油價最新調整消息，今天5月18日92、98號汽油價格，開車省油妙招

今天是5月18日星期一，農歷四月二十六，每天更新的油價新鮮出爐啦！今天國際原油價格繼續保持小幅上漲；老司機分享的6個開車省油實用妙招；今日全國各省市加油站92、95、98號汽油和0號柴油最新的零售價格，詳情見下文。

今天國際原油價格保持小幅上漲

截止發表時，今天布倫特原油價格略微上漲5.236%，目前為32.76美元/桶，昨天收盤價為：31.13美元/桶，今日開盤出售的報價為：31.52美元/桶，最高時：32.91美元/桶，最低時：30.94美元/桶；美國WTI原油實時油價同時略微上漲6.815%，目前價格為：29.78美元/桶，昨天收盤價為：27.88美元/桶，今日開盤出售的報價為：28.02美元/桶，最高時：29.82美元/桶，最低時：27.53美元/桶。

老司機分享的開車省油6個實用妙招

1.保持勻速行駛

在城區勻速行駛要提前了解車能不能通暢經過紅綠燈很重要，調整好車速，以防急剎。油耗最低的車速是在70～85Km/H。

2.高速駕駛車輛不要打開車窗

超過70Km/H的車速行駛時，要避免打開車窗駕駛，因為那樣會提升車的空氣摩擦阻力，空氣摩擦阻力的提升會浪費一部分的燃油。

3.換擋養成良好習慣

需注意常見的啟動步驟，踩下剎車踏板，將擋位從P擋拉進空擋(如倒車入庫的則在P檔直接點火)，接著點火，踩下剎車踏板，放下手制動，將擋位從空擋拉到D檔就可以。

4.經常檢測汽車胎壓

經過美國能源部的調查，假如一輛汽車的汽車胎壓比標準汽車胎壓少了1PSI(磅/方英寸)，美國每天就得多浪費1450萬公升的燃油。

5.不要頻繁變更行車道

這些不多說了吧，兩點之間的路程始終是垂直線最短，此外轉彎時摩擦力增加，汽車會多浪費動力。

6.需注意變速箱保養

按廠家規定替換變速箱油，變速箱油不僅起潤滑作用，有的變速箱的油液還具備傳送扭矩的用途，所以要按期替換。

今天全國各省市加油站最新零售價格

總結：汽柴油價格新一輪調整窗口還有6天開啟，盡管目前國際原油價格始終保持上漲情形，但依然在地板價內，因此6天后的調整分折并不會有較大變動，學會老司機分享的開車省油6個實用妙招，車主們還能繼續感受悠閑的幸福小生活！朋友們有其他的省油小竅門嗎？請在評論區探討。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

今日油價多少？

今日92號汽油調整后8.02元/升。

繼4月中旬油價調整實現2022年第一次油價下調后，4月下旬，馬上出現了重新上漲油價，促使今年前8輪油價調整，出現“7次上漲、1次下跌”的局面。而目前進行的今年第9輪油價調整，也已經進入了最后的倒計時，截至第9個工作日的統計，預計上調油價220元/噸，折約升價上調0.16元/升至0.20元/升，已經超過油價上調標準170元/噸。

現在距離新一輪油價調整窗口開啟僅剩最后3天時間，也就是5月16日24時開啟油價調整窗口。可以說現在距離油價“兩連漲”已經越來越近了。

每月幾號油價調價

將于5月16日24時再度調價。

目前，綜合原油品種變化率為5.13%，預計上調油價220元每噸，超過上調紅線，折合升計算為預計油價上漲0.17至0.20元每升，國內油價呈上漲狀態，此次油價調整將會是2022年第八次上調。

EIA原油庫存意外大幅超預期，據數據顯示，美國截至5月6日當周EIA原油庫存變動實際公布增加848.70萬桶，預期減少45.7萬桶，前值增加130.2萬桶。摩根士丹利分析師預測，到2022年底布倫特原油將達到每桶130美元，美國原油將達到120美元，并指出這種大宗商品的基本面仍然強勁。

油價步入“9元時代”，新能源車主卻笑不出來，這是為什么？

在進到到2022年以后，遭受國際性油價上漲的危害，中國成品油價一直在連續上升，而3月17日24時，中國成品油價大概率依然會增漲，據內業人員可能，中國95號汽油是繼98號車用汽油以后，也需要進到“9元時代”。而92號車用汽油盡管不容易步入到“9元時代”，但滿油一箱50L的燃油箱，可能要多花30-40塊錢。為了能解決中國油價的上漲，如今車主們都早已在加油站前邊排隊等候了。

那樣，是什么原因導致了國際性油價上漲，中國油價也同時上漲的呢？我們認為關鍵有下列三個要素：第一，歐佩克上年達到的限產協議書一直維持到如今，歐佩克會員國不太想提高產量，是造成如今國際性油價上漲的主要因素。第二，歐美地區現在都放松了對肺炎疫情的監管，世界經濟有一定的恢復，市面對車用汽油要求在升高。第三，俄烏沖突導致了俄羅斯原油出入口受影響，這會增加國際油價的供求中間的分歧。

而由于中國成品油價格不斷增漲，一些醫生覺得，這正好是中國新能源汽車發展趨勢的很好機會，可是，現在這600萬新能源技術車主們卻笑不出來。由于，中國新能源汽車還存在著下列好多個難題，嚴重危害到新能源汽車的發展趨勢。那樣，新能源汽車到底是存在著什么難題呢？

第一，許多中國車主都較為堅信傳統能源的汽車，而針對新能源汽車的品質也不能堅信。事實上，中國新能源汽車或是在技術上有很大的阻攔尚需提升的，例如新能源汽車非常容易起火，汽車調到半途非常容易燒下去，并且新能源汽車在冬天的續航能力不夠，這讓許多車主感覺，或是開燃油汽車較為可靠一些。

第二，新能源汽車的保費開支要比燃油汽車高些許多。因為新能源汽車技術性現階段還處在研發階段，不但保費比較高，并且都沒有創建一個完整的商業保險管理體系。因此，新能源汽車的車主在承保時，需用交納的保險費用要比燃油汽車高些許多，這也讓許多想選購新能源汽車的車主望而卻步。

第三，新能源汽車的電池充電難題。許多新能源汽車的車主體現，車輛調到一半開不動了，想找周邊的汽車充電樁，不過許多大城市里邊汽車充電樁的數量有限，這就造成新能源汽車沒法合理開展營銷推廣。除此之外，新能源汽車電池充電的效率十分遲緩，通常要一個多小時之上。與之對比，燃油汽車加一次油只需數分鐘。顯而易見，新能源汽車在電池充電上邊的技術性難題還有待處理。

第四，新能源汽車的電池更換價錢比較高，讓車主們覺得很劃不來。如今新能源汽車的電池更換一次要達到幾萬塊，而選購一輛新能源汽車的價位也只不過是10萬余元。顯而易見，在選購新能源汽車以后，車主還需要每隔一段時間換新電池，這讓車主們感覺選購新能源汽車并劃不來。

如今國際原油價格發生暴漲，而中國成品油價格也出現連續增漲的狀況。一些醫生覺得，中國成品油價格暴漲，這才是發展趨勢新能源汽車的歷史機遇。但實際上，新能源汽車在技術性層面還不完善，在保費上還得高過燃油汽車，更重要是指，新能源汽車在電池充電難題，及其換電池的成本費上面有待改進，因此，即使是中國成品油價格漲得再高，也不一定代表著確實能給新能源汽車的進步產生機會。

文章到此結束，希望可以幫助到大家。