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廢鐵回收屬于什么行業？

行業主要上市企業：廢鋼行業主要公司包括寶鋼股份(600019)、鞍鋼股份(000898)、華菱鋼鐵(000932)、華宏科技(002645)、天奇股份(002009)等。

本文核心數據：廢鋼產量及消耗量、廢鋼價格、廢鋼進出口等

1、廢鋼產量持續增長

社會廢鋼鐵資源的供給結構發生了根本性改變，由原來的“地條鋼”企業占用的近億噸廢鋼資源都轉到正規主流鋼鐵企業。廢鋼鐵市場供給結構和流向實現了優化，廢鋼鐵資源得到合理利用。快速增長的廢鋼資源將對鋼鐵工業的流程結構、鋼廠布局、資源消耗、能源消耗和碳排放產生重要影響。初步統計2021年全國廢鋼鐵資源產量總量接近3億噸。

2、2021年廢鋼進口量大幅提升

我國廢鋼鐵資源短缺滿足不了國內鋼鐵企業的需求，需要進口廢鋼鐵以補充國內資源的不足。據統計，2017-2019年我國廢鋼進口量在十萬噸以上;2019、2020年又因禁止洋垃圾的緣故，廢鋼進口進一步收縮。2021年放開再生鋼鐵原料進口限制后，進口量大幅提升。

3、近年來廢鋼出口量持續下降

由于我國廢鋼資源不太富足，因此國家實際上限制廢鋼出口，執行40%的出口關稅，不享受出口退稅政策，出口政策十分嚴苛。近年來我國廢鋼出口持續下降，2018年我國出口廢鋼3.25萬噸，2019-2021年大幅下降。

4、中國廢鋼消耗量逐漸提升

根據廢鋼行業數據統計，2013-2021年，中國廢鋼消耗量呈現逐漸提升趨勢，2017年增長幅度較大，增長至2.00億噸，隨后增長速度趨于穩定，初步統計至2021年廢鋼消耗量接近3億噸。

5、2019-2022年廢鋼價格整體呈現波動上升趨勢

2019年年廢鋼價格整體較為穩定。2020年，在國家政策利好***下，國內企業復工復產穩步推進，行業逐步恢復正常經營。在全面復工復產的背景下，行業運行良好，價格大幅反彈。2020年12月31日，生態環境部、國家發改委、海關總署、商務部、工業和信息化部發布公告，自2021年1月1日起，符合《再生鋼鐵原料》標準的再生鋼鐵原料可自由進口。2021年，我國對廢鋼的需求量一度升高，廢鋼市場供需處于緊平衡狀態，廢鋼價格也一路飆升。至2021年5月份廢鋼價格達到頂峰，為3990元/噸，隨后趨于平穩，2021年10-12月份價格份稍有下降，2022年廢鋼價格逐步回升。

綜合來看，隨著我國廢鋼回收體系、加工配送體系的不斷完善，廢鋼在回收環節以及加工環節將更加規范，這對保證廢鋼的質量和產生量將起到極大的促進作用。從進出口情況來看，從2021年1月1日起放開再生鋼鐵原料進口限制后，我國再生鋼鐵原料進口逐步增加。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國廢鋼行業市場需求與投資規劃分析報告》。

鋼材價格瀑布式下跌，對哪些行業會有影響？

受需求的拖累，鋼材成品的庫存量達到了最近五年的高點，這無疑會對生產計劃造成很大的影響，最近在期貨市場上螺紋鋼的價格也一路走低，目前正在加速消化庫存中。樓市受調控影響，建筑需求受壓，且房企拿地情況也已大不如前，預期并不樂觀。而汽車行業產量并沒有像以往一樣飛速發展，反而有所滑，這些鋼材需求大的行業發生變化，使用鋼材的需求端開始出現反應。

資金涌入會把價格推高，價格逐漸升高的時候會有跟風資金繼續涌入，價格會進一步走高。當大部分獲利盤開始兌現的時候價格會下跌，還有一部分發現價格不利時會逃跑，一旦形成勢，價格就擋不住了。什么支撐啊，基本面啊，成本啊，會被一一擊破。鋼鐵是典型的“強”周期行業，其行業的發展和經濟周期具有很強的相關性，一般都是經濟增速加快，鋼鐵的需求就會旺盛。但是，從最新出的十月份的經濟數據來看，明年經濟增速下行壓力依舊較大，開春的基建開工率不容過度樂觀，這對鋼鐵價格走強形成了壓制。

鋼鐵產業鏈條當中目前也比較團結，不知道鋼廠給鋼貿商的保價政策會不會延后，但原料鐵焦價格也比較穩定，主要也是企業減產和需求預期樂觀支撐，對現貨價格也形成支撐。同理，隨著期價走高，產業減壓套保行為對期價形成壓制，但如果疫情問題出現意外，套保行為可能增加，驅動期貨價格回落。短期預期樂觀，但疫情風險還很大，現貨暫時弱穩，期貨難以維持高價持續上漲。產業邏輯成為天然空頭壓力。而隨著復工***，現貨市場打開流通，現貨高庫存壓力釋放出來后，降價去庫是大概率事件，短期也會承壓市場。但跌幅根據疫情以及對未來需求的預期影響受到制約，跌幅可能也有限。

今天鋼材價格一噸多少錢？

22年7月15日鋼材價格大跌，波形護欄材料價格下調140元/噸！原料帶鋼含稅報價3850元/噸，本周累計下調近300萬！

鋼材可以補差,型鋼沒有信息價可以補嗎

可以。

信息價中沒有鋼梁、鋼柱、鋼檁條等的材料價差，直接查閱信息價中型鋼的價格即可。

型鋼下差國家標準是GB/T11263-1998規定的。單根H型鋼的重量偏差不超過+-6%，一批交貨重量偏差不超過+-4%，但是也可以跟實際需求雙方協商負差。