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一汽大眾24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)是：400－817－1888
一汽大眾客服***以***的方式服務(wù)客戶(hù)，體現(xiàn)了一種以客戶(hù)滿(mǎn)意為導(dǎo)向的價(jià)值觀，它整合及管理在預(yù)先設(shè)定的最優(yōu)成本——服務(wù)組合中的客戶(hù)界面的所有要素。
廣義而言，任何能提高客戶(hù)滿(mǎn)意度的內(nèi)容都于客戶(hù)服務(wù)的范圍。每個(gè)單位基本都有自己的客服***。
擴(kuò)展資料
一汽-大眾汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司、德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司、奧迪汽車(chē)股份公司和大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
一汽-大眾產(chǎn)能布局已覆蓋東北長(zhǎng)春、西南成都、華南佛山、華東青島以及華北天津，擁有轎車(chē)一廠、轎車(chē)二廠、轎車(chē)三廠、轎車(chē)四廠、轎車(chē)五廠、轎車(chē)六廠、動(dòng)力總成事業(yè)部以及沖壓中心八大***生產(chǎn)廠。
參考資料來(lái)源：一汽大眾官網(wǎng)-首頁(yè)
參考資料來(lái)源：一汽大眾官網(wǎng)-企業(yè)概述
全新邁騰提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消費(fèi)者選擇。沿用了大眾SI+DSG的黃金組合，旗艦版車(chē)型還將搭載3.0V6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)。
大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，是一汽-大眾建廠以來(lái)將要生產(chǎn)和銷(xiāo)售的第一款B級(jí)轎車(chē)。從B6開(kāi)始，最新的大眾B級(jí)車(chē)開(kāi)始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。2010年大眾第七代B級(jí)車(chē)正式亮相。2016年7月，源自德國(guó)第八代B級(jí)車(chē)的全新一代邁騰正式上市。
擴(kuò)展資料
邁騰在售車(chē)型中，庫(kù)存量較少，尤其是1.8T車(chē)型，較為緊俏。2.0T低配版的價(jià)格與1.8T高配版相當(dāng)。邁騰在2019幾個(gè)月內(nèi)，月銷(xiāo)突破或接近1.5萬(wàn)輛，與年初相比，市場(chǎng)反彈明顯，進(jìn)一步縮小了與凱美瑞和帕薩特的差距，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)遞增，并保留了全年沖擊“三甲”的機(jī)會(huì)；“通用系”在8月呈現(xiàn)穩(wěn)中有升態(tài)勢(shì)。
2012款全新邁騰于2012年2月份投產(chǎn)，3月14日正式上市。為了更全面地滿(mǎn)足中國(guó)B級(jí)車(chē)用戶(hù)的需求，2012款全新邁騰新增加了兩年型車(chē)型：2.0TSI+DSG豪華型。
參考資料：百度百科-大眾邁騰
參考資料：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-棉里藏針:邁騰逆勢(shì)遞增"通用系"穩(wěn)住局面
邁騰油耗顯示操作***是按邁騰車(chē)方向盤(pán)右側(cè)的上下按鍵，顯示切換行駛時(shí)間、續(xù)航里程、瞬時(shí)油耗、平均油耗等。如果沒(méi)有的話(huà)，就點(diǎn)擊右手邊多功能按鍵區(qū)的菜單鍵，對(duì)油耗顯示打上勾，再按之前的操作即可。
汽車(chē)自身的技術(shù)對(duì)油耗有重大影響。而與油耗相關(guān)的技術(shù)是多方面的，最重要的包括幾方面：發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，汽車(chē)質(zhì)量的影響，汽車(chē)的傳動(dòng)效率，以及良好的車(chē)況。
對(duì)于同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在不同的轉(zhuǎn)速或扭矩下，所消耗的汽油量是不同的。質(zhì)量的大小對(duì)于汽車(chē)的油耗也起著重要作用。汽車(chē)的質(zhì)量會(huì)影響汽車(chē)的滾動(dòng)阻力、坡度阻力和加速阻力，這些阻力都會(huì)影響油耗。減小汽車(chē)質(zhì)量，能有效降低油耗。
傳動(dòng)效率包括變速器的效率和傳動(dòng)系的效率。變速器分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速器雖操作復(fù)雜，但沒(méi)有液力變矩器的效率損失，因此油耗更低。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，配置自動(dòng)變速器的汽車(chē)比配備手動(dòng)變速器的汽車(chē)油耗高8%。傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率越高，機(jī)械損失越少，性越好。
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影響汽車(chē)的油耗原因包括道路因素、環(huán)境因素、駕駛水平等。為汽車(chē)創(chuàng)造良好的駕駛環(huán)境而達(dá)到節(jié)油的目的，已成為各國(guó)科研工作者的重要工作。
1、道路因素：道路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)減少繞圈子，改善路面的寬度、平整度、坡度。科學(xué)合理的道路設(shè)計(jì)對(duì)于提高人們的駕駛效率、減少油耗有著重要影響。合理的交通規(guī)劃包括道路規(guī)劃和交通安排。
2、環(huán)境因素：環(huán)境因素包括行車(chē)速度、行車(chē)溫度和風(fēng)力等。車(chē)速對(duì)油耗影響非常大，任何汽車(chē)的油耗最終是與能耗有關(guān)。能量的耗損主要由幾個(gè)部分組成：滾動(dòng)阻力耗能、風(fēng)阻耗能、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率、傳動(dòng)效率、用電器耗能等。
3、駕駛員的駕駛水平證明，不同技術(shù)的駕駛員在相同的路面駕駛相同汽車(chē)時(shí)，油耗會(huì)有小幅度的差別。隨著汽車(chē)的普及，非***駕駛?cè)藛T越來(lái)越多，他們的不良駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗的增加?。
參考資料來(lái)源：一汽大眾邁騰官網(wǎng)-參數(shù)配置
參考資料來(lái)源：百度百科-油耗控制
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