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我們看看在海口經(jīng)營煙酒的吳先生遇到的糟心事。7月6號,他通過德邦物流從海口寄了二十件總價值12多萬元的紅酒到哈爾濱,可是部分紅酒在運(yùn)輸?shù)耐局邪l(fā)生了損毀。而后續(xù)的申請賠付不那么順利。
“我們總共發(fā)了20件407(酒型號)到哈爾濱,客戶這邊接收貨物的時候,發(fā)現(xiàn)破損總共有14箱,好的是6箱。”當(dāng)事人吳先生說。
吳先生的客戶說,“在往下搬的時候發(fā)現(xiàn)里面舊箱子有濕的。這時候我們就把所有的都打開看了一下,發(fā)現(xiàn)里面有碎的。最終的情況是只有一瓶碎的,但是因?yàn)榘l(fā)過來的事件比較長,天比較熱,一直在纏繞膜里面出不來。然后整個正標(biāo)背標(biāo)都脫落了。退回去的那14箱除了那瓶破的全是這樣的。”
吳先生告訴記者,這款紅酒的正背標(biāo)都具有防偽技術(shù),而正背標(biāo)一旦發(fā)生損壞,無法進(jìn)行修補(bǔ),對二次銷售造成嚴(yán)重影響。
“(記者:有沒有辦法自己貼上去呢)不可以的。你也做不到這個標(biāo),沒有最細(xì)的元素,制標(biāo)的元素。另外這個紙也沒有,我們也拿不到這種紙。”吳先生說。
根據(jù)吳先生跟客戶的交易記錄,這20箱紅酒貨值12萬7千8。為此,吳先生在寄送紅酒時支付了708元的保價服務(wù)費(fèi),保價金額12萬元。
這個月13號,吳先生向物流平臺發(fā)起了14箱紅酒96600元的理賠申請,卻一直沒有得到反饋。直到18號,吳先生將情況反映到12345***服務(wù)熱線后,德邦物流海口公司才聯(lián)系了吳先生。
“只賠償大概200塊錢箱體的費(fèi)用,但我們不能接受。因?yàn)檫@個產(chǎn)品已經(jīng)不能再做二次銷售了。那他甚至說讓我們?nèi)プ叻赏緩狡鹪V,但我覺得破損的事實(shí)已經(jīng)在那里,而且我們也做了保價。”吳先生說,當(dāng)天德邦客服稱,需要等哈爾濱公司對損壞貨品進(jìn)行清點(diǎn)和定損。
可是已經(jīng)過了一個多星期的時間,吳先生始終沒有接到反饋,隨后記者聯(lián)系上了德邦物流海口公司。
德邦物流海口公司公共事務(wù)負(fù)責(zé)人岑先生表示,“當(dāng)時這個酒到底壞了多少瓶,或者到底有沒有壞,里面有沒有問題這個事情,我們一直還在調(diào)查當(dāng)中。(記者:這個調(diào)查過程我們一般是多長時間)這個不好講,客戶他自己的貨沒有得到理賠的期望值,他肯定會著急上火的,這個我們都能理解。(記者:不是,你現(xiàn)在已經(jīng)10天了,不是說你們理解不理解的問題,你不覺得時間有點(diǎn)長嗎,經(jīng)理)對于客戶來說,10天在時間方面稍微有點(diǎn)久。因?yàn)檫@個理賠組是面向全國的所有理賠,都是歸他們這個組管,所以可能信息量有點(diǎn)大。”
工作人員表示,理賠有爭議的情況下,公司內(nèi)部處理時間沒有限制。因此他們無法承諾最晚解決時間,但會催促公司負(fù)責(zé)理賠的部門加快進(jìn)展。
隨后,記者將情況反映給了物流行業(yè)主管部門海口市道路運(yùn)輸管理處。
海口市道路運(yùn)輸管理處貨運(yùn)科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“在向德邦海口公司這邊了解相關(guān)情況的時候,我們也對此事提出處理的一個建議。客戶肯定對賠償意見不是很滿意,德邦公司繼續(xù)通過協(xié)商,提出雙方都能夠認(rèn)可的一個合理的賠償意見。如果無法達(dá)成一致的話,雙方都有意愿讓我們部門介入調(diào)解的話,我們可以介入。”
采訪當(dāng)天下午,記者接到德邦快遞媒體事務(wù)組工作人員的***。他們表示,已經(jīng)和吳先生商量將這批紅酒先從哈爾濱運(yùn)回海口。之后,雙方當(dāng)面清點(diǎn)貨品損毀情況,協(xié)商理賠相關(guān)事宜。
德邦快遞媒體事務(wù)組工作人員劉女士表示,“從哈爾濱這邊返到海口,大概是要四五天的時間。然后到達(dá)海口以后,咱們就立刻跟客戶溝通一下,當(dāng)面去鑒定一下這個貨物具體破損多少,然后我們這邊上報理賠。大概我們這邊清點(diǎn)完上報完以后,大概最遲一周以內(nèi),肯定是有一個最新的結(jié)果。但是這個結(jié)果客戶這邊滿不滿意,我們還要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況來看。”
“這件事情一直阻拖,都沒有去協(xié)商解決。那今天通過媒體的監(jiān)督,能夠回應(yīng)我們客戶的要求,我認(rèn)為我還是覺得滿意,雖然說還需要時間去協(xié)商,但是畢竟事情有了進(jìn)展。”吳先生說。