今天給各位分享菏澤一北京的飛機價格的知識，其中也會對菏澤飛機至全國各地價格進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
菏澤到北京全程700公里左右，坐飛機大約90分鐘左右。
注意天氣情況以及道路狀況，及時更新導航，帶好有效證件。祝你旅途愉快！
由于菏澤市沒有飛機場的，所以只能從距離最近的濟寧的曲阜機場出發，這樣到達廣東的白云機場的機票，也只有南方航空公司的cz3986，和cZ3954，可選擇。
飛機票不像火車票是固定票價。它的價格基本上是浮動的，即使是同一家航班，不同時間買票，價格也會不一樣。
但是目前的價格范圍在700以上，1000以下，這里說的都是經濟艙。
如果覺得有用，請采納，謝謝。
2021年夏秋航季，菏澤牡丹機場計劃開通10條航線，通往海南省、廣東省、福建省、浙江省、云南省、四川省、黑龍江省、吉林省等17座城市。
菏澤牡丹機場計劃先期開通航線10條，將連接北京、上海、深圳等17座國內主要城市。
菏澤牡丹機場計劃先期開通海口-菏澤-沈陽、三亞-菏澤-大連、廣州-菏澤、深圳-菏澤、廈門-菏澤-北京、天津-菏澤-杭州、上海-菏澤、昆明-菏澤-哈爾濱、成都-菏澤-長春、青島-菏澤-西安等10航線，將連接17座國內主要城市。
菏澤牡丹機場機票開售
3月30日，菏澤牡丹機場往返部分城市的航班已經開始售票。目前可購買機票的航班涉及西安、青島、上海、沈陽、廈門5個城市。
1、菏澤至上海最早的航班為：4月2日16時50分，春秋航空9C6828，由菏澤牡丹機場直飛上海浦東國際機場，飛行時長1小時50分鐘。
2、上海至菏澤最早的航班為：4月2日8時40分，春秋航空9C6827，由上海浦東國際機場直飛菏澤牡丹機場，飛行時長2個小時。
3、菏澤至西安最早的航班為：4月3日16時10分，山東航空SC2287，由菏澤牡丹機場直飛西安咸陽國際機場，飛行時長1小時50分鐘。
4、西安至菏澤最早的航班為：4月3日19時05分，山東航空SC2288，由西安咸陽國際機場直飛菏澤牡丹機場，飛行時長1小時45分鐘。
5、菏澤至青島最早的航班為：4月3日21時35分，山東航空SC2288，由菏澤牡丹機場直飛青島流亭國際機場，飛行時長1小時20分鐘。
6、青島至菏澤最早的航班為：4月3日14時，山東航空SC2287，由青島流亭國際機場直飛菏澤牡丹機場，飛行時長1小時25分鐘。
7、菏澤至廈門最早的航班為：4月4日10時40分，山東航空SC2276，由菏澤牡丹機場直飛廈門高崎國際機場，飛行時長2小時15分鐘。
8、廈門至菏澤最早的航班為：4月4日18時05分，山東航空SC2275，由廈門高崎國際機場直飛菏澤牡丹機場，飛行時長2小時20分鐘。
9、菏澤至沈陽最早的航班為：4月4日21時10分，山東航空SC2275，由菏澤牡丹機場直飛沈陽桃仙國際機場，飛行時長2小時10分鐘。
10、沈陽至菏澤最早的航班為：4月4日7時25分，山東航空SC2276，由沈陽桃仙國際機場直飛菏澤牡丹機場，飛行時長2小時30分鐘。
以上內容參考?菏澤市***網-菏澤牡丹機場10條航線連接17座國內主要城市
菏澤牡丹機場預計2020年12月起飛。
菏澤牡丹機場的籌備和建設工作進展順利。目前，機場項目的初步審批已經完成，終端領域民用建設項目已全面啟動，飛行區域表面基金會正在建設中，為民航專用設備已招標采購，和部分支持工作已經完成。
菏澤機場于2018年被國家民航局正式命名為菏澤牡丹機場。該機場項目被列為國家11個重點機場項目之一，總投資18．23億元，占地面積2306畝。全年旅客吞吐量90萬人次，全年飛機起降9184架。該項目包括一個終端區和運動區。
擴展資料：
2020年的工作目標是科學組織兩個百日工期的建設。確保航站樓、飛行區路面工程竣工，年底實現試飛要求，2020年實現通航。該線路一期將開通北京、上海、廣州、海口、成都、沈陽等線路，并根據發展需要開通更多城市。第二階段將開通國際航線。
航站樓包括8個功能區，包括一個航站樓、一個空中交通管制大樓、一個消防控制中心、一個貨運中心、一個航空燃料區、一個動力中心、一個服務中心和一個廣場。終端區面積10916平方米，設有4座登機橋和9個停車位。
T2航站樓長期擴建面積4．1萬平方米，擁有26個站點。機場是按照4C標準設計的。跑道長2600米，寬45米，可起降A320、B737、C919等大型客機。長期按照4E標準預留，跑道向北延伸600米至3200米。
參考資料來源：百度百科-菏澤牡丹機場
菏澤又沒有飛機場。最近的也是在濟寧，再或者鄭州機場，還不夠費勁的呢，還是火車吧
關于菏澤一北京的飛機價格的內容到此結束，希望對大家有所幫助。
