很多朋友對于神舟七號載人飛船簡介和神舟七號載人飛船簡介資料不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
神舟七號載人飛船（Shenzhou-Ⅶmannedspaceship）是中國神舟號飛船系列之一，用長征二號F火箭發(fā)射升空。是中國第三個載人航天飛船。突破和掌握出艙活動相關(guān)技術(shù)。神舟七號載人飛船科研單位是中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院。長征二號F型運載火箭科研單位是中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院。
神舟七號飛船由軌道艙、返回艙和推進艙構(gòu)成
神舟七號飛船全長9.19米，由軌道艙、返回艙和推進艙構(gòu)成。神七載人飛船重達12噸。長征2F運載火箭和逃逸塔組合體整體高達58.3米。
軌道艙——作為航天員的工作和生活艙，以及用于出艙時的氣閘艙。配有泄復(fù)壓控制、艙外航天服支持等功能。內(nèi)部有航天員生活設(shè)施。軌道艙頂部裝配有一顆伴飛小衛(wèi)星和5個復(fù)壓氣瓶。無留軌功能。
返回艙——用于航天員返回地球的艙段，與軌道艙相連。裝有用以降落的降落傘和反推力火箭，實行軟著陸。
推進艙——裝有推進系統(tǒng)，以及一部分的電源、環(huán)境控制和通訊系統(tǒng)，裝有一對太陽能電池板。
神舟七號飛船載有三名宇航員分別為翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬。神舟七號飛船候補梯隊航天員分別為陳全（指令長）、費俊龍、聶海勝。主要任務(wù)是實施中國航天員首次空間出艙活動，同時開展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗。
2008年9月24日下午14時30分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的“神舟七號”載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會上，“神舟七號”載人航天飛行總指揮部宣布：2008年9月25日21時07分至22時27分直接發(fā)射，進行載人航天飛行。屆時中國的航天員將首次出艙來進行太空行走。
翟志剛出艙作業(yè)
北京時間2008年9月25日21時10分04秒988毫秒由長征2號F火箭發(fā)射升空。2008年9月27日16點30分，景海鵬留守返回艙，翟志剛（指令長）、劉伯明分別穿著中國制造的“飛天”艙外航天服和俄羅斯出品的“海鷹”艙外航天服進入神舟七號載人飛船兼任氣閘艙的軌道艙。翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助（劉伯明的頭部手部部分出艙），實現(xiàn)了中國歷史上宇航員第一次的太空漫步，令中國成為第三個有能力把航天員送上太空并進行太空行走的國家。北京時間2008年9月28日17點37分“神舟七號”飛船成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗。
從神舟七號開始，中國進入載人航天二期工程。在這一階段里，將陸續(xù)實現(xiàn)航天員出艙行走、空間交會對接等科學(xué)目標。整個二期工程的所有發(fā)射任務(wù)全部由長征2號F火箭擔任。
神舟七號，簡稱“神七”，為中國載人航天工程發(fā)射的第七艘飛船，是中國的第三次載人航天飛行任務(wù)，也是中國“三步走”空間發(fā)展戰(zhàn)略的第二階段。
神舟七號于2008年9月25日發(fā)射升空，進入預(yù)定軌道；于2008年9月27日進行出艙活動，完成中國人首次太空行走；于2008年9月28日進入返回程序，返回艙安全著陸于內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域，完成載人航天飛行任務(wù)。
神舟七號載人航天飛行實現(xiàn)了航天員出艙活動和小衛(wèi)星伴飛，成功完成了多項技術(shù)試驗，開啟了中國的新篇章。
任務(wù)意義
神舟七號載人飛行任務(wù)，不單單代表了這個技術(shù)本身的發(fā)展，同時也代表了整個國家科技的、經(jīng)濟的一個綜合實力，更多是一種實力的展示，它讓世人更加得會看到中國航天事業(yè)的發(fā)展。
通過神舟七號的發(fā)射和飛行試驗，中國將突破航天員出艙活動的重大關(guān)鍵技術(shù)，為下一步空間站的建設(shè)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
神舟七號載人飛船是中國神舟號飛船系列之一，中國第三個載人航天器，中國首次進行出艙作業(yè)的飛船，突破和掌握出艙活動相關(guān)技術(shù)。
神舟七號載人航天飛船于2008年9月25日21時10分04秒988毫秒從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場用長征二號F火箭發(fā)射升空。
神七上載有三名宇航員分別為翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬。翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實現(xiàn)了中國歷史上第一次的太空漫步，令中國成為能進行太空漫步的國家。
神舟七號飛船共計飛行2天20小時27分鐘，飛船于2008年9月28日17點37分成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。
神舟七號載人飛船科研單位是中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院。
準備工作：
黃春平介紹，與“神五”、“神六”的不同之處在于“神舟”七號火箭在研制上的關(guān)鍵點是宇航服和氣門閘。因為“神舟”七號將實現(xiàn)太空行走，航天員能否從艙內(nèi)氣壓驟然適應(yīng)真空環(huán)境，氣門閘和宇航服扮演了重要角色。
據(jù)悉，“神舟七號”時的太空行走對航天員的考核要求更高。由于航天服內(nèi)的壓力比正常情況下低，有可能會使人體組織內(nèi)的氮氣釋放，在血管內(nèi)形成氣栓，導(dǎo)致減壓病，甚至危及人的生命。
因此航天員在穿好航天服以后，必須在氣閘艙內(nèi)充分吸氧，協(xié)助工作的航天員回到內(nèi)艙（即軌道艙），關(guān)閉內(nèi)艙門，然后氣閘艙開始泄壓到真空，與飛船外的真空狀態(tài)保持一致，此時航天員可以出艙活動。而完成艙外任務(wù)回到艙內(nèi)時，還要對航天服進行一定的減壓，再對氣閘艙充氣。
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