眼球的地方，相信看過的人都會留下一定印象。
從車身側面觀察，可以看到圓潤的線條將整個車身勾勒得流暢自如，帶一定力量感的腰線在后門處進行了上揚處理，傳達出一種活潑朝氣的視覺效果。整個側面很像四門轎車的造型，再搭配上溜背式車頂以及短尾廂之后，讓人感覺十分霸氣且激進，而且能夠呈現出很強的品牌辨識度。據比亞迪官方數據顯示，這臺比亞迪漢的風阻僅僅只有0.233Cd，在全球范圍內都是頂尖水準。
作為一臺中型B級轎車，這臺比亞迪漢EV的長寬高分別是4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，整個數據還是很不錯的，相信內部空間也可以滿足大部分人的日常需求。從車尾部分來看，這臺新車加入了更加扁平化的造型，再搭配上龍爪樣式的尾燈，既帶來了強烈的未來感，同時也跟中國風融合得很好，算是優雅與實用的結合體。
從內飾部分來看，新車采用的是環抱式的設計風格，在駕駛艙的前端以及側方都能看到一條連貫的曲線，將整個中控部分進行圍繞，帶來了一定的安全感氛圍。搭配上可旋轉的中控懸浮式大屏幕，還有最新的Dilink3.0智能車機系統，整個內飾部分的科技感以及智能化也已經到位了。
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從動力部分來看，比亞迪漢EV有兩種動力版本可以選擇，前者為雙電機版，前電機最大功率可以達到163kw，最大扭矩則為330，后電機最大功率200kw，最大扭矩則為350nm。最高車速可以達到185km/H，百公里加速只需要3.9秒。由于采用了全新的黑科技刀片電池，所以新車的綜合續航可以達到550km，單電機車型則可以達到605km，就算放到全世界來看，它的續航水平都是數一數二的。
品車識味：
整體來看，這次比亞迪漢的官方價格透露之后，很多車迷們心中那顆大石頭可算是放下了，23-28萬的預售價格跟之前網上討論的33萬相比，可是便宜太多了。再加上比亞迪在上市之后可能會繼續降低一點售價的傳統，漢的最終價格可能還會再給出進一步驚喜。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
【車秀深圳報道】?近日，深圳24家比亞迪4S店104名銷售顧問的比亞迪漢2020款報價，5款在售車款，凈車售價21.43-27.40萬，在售車型詳情請見下圖：
深圳比亞迪漢與競品車型優惠對比
PS：文章內的價格為車秀網銷售顧問當日進行的真實汽車報價價格，真實報價實時更新，請以車秀網銷售顧問當日網上報價為準，發現銷售顧問虛報、謊報價格，投訴有獎。另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
日前，比亞迪2020年的重磅新車漢正式開啟預售，新車僅推出純電動和插電式混動兩種動力，不再提供常規燃油版本。其中，漢EV的綜合續航里程可達550-605km，補貼后預售價為24-28萬元；漢DM先期可能僅有一款三擎混動四驅豪華型，補貼后預售價為23萬元。
同時，比亞迪還公布了漢的可享購車禮遇，包括首任車主終身免費常規保養（非營運）、首任車主機場72小時免費停車、置換補貼等等。比較吸引人的是，比亞迪為漢的用戶還提供了一個“黑科技禮”，包含一項價值20000元的黑科技包、無接觸配送、外放電和DiPilot遙控駕駛。
車型介紹
比亞迪漢可謂是一款真正意義上的新能源中大型豪華轎車。新車亮點包括革新性的“龍顏”設計、豪華內飾造型、Dilink3.0車機系統、“刀片”磷酸鐵鋰電池、DiPilot智能駕駛輔助系統等等。
作為純電動汽車的漢EV因為沒有燃油發動機的散熱需求，其前臉的構造取消了大面積的黑色格柵，采用了比亞迪“EVDragonFace”封閉式前臉造型。狹長的前大燈組通過一道金屬質感裝飾條相連，看起來猶如蛟龍一般，精致而靈動。其臉正中央的“龍須”將兩側LED大燈構成的“龍晶”串聯成整體，封閉式一體前臉設計是漢EV最醒目的地方。
車身側面采用圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，頗具力量感的腰線以上揚的姿態從后門處一直延伸至車尾，讓整個側面看上去有一種蓄勢待發的既視感。接近四門轎跑車的造型以及溜背式車頂和短尾廂的“龍脊”設計，帶有強烈視覺特征。配合隱藏式門把手設計，加強了貼合車身的氣流走向，有效縮小車側的渦流，根據比亞迪官方數據，漢的風阻系數僅為0.233Cd，達到全球量產車頂級水平。
尺寸方面，比亞迪漢EV車身尺寸長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位為中型B級轎車。
比亞迪漢EV在左前后視鏡位置加入了NFC感應，新車會像Model3一樣支持NFC卡片解鎖以及手機感應解鎖，徹底不用攜帶車鑰匙的比亞迪離我們很近了。
車尾部分，比亞迪漢EV使用了更扁更寬的尾部造型，溜背式車尾配合全新樣式的貫穿“龍爪”尾燈彰顯了不錯的質感。另外，比亞迪漢通過采用動物仿生學，模擬了鴨尾的設計造型，既為車輛呈現出優雅的線條，又為車輛提供了下壓力，實現了設計與高性能的融合。
采用雙電機驅動的漢EV百公里加速時間僅需3.9秒。
比亞迪漢EV將提供兩種配色風格的內飾，黑紅搭配顯得非常年輕且有戰斗氣息，而黑棕搭配又可以做到非常穩重，體現出更豪華的質感。
設計上，漢EV的內飾采用了“環抱式”設計，駕駛艙的前方和側方由一條連貫的曲線圍攏出整個駕乘區域。整個儀表臺的設計拋棄了理性的直線，取而代之的是豐富且連貫的曲線和曲面。相比于之前走大眾化路線的王朝系列產品，面向高端市場的比亞迪漢在內飾設計上更為精致、豪華。
全液晶儀表樣式和當前在售車型區別不大，不過分辨率得到提升，顯示效果更加細膩。
同樣可旋轉的中控懸浮式大屏，搭載了最新Dilink3.0智能車機系統，新系統在UI界面設計上更簡潔，交互邏輯體驗也更出色。
全新的換擋桿區域造型非常規整，整體使用了亮黑色鋼琴漆材質，滾輪的質感也更到位，豪華感和質感都有了旗艦車型的味道。
比亞迪漢EV還將是首次搭載高級駕駛輔助系統的比亞迪車型，全新DiPilot由DiTrainer和DiDAS組成，其中DiDAS包含自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區監測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能，相當于標準化的高級駕駛輔助系統。值得一提的是，在這些功能當中，APA自動泊車是首次應用于比亞迪漢車型。
比亞迪漢EV有兩種動力版本可供選擇。雙電機版的比亞迪漢EV前電機最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后電機最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高車速185km/h，百公里加速時間僅需3.9秒。單電機版車型搭載一臺前置最高功率163kW永磁電機，扭矩330N·m，最高車速同樣為185km/h。
同時，比亞迪漢EV使用的“刀片”式電池，全部重新換為磷酸鐵鋰材料，并且使用了CTP無模組設計，能量密度140Wh/kg。雙電機車型的NEDC綜合續航里程為550km，單電機車型為605km，是比亞迪第一臺純電動續航超過600km的車型。
而配有雙模三擎四驅系統的漢DM，在前臉部分保留了傳統格柵設計，六邊形大嘴格柵看起來氣場十足。
動力方面，漢DM搭載一臺最高功率141kW（192馬力）的2.0T發動機，以及一臺最高功率180kW（245馬力）的永磁同步電機，綜合總功率達到321kW，最高車速185km/h。動力電池繼續使用三元材料，純電動續航里程為81km。
編輯總結：和此前官方透露的29萬元預售價，以及網傳的高配要到33萬元左右的消息相比，比亞迪這次放出的正式預售價格給很多潛在用戶吃下了一顆定心丸。再算上比亞迪一貫的正式上市后會再稍微低一些的定價，漢的最終價格可能還會有驚喜。
?作為與特斯拉Model3和小鵬P7正面PK的車型，比亞迪漢是壓軸出場的，在定價方面有一著后手優勢（不算特斯拉的割韭菜式價格策略）。而小鵬P7從22.99-34.99萬元售價區間內共有多達8款車型布局，說實話有點亂。比亞迪相比小鵬在品牌和技術方面都更成熟領先，雖然在話題性和熱度上不及特斯拉，但是B級車定位的漢，在實用性和空間上肯定比Model3更出色，我們還是很期待漢能給比亞迪在2020年帶來些變化的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
?7月12日，比亞迪旗下以“漢”命名的旗艦轎車正式上市。新車共推出漢EV和漢DM兩種類型共計4款車型，漢EV綜合補貼后指導價分別為22.98萬元、25.58萬元、27.95萬元，漢DM補貼后指導價21.98萬元。中大型豪華轎車、600km+續航里程這兩個標簽讓這款車賺足了熱度。
三款純電車型即漢EV分別是續航里程為605km的超長續航版豪華型和超長續航版尊貴型，以及續航里程為550km的四驅高性能版旗艦型。漢DM?四驅性能版豪華型的綜合續航里程為800km。簡而言之，超長續航版顧名思義更注重續航表現，四驅性能版則有著更為出色的性能。
很多朋友都記得，從宋MAX開始，比亞迪開啟了在顏值道路上的逆襲，比亞迪漢的外觀設計和宋MAX一樣，都是由沃爾夫岡·艾格先生主導。漢EV采用了全新的EV?Dragon?Face前臉設計。精煉簡潔的線條和巧妙的型面結構，讓漢EV的檔次感一下子就上來了。在前臉飾條的中間部分還刻有“漢”標識，配合狹長的LED頭燈，進一步增強了前臉的辨識度。新車采用了隱藏式門把手設計，這是比亞迪第一次在量產車型上采用這一設計，神秘感與科技感兼具。尾部采用狹長的貫穿式尾燈，同樣融入了龍爪的元素，配以鍍鉻條進一步拉伸了視覺寬度。
在車內部分，中控臺布局與王朝系列的其他車型并沒有太大變化，不過材質和做工上的進步還是讓你在打開車門的瞬間感到驚艷，隨處可及的皮質包裹和中控臺上質感細膩厚重的木紋飾板都散發著濃濃的豪華感。漢EV配備了全液晶儀表，顯示信息豐富，擴展功能較多，并有簡潔、經典、運動三種主題模式。15.6英寸觸控式中控屏全新的UI設計靈感來源于太極和古玉，這一主題被稱為“行云流水”，中國元素配合高分辨率和流暢的觸控反應速度，視覺和實用性都很出色，內置DiLink?3.0智能網聯系統。
漢EV提供單電機兩驅和雙電機四驅車型，其中單電機車型最大功率163kW（222馬力），峰值扭矩330Nm。雙電機四驅車型采用前后雙電機系統總功率達到363kW（494馬力），峰值扭矩680Nm。值得一提的是，漢EV將成為首款配備磷酸鐵鋰刀片電池的車型，電量為76.8kWh，并擁有550km及605km兩種續航版本，0-100km/h加速時間3.9s。
漢DM目前僅有一款車型，搭載由2.0T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，系統綜合最大功率321kW（436馬力）,峰值扭矩650Nm。純電模式下NEDC續航里程為81km，并配備容量為15.2kWh的三元鋰電池組，0-100km/h加速時間為4.7s。
編輯短評：
過去幾年，比亞迪王朝系列車型不斷推出，在產品品質上有了質的飛躍。作為全新旗艦車型，比亞迪漢可實現3.9秒加速破百，32.8米剎停距離，NEDC綜合續航里程605公里，充電10分鐘續航135公里，電池壽命超120萬公里。漢的旗艦性能和品質有沒有打動你？
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7月12日，比亞迪漢正式上市，新車動力上提供插電混動（DM）和純電動（EV）兩個版本，插電混動版售價區間為21.98萬元，純電動版售價區間為22.98萬-27.95萬元，共推出4款配置供消費者選擇。作為旗艦車型，漢不僅采用比亞迪最新外觀/內飾設計風格，還首次搭載了磷酸鐵鋰刀片電池，并且首次應用DiLink?3.0智能網聯系統，還攜手華為、科大訊飛等，提供HUAWEI?HiCar、智能語音、手機NFC車鑰匙等功能。
比亞迪漢DM和EV兩個版本均基于“Dragon?Face”（龍顏）設計理念，但造型設計有所不同，漢DM采用大嘴式網狀格柵設計，漢EV則采用封閉式格柵，并用“龍須”鍍鉻裝飾，具有較高辨識度，側面和尾部差別不大。有意思的是，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江此前表示，漢DM將分為行政版和運動版，上圖為運動版，行政版諜照此前也已曝光，采用六邊形格柵設計，更顯沉穩大氣，被很多網友戲稱為“奧迪A6L的翻版”。
在內飾設計方面，比亞迪漢EV整體風格比目前在售車型有了質的提升，這也是官方一直以內飾媲美奔馳S級自稱的原因。真皮材質以及木紋設計，黑紅配色，再加上15.6英寸懸浮旋轉式中控觸摸屏，電子擋桿等，都注定讓比亞迪漢在同級別車型中吸引到更高的關注度。
比亞迪漢長寬高分別為4980×1910×1495mm，軸距為2920mm，這一數值與特斯拉旗艦轎車Model?S不相上下，價格不到Model?S（75.69萬元起）的三分之一。動力方面，新車采用的磷酸鐵鋰刀片電池，提供單電機（最大功率163kW）和雙電機（前163kW，后200kW）2種動力類型，這也是比亞迪首次在轎車上使用雙電機版。
其中，單電機版最高車速為185km/h，百公里耗電量13.9kWh。在續航方面，漢EV將提供550km以及605km兩個NEDC續航版本。需要指出的是，漢EV百公里加速時間為3.9秒，漢DM這一數值為4.7秒，在同級車型中具有很強競爭力。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
隨著各大汽車廠商對于新能源汽車戰略的推進，2020年必定是新能源汽車競爭更為激烈的一年。在新的一年里，將有多款值得關注的重點新車推出。作為比亞迪在2020年的最重要車型之一，比亞迪全新新能源中級轎車漢的外觀部分以及尺寸和動力信息我們基本了解。日前比亞迪漢實車再度亮相，而且內飾也終于首次曝光。
近日，網絡上傳出一組比亞迪漢的量產版清晰實拍圖，新車不管是外觀還是內飾，都展示出了非常出色的質感，遠勝于此前的各種曝光。據此前的消息，新車有望于2020年6月正式上市。
上圖為比亞迪漢EV版本，前臉采用封閉式的進氣格柵，貫穿式的鍍鉻飾條從前大燈組中間穿過，顯得非常犀利，而“漢”車標刻畫在鍍鉻條中，最大程度保留了車頭整體的設計感。扁平狹長的燈組配合下方三段式進氣口以及略帶鏟型的前唇，營造出了非常激進、前衛的視覺效果。
DM車型保留了Dragon?Face設計語言標志性的大嘴中網設計，多幅橫向鍍鉻裝飾條讓整個車頭看起來更加精致。大燈的設計為矩陣式的設計，顯得非常的犀利，底部的兩側也有通風口的設計，增加一些運動的氣息。整體來看，扁平化的車頭設計配合倒梯形進氣格柵，再搭配矩陣式的LED大燈，刻畫出"龍顏"的神韻。
因為新車的尺寸更大，車身長度達到4980mm，軸距更是達到了2920mm，屬于一款標準的B+級車，所以車輛側面更加流暢，車窗的尾部還采用了一個鯊魚鰓樣式的裝飾，很具有運動效果，再加上全新的隱藏式門把手以及鍍鉻裝飾，比亞迪漢的側面顏值不輸大眾CC。尾部造型方面，一體式尾燈設計已經是比亞迪車型必備的配置，全新的?“BUILDYOUR?DREAMS”標識沒有缺席。
內飾則是本次曝光的重點，本次實裝了所有零件，基本還原了此前的設計圖。門板上金屬、木紋、皮革等多種工藝多材質搭配出環抱式的設計風格，質感出色。造型獨特的雙幅方向盤首先令人眼前一亮，高度明顯下降的旋轉式屏幕也顯得更加合理，預計將內置DiLink智能網聯系統可與全液晶儀表盤聯動，且支持眾多第三方APP。
空調出風口采用矩陣式矩形孔式設計，帥氣十足。檔桿采用短小的電子檔桿設計更加別致，內飾座椅采用“Dragon?Face”經典的龍鱗式造型，豪華和高級感兼備。另外，門板處金屬質感音響遮罩，中央扶手區域等處卻都有著濃烈的奔馳豪華風格。此外，得益于2920mm的軸距尺寸，其空間表現也會非常出色。
動力方面，漢DM車型搭載由2.0T渦輪增壓發動機和永磁同步電機組成的動力系統，其中發動機最大功率141kW（192PS），電動機最大功率180kW（245PS）。根據此前消息，漢DM三擎四驅版車型還將加入最大功率476馬力的后橋電機，百公里加速僅需2.9秒。
漢EV車型搭載則比亞迪全資子公司重慶弗迪生產的磷酸鐵鋰電池，官方稱其使用的為全新研發的“刀片電池”，根據申報信息，漢EV將推出單電機版（163kW）與雙電機版（前163kW，后200kW）兩種版本，綜合續航超過?600km。
比亞迪漢無疑會是目前比亞迪最高技術的展現，不論是設計、還是性能，在國產車里面都絕對是數一數二。售價方面，比亞迪銷售有限公司總經理趙長江曾透漏“漢的售價將會對標奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4”，所以猜測價格會在?25?萬-35?萬元之間。不夸張的說，比亞迪漢可能是2020年中國汽車市場最值得期待的一款新車。它的到來無疑將成為比亞迪在新能源市場一大“殺器”。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪漢圖片及報價表的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于比亞迪漢報價汽車之家、比亞迪漢圖片及報價表的信息別忘了在本站進行查找哦。
