原標(biāo)題：“別人恐懼時(shí)我貪婪”！二季度巨虧的伯克希爾逆市抄底
來(lái)源：華爾街見(jiàn)聞
巴菲特永遠(yuǎn)信奉著“別人恐懼時(shí)我貪婪“這句投資格言，趁市場(chǎng)低迷時(shí)出手了。
周六，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司公布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，伯克希爾當(dāng)季成為股票的凈買(mǎi)家，購(gòu)買(mǎi)金額達(dá)38億美元；去年第二季度，伯克希爾還是凈賣(mài)家。
標(biāo)普500指數(shù)在第二季度下跌16%，為2020年3月以來(lái)最大季度跌幅。股市疲軟讓巴菲特瘋狂買(mǎi)入，同樣也影響了公司業(yè)績(jī)（至少在賬面上）。伯克希爾二季度報(bào)告了438億美元的凈虧損，原因是該公司的投資組合出現(xiàn)了530億美元的巨大損失，去年同期為凈利潤(rùn)280.94億美元。
但伯克希爾聲稱(chēng)這些結(jié)果是會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的作用，稱(chēng)它們對(duì)公司的實(shí)際業(yè)績(jī)提供了誤導(dǎo)性的描述。
并且，伯克希爾哈撒韋的A類(lèi)股二季度下跌幅度超過(guò)22%，較3月28日創(chuàng)下的歷史高點(diǎn)下跌近24%，而一季度公司股價(jià)上漲了17%。
據(jù)媒體報(bào)道，BI高級(jí)保險(xiǎn)行業(yè)分析師MatthewPalazola表示：
伯克希爾在第二季度凈買(mǎi)入股票38億美元，在2022年的凈買(mǎi)入規(guī)模為452億美元，而在2020-2021年凈賣(mài)出160億美元。
我們認(rèn)為這種情況可能會(huì)持續(xù)下去，這并不一定意味著巴菲特看跌自己的股票。從歷史上看，回購(gòu)一直是資本使用的較低優(yōu)先級(jí)。
第二季度回購(gòu)額為10億美元，比2021年每季度約70億美元的速度有所下降。
從回購(gòu)額來(lái)看，巴菲特在大舉抄底其他股票的同時(shí)，對(duì)自家股票的興趣卻下降了。伯克希爾第二季度股票的回購(gòu)額為10億美元，低于一季度的32億美元。
伯克希爾還公布，旗下子公司——伯克希爾哈撒韋能源公司今年6月從副董事長(zhǎng)格雷格·阿貝爾（GregAbel）手中收購(gòu)了價(jià)值8.7億美元的普通股。該交易此前并未披露。
雖然伯克希爾大肆投資，但其現(xiàn)金儲(chǔ)備僅略有減少。第二季度，該公司報(bào)告的現(xiàn)金數(shù)量為1054億美元，與第一季度末的1060億美元相比幾乎沒(méi)有變化。
另外，最近一個(gè)月，巴菲特仍在狂買(mǎi)西方石油，其步伐之快不禁讓人懷疑巴菲特是否想要收購(gòu)這家能源巨頭。但該公司在本季度提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中沒(méi)有透露其戰(zhàn)略。
伯克希爾還公布二季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為92億美元，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)和鐵路業(yè)務(wù)出現(xiàn)增長(zhǎng)，二季度保險(xiǎn)投資收入為19.1億美元。
據(jù)媒體報(bào)道，CFRAResearch的分析師CathySeifert表示，該公司的個(gè)人汽車(chē)保險(xiǎn)部門(mén)Geico卻發(fā)出了警告信號(hào)。盡管公司的其他保險(xiǎn)業(yè)務(wù)與該部門(mén)的投資收入同步增長(zhǎng)，但該部門(mén)報(bào)告的承保虧損為4.87億美元。
但Seifert表示，財(cái)報(bào)整體反映出收入增長(zhǎng)不錯(cuò)，對(duì)各種商品和服務(wù)的需求也不錯(cuò)，但被投入成本的上升和股市波動(dòng)所抵消。
伯克希爾表示，Geico的虧損是由于二手車(chē)價(jià)格上漲和汽車(chē)零部件短缺導(dǎo)致的索賠增加。在提高保費(fèi)的同時(shí)，有效保單數(shù)量也在下降，這可能表明，隨著客戶(hù)到其他地方尋求更優(yōu)惠的保費(fèi)，伯克希爾對(duì)于該業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額正在下降。
Seifert表示：“他們現(xiàn)在處境有點(diǎn)艱難?！?/p>
他還補(bǔ)充稱(chēng)其他汽車(chē)保險(xiǎn)公司也出現(xiàn)了同樣的趨勢(shì)，但Geico受到的打擊似乎尤其嚴(yán)重，“最好是觀(guān)察情況是否會(huì)進(jìn)一步惡化?！?/p>
