今日國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)圖瀝青加減起反應(yīng)嗎

起反應(yīng)。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，國(guó)際原油沖高回落，瀝青價(jià)格震蕩走弱，截止到2022年8月3日全國(guó)瀝青煉廠開(kāi)工率回升明顯，價(jià)格走勢(shì)圖瀝青加減起了變更反應(yīng)。

2005年3月23日開(kāi)始的歷次成品油價(jià)格調(diào)整過(guò)程中,柴油出廠價(jià)降幅最大的是

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)8日宣布，從9日零時(shí)起下調(diào)成品油最高零售價(jià)格，汽柴油均下調(diào)300元／噸，大約每升分別降0.22元、0.26元，此次調(diào)價(jià)為發(fā)改委16個(gè)月以來(lái)首次下調(diào)成品油價(jià)格…[詳細(xì)]

發(fā)改委：油價(jià)“漲快跌慢”問(wèn)題不存在

發(fā)改委在回答新華社記者的問(wèn)題時(shí)稱，國(guó)內(nèi)油價(jià)“漲快跌慢”的問(wèn)題完全不存在。在成品油調(diào)價(jià)操作中，每逢國(guó)內(nèi)油價(jià)需上調(diào)時(shí)，因要考慮對(duì)下***業(yè)影響以及通脹壓力，國(guó)家不僅適當(dāng)控制調(diào)價(jià)幅度，還經(jīng)常推遲調(diào)價(jià)時(shí)間…[詳細(xì)]

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油價(jià)調(diào)整相關(guān)消息·影響：專家稱此次油價(jià)調(diào)整幅度較小不會(huì)出現(xiàn)油荒

·質(zhì)疑：油價(jià)下調(diào)引發(fā)三大質(zhì)疑:每升降兩毛幅度太小

·北京：下調(diào)汽柴油價(jià)格93號(hào)汽油調(diào)整為7.61元/升

·西安：汽柴油價(jià)均下調(diào)0.25元市民“不買賬”(圖)

·浙江：93號(hào)汽油降至7.23元/升每升約便宜0.23元

·廣東：成品油價(jià)下調(diào)部分油站自行優(yōu)惠0.39元/升

·武漢：93號(hào)汽油每升降0.25元車主稱每月省30元

·重慶：93號(hào)汽油調(diào)整為7.35元/升物價(jià)局加強(qiáng)監(jiān)測(cè)

·海南：成品油價(jià)平均降幅約3%93號(hào)汽油8.27元/升

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關(guān)注成品油價(jià)格調(diào)整·民眾：成品油價(jià)格16個(gè)月首次下調(diào)“姍姍來(lái)遲”

·專家：成品油價(jià)格此次下調(diào)對(duì)CPI影響非常有限

·發(fā)改委：成品油價(jià)格改革待研究論證后擇機(jī)推出

北京93號(hào)油價(jià)近年油價(jià)變化（單位：元/升）

調(diào)整日期調(diào)后幅度

2011.10.97.61-0.24

2011.4.77.85+0.4

2011.2.207.45+0.28

2010.12.227.17+0.25

2010.10.266.92+0.17

2010.6.16.74-0.18

2010.4.146.92+0.26

2009.11.106.66+0.38

2009.9.296.29-0.14

2009.9.16.430.22

2009.7.296.21-0.16

2009.6.306.370.48

2009.6.15.890.33

2009.3.255.560.23

2009.1.155.33-0.11

2008.12.195.44-0.93

2008.10.76.370.17

2008.6.206.200.86

2007.11.15.340.44

2007.1.244.90-0.19

2006.5.245.090.44

2006.3.264.650.39

2005.7.234.260.3

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..中國(guó)成品油價(jià)格近年歷次調(diào)整一覽.

時(shí)間詳情

2012年2月8日全國(guó)汽、柴油價(jià)格每噸提高300元，相當(dāng)于90號(hào)汽油和0號(hào)柴油零售價(jià)平均每升分別提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日汽油、柴油價(jià)格每噸均降低300元，全國(guó)平均93號(hào)汽油每升降0.22元，0號(hào)柴油每升降0.26元。北京93號(hào)汽油調(diào)為7.61元/升。

2011年4月7日汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)500元和400元，全國(guó)平均93號(hào)汽油每升漲0.39元，0號(hào)柴油每升漲0.34元。北京97號(hào)汽油首破8元。

2011年2月20日汽油、柴油價(jià)格每噸提高350元，全國(guó)平均90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別上漲0.26元和0.3元

2010年12月22日汽油、柴油價(jià)格分別提高每噸310元、300元，90號(hào)汽油全國(guó)平均零售價(jià)上調(diào)0．23元，0號(hào)柴油上調(diào)0．26元

2010年10月26日汽、柴油最高零售價(jià)每噸提高230元和220元；每升分別上漲約0.17元和0.19元

2010年06月1日汽、柴油最高零售價(jià)每噸降低230元和220元

2010年04月14日汽、柴油最高零售價(jià)每噸上漲320元，平均每升上漲0.24元(汽油約0.24元/升，柴油約0.27/升)

2009年11月10日汽、柴油價(jià)格每噸均提高480元

2009年09月30日發(fā)改委決定將汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)190元

2009年09月02日發(fā)改委決定將汽、柴油價(jià)格每噸均提高300元

2009年07月28日發(fā)改委決定將汽、柴油價(jià)格每噸降低220元

2009年06月30日發(fā)改委決定將汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元

2009年06月01日發(fā)改委決定將汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)400元

2009年03月25日發(fā)改委決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元

2009年01月15日發(fā)改委決定再次降低汽、柴油價(jià)格，每噸分別降低140元和160元

2008年12月19日汽油出廠價(jià)每噸降低900元；柴油出廠價(jià)格每噸降低1100元

2008年06月20日上調(diào)汽油、柴油價(jià)格每噸1000元，上調(diào)航空煤油每噸1500元

2007年11月01日上調(diào)汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各500元

2007年01月14日下調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸220元；下調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸90元

2006年03月26日上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸200元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸300元

2005年07月23日上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸200元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸150元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)格每噸300元

.各地油價(jià)一覽表.

地區(qū)93號(hào)(現(xiàn))93號(hào)(前)降幅97號(hào)(現(xiàn))97號(hào)(前)降幅0號(hào)(現(xiàn))0號(hào)(前)降幅

北京7.61

7.850.248.108.360.267.537.790.26

上海7.55

7.790.248.038.290.267.427.670.25

天津7.27

7.520.257.697.940.257.077.330.26

重慶7.357.590.247.778.020.257.147.390.25

廣東II7.277.50.237.878.130.267.047.300.26

廣東III7.497.730.248.118.370.267.257.510.26

廣西7.337.570.247.928.180.267.127.370.25

海南8.278.510.248.799.040.257.187.430.25

河北7.777.520.257.697.940.257.077.330.26

河南7.227.460.247.637.880.257.117.370.26

湖北7.207.450.257.657.90.257.107.350.25

湖南7.267.490.237.717.970.287.097.340.25

江蘇7.217.450.247.627.870.257.037.290.26

安徽7.247.480.247.667.920.267.117.360.24

山東7.267.50.247.798.050.267.067.320.26

浙江7.237.460.237.687.930.257.057.30.25

山西7.247.480.247.818.070.267.147.400.26

四川7.317.550.247.788.030.257.167.410.25

云南7.357.590.247.878.120.257.127.370.25

國(guó)務(wù)院決定2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革

幅度：[汽油價(jià)格每升提高0.8元柴油每升提高0.7元]

公路：[將逐步有序取消已審批***還貸二級(jí)公路收費(fèi)]

征收：[燃油稅是消費(fèi)稅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收成本不增加]

接軌：[成品油價(jià)將繼續(xù)堅(jiān)持與國(guó)際有控制地間接接軌]

頻率：[用油越多者繳費(fèi)越高稅價(jià)穩(wěn)定不需頻繁變動(dòng)]

·精彩漫畫

成品油價(jià)格即將下調(diào)掀起紅蓋頭

·燃油稅改革暗藏隱憂

·可能激化部分利益群體的利益矛盾

·出臺(tái)之后如何保障農(nóng)民的利益

·開(kāi)征是否會(huì)導(dǎo)致社會(huì)經(jīng)濟(jì)成本大漲

·如何為貸款修路還本付息

　燃油稅開(kāi)征前景

·發(fā)改委：成品油稅改后國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不提高

自2008年12月19日零時(shí)起將汽油出廠價(jià)格由每噸6480元調(diào)整為5580元，每噸降低900元；柴油出廠價(jià)格由每噸6070元調(diào)整為4970元，每噸降低1100元；航空煤油出廠價(jià)格由每噸7450元調(diào)整為5050元，每噸降低2400元。上述成品油價(jià)格調(diào)整已含提高成品油消費(fèi)稅單位稅額的因素，2009年1月1日實(shí)施成品油稅費(fèi)改革方案時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格水平不提高…[詳細(xì)]

·燃油稅改革后中國(guó)成品油可能每月調(diào)價(jià)一次

我們現(xiàn)在只不過(guò)討論的核心是一個(gè)是理想化的方式，價(jià)格每天都變，這顯然不能由發(fā)改委去定，應(yīng)該是市場(chǎng)化。定期調(diào)價(jià)我的理解應(yīng)該還是一個(gè)月調(diào)一下，但是我不知道將來(lái)會(huì)怎么樣，能不能半個(gè)月或者一個(gè)禮拜調(diào)一次？我覺(jué)得很有可能。這樣的話，大大增大了市場(chǎng)化…[詳細(xì)]

國(guó)家實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革

國(guó)務(wù)院決定自2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，取消原在成品油價(jià)外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，逐步有序取消***還貸二級(jí)公路收費(fèi)；同時(shí)，將價(jià)內(nèi)征收的汽油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[詳細(xì)]

典型車型2萬(wàn)公里油耗征收前汽油費(fèi)

（93號(hào)汽油6.37/升）公路養(yǎng)路費(fèi)

(110元/1月)征收后汽油費(fèi)減少（元）總計(jì)（元）前后變化

奇瑞qq1.1征前1100升（5.5升/100KM）7007每年1320元/8327減少1421

燃油稅征后(每升降0.91元)//10016906

富康1.4征前

1400升（7升/100KM）8918每年1320元/10238減少2594

燃油稅征后(每升降0.91元))//127410278

帕薩特2.0征前

2200升（11升/100KM）14014每年1320元/15334減少3322

燃油稅征后(每升降0.91元))

//200215774

奧迪3.0征前

2800升（14升/100KM）17836每年1320元/19156減少3868

燃油稅征后(每升降0.91元))

//254820076

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為私家車主算算賬：燃油稅后開(kāi)支變化

***：[私家車主為省錢將采用拼車搭車等手段]

對(duì)策：[車主稱如果年內(nèi)少用車則可年省數(shù)百元]

比較：[美國(guó)老百姓每月薪水能養(yǎng)兩輛家庭用車]

車主：[網(wǎng)上曬出加上燃油稅之后開(kāi)車費(fèi)用清單]

擔(dān)憂：[車主擔(dān)心成品油價(jià)上漲便借桶儲(chǔ)油備用]

·相關(guān)圖片

燃油稅讓白領(lǐng)車主減少支出各界激辯燃油稅利弊

·公車族：未受燃油稅影響

北京某機(jī)關(guān)的一位司機(jī)告訴記者說(shuō)：“公車，本身就是由國(guó)家財(cái)政購(gòu)買的，開(kāi)征燃油稅，只是把錢從國(guó)家財(cái)政的這個(gè)口袋拿到另一個(gè)口袋而已…[詳細(xì)]

有車三大群體與燃油稅的關(guān)系

　交通業(yè)者的聲音：

·公路運(yùn)輸：燃油稅出臺(tái)使公路運(yùn)輸成本增大，廣州市多家大型運(yùn)輸企業(yè)紛紛表示,可能通過(guò)提價(jià)方式來(lái)減負(fù)減壓.廣州市一家客運(yùn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人對(duì)此算了一筆賬…[詳細(xì)]

·貨運(yùn)物流：燃油稅開(kāi)征對(duì)“貨運(yùn)行業(yè)”利弊難斷。等了14年的燃油稅牽動(dòng)了每一個(gè)人的神經(jīng)。而對(duì)于貨運(yùn)市場(chǎng)燃油稅到底會(huì)帶來(lái)怎樣的變化：給用戶減負(fù)，還是增加運(yùn)營(yíng)成本…[詳細(xì)]

·營(yíng)運(yùn)車輛：營(yíng)運(yùn)車輛影響較大。實(shí)行費(fèi)改稅后，現(xiàn)在車輛每年征收的許多費(fèi)用都將由燃油稅取代，但營(yíng)運(yùn)車輛，比如出租車受到的影響會(huì)較大。3噸以下載重輕型車、輕型客車及一噸以下…[詳細(xì)]

私家車年行程16000公里內(nèi)合算

很多市民關(guān)心每年跑多少公里稅負(fù)支出與稅改前基本持平的問(wèn)題，記者算了一筆賬，比如私家車車主稅改前每年要在油價(jià)之外再交1300多元養(yǎng)路費(fèi)；現(xiàn)在這1300多元養(yǎng)路費(fèi)折合成稅，按每升汽油增加0.8元計(jì)算，大約相當(dāng)于1600升汽油所增加的稅額。如果一輛普通家用汽車的…[詳細(xì)]

燃油稅改革：復(fù)蘇低迷車市？

許多人擔(dān)心燃油稅稅率過(guò)高，會(huì)大幅度提高用車費(fèi)用。但從公布的方案來(lái)看，稅額低于原先的預(yù)期，給許多車主和準(zhǔn)車主吃了定心丸。這些都有利于當(dāng)前低迷車市的復(fù)蘇…[詳細(xì)]

·車市會(huì)否起波瀾

燃油稅，這個(gè)中國(guó)車市長(zhǎng)達(dá)十余年從未冷卻的焦點(diǎn)話題終于實(shí)質(zhì)性破題。這是否將讓今年以來(lái)風(fēng)雨飄搖的中國(guó)車市激蕩波瀾？這“突如其來(lái)”的變數(shù)，將是為車市更添一絲寒意的“雪片”，還是為車市點(diǎn)熱一片暖意的“火柴”？…[詳細(xì)]

·無(wú)礙車市大局

汽車分析師趙晨曦也提出，就目前方案來(lái)看，對(duì)乘用車市場(chǎng)影響不大，但對(duì)于行駛里程大得多的卡車、客車等商用車來(lái)說(shuō)，沖擊就非常明顯…[詳細(xì)]

開(kāi)征燃油稅對(duì)車市影響詳解

　燃油稅對(duì)不同車的不同影響：

·小排量汽車：部分國(guó)產(chǎn)汽車廠家明年的重點(diǎn)都放在新能源、小排量車型的研發(fā)和生產(chǎn)上…[詳細(xì)]

·新能源車：從中長(zhǎng)期來(lái)看，開(kāi)征燃油稅有利于節(jié)油效果明顯的混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車等新能源汽車的發(fā)展…[詳細(xì)]

·商用車：開(kāi)征燃油稅后，將有效促進(jìn)我國(guó)商用車車型結(jié)構(gòu)優(yōu)化和節(jié)油技術(shù)的進(jìn)步…[詳細(xì)]

·農(nóng)用車：明年開(kāi)征“燃油稅”，那么農(nóng)用車在養(yǎng)路費(fèi)上的優(yōu)惠將消失，農(nóng)用車的使用成本也會(huì)大幅度增加…[詳細(xì)]

燃油稅改革影響車市

燃油稅費(fèi)改革對(duì)國(guó)內(nèi)車市會(huì)產(chǎn)生什么影響呢？歡呼雀躍者有之，認(rèn)為能幫助車市度過(guò)“寒冬”；沉著冷靜者有之；也有人持謹(jǐn)慎的悲觀態(tài)度，認(rèn)為這與當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需的精神是背道而馳的，客觀上會(huì)起到“抑制需求”的作用…[詳細(xì)]

節(jié)能、減排、環(huán)保都需要燃油稅

節(jié)能：[燃油稅費(fèi)改革影響日益顯現(xiàn)節(jié)能成主基調(diào)]

減排：[專家詳解燃油稅改革:促減排實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展]

環(huán)保：[燃油稅長(zhǎng)跑：“節(jié)能環(huán)保”倒逼燃油稅出臺(tái)]

·其他影響

物流業(yè)受影響燃油稅改革影響運(yùn)輸業(yè)

·從國(guó)際金融戰(zhàn)大局看待燃油稅

能源、新能源以及與新能源掛鉤的糧食已經(jīng)成為重要的金融武器，燃油稅出臺(tái)是中國(guó)打贏金融戰(zhàn)爭(zhēng)的需要…[詳細(xì)]

　開(kāi)征燃油稅牽動(dòng)多個(gè)方面神經(jīng)

·對(duì)緩解交通擁堵的影響

在一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中,35.28%的受訪人士表示燃油稅開(kāi)征將影響自己的出行方式，將減少開(kāi)車,多坐公交車…[詳細(xì)]

·對(duì)公路水路客貨運(yùn)輸業(yè)的影響

目前“費(fèi)改稅”的政策主要集中在汽車和柴油兩項(xiàng)上，因此將對(duì)運(yùn)輸類企業(yè)中的公路客貨運(yùn)輸企業(yè)、水運(yùn)企業(yè)產(chǎn)生較大影響…[詳細(xì)]

·對(duì)石油安全的影響

國(guó)內(nèi)油價(jià)里面不僅不包含燃油稅，還包括財(cái)政補(bǔ)貼成分，使得我國(guó)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)價(jià)差拉大，國(guó)外的輪船、飛機(jī)乘機(jī)在中國(guó)加油，分享中國(guó)的“補(bǔ)貼”，導(dǎo)致福利外流。這種外來(lái)需求的放大，同樣會(huì)加大中國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依存度…[詳細(xì)]

燃油稅開(kāi)征物流公司受影響最大

燃油稅作為對(duì)燃油消費(fèi)者征繳的一種特別消費(fèi)稅，它的開(kāi)征不但影響到節(jié)能、減排、降耗、環(huán)保、養(yǎng)路等各個(gè)方面，還將影響到物流、客運(yùn)、石油石化企業(yè)等領(lǐng)域。甚至，燃油稅的開(kāi)征還可以在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)過(guò)程中發(fā)揮作用…[詳細(xì)]

時(shí)間部門/人員主要言論觀點(diǎn)

1994年有關(guān)部門正式提出開(kāi)征燃油稅的建議。

1997年全國(guó)人大通過(guò)的《公路法》首次提出以“燃油附加費(fèi)”替代養(yǎng)路費(fèi)，擬從1998年1月1日起實(shí)施。

1998年10月九屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議審議有關(guān)燃油稅的議案同月，國(guó)務(wù)院提請(qǐng)全國(guó)人大審議《公路法》修正案草案，但期間，《公路法》修正案曾經(jīng)兩次遭否決，燃油稅也跟著被推遲。

1999年10月31日全國(guó)人大常委會(huì)第十二次會(huì)議通過(guò)《公路法》修正案正式將“燃油附加費(fèi)”改為“燃油稅”。

1999年11月4日財(cái)政部稅制稅則司負(fù)責(zé)人稱《公路法》修正案的通過(guò)為燃油稅的出臺(tái)鋪平了道路，有關(guān)燃油稅的具體方案已經(jīng)上報(bào)到國(guó)務(wù)院法制局進(jìn)行修改和審批，“近期將出臺(tái)”。

2001年1月4日時(shí)任國(guó)稅總局局長(zhǎng)的金人慶在國(guó)務(wù)院新聞辦記者會(huì)上透露燃油稅出臺(tái)工作已就緒，將在適當(dāng)時(shí)候開(kāi)征。當(dāng)時(shí)有消息稱，2001年下半年燃油稅肯定開(kāi)征。

2002年金人慶再次稱“燃油稅將擇機(jī)出臺(tái)”

2004年3月新的國(guó)稅總局局長(zhǎng)謝旭人在國(guó)務(wù)院新聞辦記者招待會(huì)上透露取消養(yǎng)路費(fèi)、開(kāi)征燃油稅的工作已進(jìn)入審批程序，一旦時(shí)機(jī)成熟將開(kāi)征。

2006年“兩會(huì)”期間財(cái)政部部長(zhǎng)金人慶開(kāi)征燃油稅已為期不遠(yuǎn)，燃油稅票已經(jīng)印好

2006年7月26日國(guó)家發(fā)改委在全國(guó)節(jié)能工作會(huì)議上提出要密切跟蹤國(guó)際油價(jià)變化，研究完善燃油稅改革方案，推進(jìn)燃油稅盡快出臺(tái)

2006年7月26日財(cái)政部副部長(zhǎng)廖曉軍財(cái)政部相關(guān)部門正在完善燃油稅實(shí)施細(xì)則，促使燃油稅早日開(kāi)征

2006年12月財(cái)政部部長(zhǎng)金人慶在全國(guó)財(cái)政工作會(huì)議上指出2007年將抓緊完善燃油稅改革方案并擇機(jī)實(shí)施。

2007年9月13日國(guó)家稅務(wù)總局地稅司副巡視員曹聰參加中國(guó)***網(wǎng)訪談表示我國(guó)今后要開(kāi)征燃油稅，替代養(yǎng)路費(fèi)。

2007年10月15日全國(guó)乘用車信息聯(lián)秘書長(zhǎng)饒達(dá)表示“燃油稅出臺(tái)時(shí)機(jī)已經(jīng)具備，只是出臺(tái)早晚的問(wèn)題。燃油稅作為本屆***任期內(nèi)最重要的任務(wù)之一，肯定會(huì)在明年3月份實(shí)施。

2008年12月5日國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部等部門發(fā)布公告意見(jiàn)稿規(guī)定：汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路養(yǎng)路費(fèi)等收費(fèi)。

2008年12月18日國(guó)務(wù)院決定自2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，逐步有序取消***還貸二級(jí)公路收費(fèi)；將價(jià)內(nèi)征收的汽油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消費(fèi)稅單位稅額相應(yīng)提高。

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廣州新盛加油站的油怎么樣

很好。

1、廣州新盛加油站的有種類繁多，汽油、柴油、潤(rùn)滑油等各種油均有售賣。

2、其汽油色澤清亮，沒(méi)有異味，加上之后汽車動(dòng)力穩(wěn)定，很好。

文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。