很多朋友對于三元催化回收今日價格表和三元催化回收價格表2017不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
因三元催化器含有貴金屬，修理廠收回后賣給上家回收商。三元催化器經過提煉后可以獲取一定數量的貴金屬，其經濟價值較高。在利益的推動下，自然也就衍生出來回收產業鏈。
三元催化外觀看起來像一個鐵皮罐子，但是內部
帶有凈化尾氣用的“載體”。
這個呈蜂窩狀的陶瓷載體內部噴涂了貴金屬
漿液，其中主要成分是鉑、銠、鈀。這些貴金屬起到凈化劑的作用，可以把廢氣中的HC、CO還原成水與CO2,同時把Nox分解成氮氣和氧氣。這就三元催化器的凈化尾氣功能，當然三元催化器也是很嬌貴的零部件，有一定的使用壽命。使用不當(油品差）或者行駛里程過多都會造成催化器失效，堵塞、尾氣凈化不合格，排放超標。因此在年審時尾氣排放就會不達標、不合格，年審不通過。怎么辦只好換新的催化器，于是就有了大量廢棄的三元催化器。
每個三元催化器含貴金屬1-2克，其中每公斤催化器用掉鉑1.5克。而一克鉑的價格在200-300元左右，因此把廢舊三元催化器中的貴金屬提煉出來就可以賣的好價格。
2021年的三元催化價格高。三元催化劑含有貴金屬。三元催化能夠算是車輛排氣系統中最重要的凈化設備，不僅是它含有貴金屬，2022年三元催化價格有所下降，沒有2021年的高。
這個項目就是汽車的三元催化器回收再利用，在我們的日常生活中，還是有人會把換下來的三元催化器直接留給修理廠，其實一個廢舊的三元催化器轉手還可以賣兩三百元，好一點的可以賣一兩千元一個都有。今天我把這個項目公布出來，可能會觸動到一部分人的利益，我也希望這個行業能有一個良性發展。
首先講講三元催化器為什么那么貴？隨著國內排放標準的提高，汽車想要年檢達標，除了單靠提升發動機技術還不行，還需要靠這個三元催化器，就這個呈蜂窩狀的陶瓷載體內部噴涂了貴金屬漿液，其中主要成分是鉑金、銠金、鈀金，所以貴有貴的理由。
這些貴金屬起到凈化劑的作用，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元
哪一種三元催化器最值錢？這個行業的知識儲備是很豐富的，產品型號非常多，每一款含金量都各不同，回收價格也各不同首先要懂得辨別區分才能賺錢。還有這個行業假貨特別多，那些高仿原廠配置的幾乎沒有多少回收價值，大家入行一定要懂得區分。市面上比如一些面包車用的三元催化器是沒有多少回收價值的，只能當廢鐵賣。
那種老款日產尼桑六缸車和本田皇冠六缸車那款三元催化器一個可以賣一千多元，現在新款大眾車8萬-15萬左右的車型回收一個三四百元左右，斯巴魯和奧迪的三元催化器每一款車型都是比較值錢的。總的來說車型越貴三元催化器越值錢。
（對這個話題感興趣的朋友請關注我，下期分析回收廢舊火花塞,廢石油催化劑,汽車電路板等不為人知的偏門賺錢項目。）
回收三元催化器有什么用？首先是翻新賺錢，翻新是最主要的賺錢手段，他們回收這些品相成色好的三元催化器經過清洗打磨加工等手段，再次出售。由于這個三元催化器在汽車上是一個非常昂貴的配件，便宜的一千多一個，貴的一萬多都有，二手價格卻非常低，所以現在三元催化器二手市場非常火爆。
賣二手的利潤也是相當可觀的，經業內人士介紹，一個普通的二手三元催化器少著賺三四百元，多著可以賺一兩千。而且車輛價格越高，賣二手三元催化器利潤越高。
提煉貴金屬賺錢。前面我們有講到三元催化器里面主要含有三種貴金屬，分別是鉑金、銠金、鈀金。一般正品原車配的三元催化器含貴金屬1-3克左右，每公斤催化器粉末可以提煉鉑金1.5克左右。撈金、鈀金含量比鉑金少一點，現在一克鉑金價格在200元左右，銠金2800元一克，鈀金450元一克。當然提煉出來的金由于純度不會很高，價格也不會那么高。
三元催化器的提煉過程：1、需要把金屬外殼去掉，一般通過大型的鱷魚液壓剪或者其他工具切除，2、上生產線進行選料（很多雜質需要剔除），3、破碎加工（最終成了粉至少200目以內），4、加入各種化工原料及高溫等步驟提煉貴金屬。由于提煉需要一定的技術要求，新手建議從回收翻新做起。
拓展知識。三元催化器假貨高仿特別多，稍有不慎就有虧本的風險，大家在回收的時候應格外注意，如發現以下三點，均為假貨。
一、正常的三元催化器，其內部為多孔陶瓷或金屬的孔隙應該排列均勻、大小一致，同時多孔陶瓷質地干凈，較干凈或者較均勻分布（有色差的均為假貨）
二、三元催化器以多孔陶瓷或金屬作為載體,其與外膽的裝配應該結實牢固,不應岀現松動現象。（松動即可視為假貨）
三、看管體銘牌是否與原車配置一致，再對比其尺寸以及內部多孔陶瓷或金屬的材料、孔隙排布形式以及行數應該與原廠尺寸一致。（不一致視為假貨）
由于市面上的車型非常多，也導致產品型號很多，想進入這一行的朋友最好先了解哪些型號含金量最多，哪些型號最受歡迎，這些都是基礎要求。最好找懂行的人帶，多向師傅學習取經，深入了解透徹后才能掙大錢。
大概在2000左右，不過三元催化器價格高低要看帶不帶排氣管。
發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。
三元催化器為什么那么值錢呢？其實就它本身的材質來說它是不值錢的，他外面是鐵，里面是陶瓷，但它最貴的原因是里面含的貴重金屬，因為那一層涂層里面，還有鈀金佬金和鉑金等貴重金屬和稀土，也是這幾種金屬的原因他剛把汽車排出來的有害氣體轉換成水，二氧化碳等無害氣體。因此它的回收價格也是比較高的，
他根據型號從300塊錢到1000多不等。
好多人都認為三元催化劑回收來以后，全部是用于提煉貴重金屬的。其實不然，每個三元催化器里面的貴金屬頂多一到兩顆兒，鈀金的話我們就算一下鈀斤金的價格，現在的價值是200到300塊錢1克。你算一下，如果是這樣的話他們也沒有太大的利潤。
那它是用來做什么呢？我們可以看某個購物平臺上面全新的三元催化器才六七百，但正品的話去汽車4s店去購買的話，它價值高上許多許多，那它到底是收來的做什么用的呢，就是去翻新的，翻新后當新的去銷售，其中的利潤空間是很大的
望采納！
不貴。
16款天籟三元催化器價格不貴，4S店更換價格高于普通維修店，大概500-1700不等。
三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。
普桑舊三元催化整個最多50元，除非你能夠用，否則沒有用的，因為你不具備提煉的能力，三元催化粉末是以伽馬氧化鋁作為基本原材料的，因此本白的，加入貴金屬溶液一般是深咖啡色。
舊三元催化器的價格為三百元左右一個。
廢舊的三元催化器根據型號大小，回收價格起碼有兩三百元，多的話接近上千元。如果要更換三元催化器時，車主可不要直接將三元催化器留在維修廠。
三元催化器中的催化劑為貴金屬，例如鉑、鈀、銠。
但是在生活各種領域中都廣泛應用，由于物以稀為貴，即使廢舊的三元催化器，也還能回收不少貴金屬。三元催化器可以說是汽車排放系統中最重要的凈化裝置，不僅僅是內含貴金屬。
關于三元催化回收今日價格表和三元催化回收價格表2017的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
