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2019款朗逸啟航1.5手動(dòng)風(fēng)尚版，官方指導(dǎo)價(jià)9.99萬，優(yōu)惠幅度在2.5萬，終端裸車成交價(jià)7.49萬左右，全部落地再加購置稅6628，車船稅360，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)3869，上牌500，朗逸啟航版本搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，扭矩145牛·米，匹配的是5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。配置方面跟PLUS版本完全不一樣，啟航版本低配有2個(gè)氣囊。
配置上增加了前后排頭部氣囊，這個(gè)是安全配置，關(guān)鍵時(shí)刻可以讓車內(nèi)人員少受傷害的。還有電子手剎、倒車影像、自動(dòng)駐車、真皮方向盤、觸控液晶屏、LED遠(yuǎn)近光燈、無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置，朗逸啟航都是老款的設(shè)計(jì)，只是因?yàn)榇蟊娞淄薇容^厲害，所以內(nèi)飾部分差異不算明顯。不過在用料方面，顯然新朗逸是要比朗逸啟航更好的。
用到現(xiàn)在油耗給我的感覺就是太省了，基本上在市區(qū)內(nèi)行駛，油耗整體算下來也就在七個(gè)油左右，磨合期過了，可能還能再節(jié)省一點(diǎn)，對于油耗也是幫我省了一大筆開支。因?yàn)闆]什么配置，所以車確實(shí)輕，但依然無法抵消動(dòng)力弱的問題，尤其是走高速時(shí)真的會(huì)讓人感到絕望。走市區(qū)道路雖然動(dòng)力弱體現(xiàn)不出來，但踩離合也有夠受的。
朗逸目前在售車型包括2018款，2017款還有2013款，售價(jià)最低的肯定還是2013款改款1.6手動(dòng)風(fēng)尚。在動(dòng)力方面采用經(jīng)典的1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，1.4t自動(dòng)舒適型的朗逸，指導(dǎo)價(jià)是146900元。我們當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠價(jià)格是22000元，因?yàn)檫^后的價(jià)格是124900元，我按照首付比例30%進(jìn)行計(jì)算。全部落地的價(jià)格大概是在6萬元左右。
最近筆者從常州上汽大眾各經(jīng)銷商處了解到2019款朗逸三廂（國Ⅵ）店內(nèi)少量現(xiàn)貨，想在年前買車的小伙伴，可以抓緊去店里試駕品鑒了。
2019款朗逸三廂（國Ⅵ）指導(dǎo)價(jià)從9.99萬到12.29萬元，該車系上市時(shí)間為2019年12月份，是一款4門5座緊湊型三廂車，這款汽車采用的是自然吸氣的進(jìn)氣方式，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.5L，與之匹配的變速箱有兩種，分別為5擋手動(dòng)和6擋手自一體，全系對應(yīng)的最大功率為82KW，對應(yīng)的最大扭矩為145N?m。
2019款朗逸三廂（國Ⅵ）該車系的長寬高分別為4613mm、1765mm、1460mm，軸距為2610mm，經(jīng)過我們的試乘試駕，這款車的內(nèi)部空間還算是寬敞吧，駕駛感也還行。
2019款朗逸三廂（國Ⅵ）全系采用的是前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，全系前懸架采用的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，采用的電力助力。2019款朗逸三廂（國Ⅵ）配備的輪胎規(guī)格有R15和R16，輪圈采用的是鋁合金材質(zhì)。在輔助操控配置上來看，全系車型均配備了前后駐車?yán)走_(dá)，這一點(diǎn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
在外部/防盜配置方面，2019款朗逸三廂（國Ⅵ）全系除了1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版和1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版沒有配備電動(dòng)天窗，其余的配置車型均配置了電動(dòng)天窗，2019款朗逸三廂（國Ⅵ）座椅全系是采用了織物和皮/織物混搭這兩種材質(zhì)，全系依舊是除了1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版和1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版沒有配備了前/后中央扶手，其余的配置均配置了前后中央扶手。
在多媒體配置方面，2019款朗逸三廂（國Ⅵ）全系中1.5L手動(dòng)舒適版和和1.5L自動(dòng)舒適版可以選裝觸控液晶屏，尺寸為8英寸。
目前已臨近年底，常州長上汽大眾各經(jīng)銷商2019款朗逸三廂（國Ⅵ）店內(nèi)少量現(xiàn)貨，感興趣的小伙伴趕緊去店里品鑒試駕預(yù)約吧。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
導(dǎo)語：價(jià)格親民的“銷量王”大眾朗逸，配1.5L+6AT，還滿足國VI排放
說起熱門家轎車，相信在十多萬級別的合資車領(lǐng)域里面也就只有日系和大眾這些品牌了，然而說起大眾，很自然的就會(huì)想到作為“銷量王”的大眾朗逸，在這個(gè)級別還是比較受國人的待見，并且在價(jià)格上還是相對比較親民，目前大眾朗逸的廠家指導(dǎo)價(jià)在9.99~16.19萬元之間。
那么今天我們來介紹的這款大眾朗逸2019款1.5L自動(dòng)舒適版國VI，目前指導(dǎo)價(jià)為13.99萬元，加上目前的優(yōu)惠落地大概需要12.5萬元，那么它到底值不值得入手？我們一起來看一下。
首先外觀方面，外觀設(shè)計(jì)比較硬朗，看起來有點(diǎn)“小帕薩特”的感覺，特別是采用全新設(shè)計(jì)語言的前臉，大尺寸的橫幅式中網(wǎng)，并且還進(jìn)行鍍鉻裝飾，配合兩側(cè)LED大燈造型，看起來品牌辨識(shí)度非常高；還有發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋那凸起的棱條，彰顯了德系硬朗的味道。
車身側(cè)面流水線般的造型，腰線比較凌厲；車尾造型比較簡單，但是層次感比較分明，尾部帶有“小鴨尾”擾流板，尾燈造型比較時(shí)尚，我比較喜歡晚上點(diǎn)亮后的視覺沖擊感，不過有點(diǎn)遺憾的是雙邊共兩出排氣是裝飾品。同時(shí)，搭配了16英寸的多幅式輪轂造型，造型穩(wěn)重時(shí)尚。
內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔實(shí)用，帶點(diǎn)年輕時(shí)尚的感覺，可以看出塑料感相對來說比以前的朗逸要厚道得多，中控臺(tái)和門邊板包裹均采用了軟材質(zhì)包裹，設(shè)計(jì)得非常的舒服；部分還采用了鋼琴鍵拉絲面板裝飾，提高了檔次感；不過這里想吐槽的是多功能三幅式方向盤還是塑料的！真皮的都不舍得給，差點(diǎn)意思；還有就是儀表盤和中控大屏的設(shè)計(jì)，比較中庸，一貫的大眾風(fēng)格，沒什么亮點(diǎn)。
空間還不錯(cuò)，定位于緊湊型轎車，但是軸距達(dá)到了2688mm的主流的A+級轎車這個(gè)級別；后排的空間十分寬敞，家用的話還是足夠的。座椅均采用了仿皮包裹，手感還是不錯(cuò)，坐起來非常的舒服；同時(shí)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得非常多，放東西方便，完全符合家用車的標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力上，朗逸搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，整體駕駛體驗(yàn)感不錯(cuò)，前期的話稍微弱，速度起來后就很給力。雖然113匹的最大馬力，145牛米的最大扭矩，在參數(shù)上不是很漂亮，但是能滿足于你的日常家用，調(diào)校偏于家用，比較佛系。
傳動(dòng)上匹配了6AT變速箱，并且發(fā)動(dòng)機(jī)滿足于國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。如果你想賽車的話建議上1.4T，或許渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能給你帶來一點(diǎn)推背感，1.5L只夠家用，還是比較值得入手的。那么大家對此有什么想說的？
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對于全新大眾朗逸來說，這款車型的性價(jià)比比老款車型還要高，新款車型在整體的外觀設(shè)計(jì)上采用的是全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，那么整個(gè)前進(jìn)氣格柵的面積非常大，并且將兩個(gè)前大燈連接了起來，
整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過仍然能夠找到一些熟悉的細(xì)節(jié)，比如說三輻式多功能方向盤的設(shè)計(jì)仍然非常的熟悉，但是對于最低配車型來說，中控只給配備了一個(gè)手機(jī)支架，真的是說不過去，
大眾朗逸1.5升自動(dòng)舒適版車型的指導(dǎo)價(jià)142900元，這是最新款車型的指導(dǎo)價(jià)，和老款車型相比的話，新款車型的價(jià)格相對來說高了一些，目前這款車型的市場終端優(yōu)惠大概是在2萬元左右，也就是說實(shí)際車價(jià)122900元，
如果再加上購置稅，保險(xiǎn)，上牌等等這些費(fèi)用之后，那么全款落地的費(fèi)用大概在139700元左右，這樣的價(jià)格相對來說還是比較劃算的。
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