本篇文章給大家談?wù)務(wù)憬〔裼蛢r(jià)格今日報(bào)價(jià)表，以及浙江柴油價(jià)格查詢對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
第一條 根據(jù)《成都市反價(jià)格欺詐和牟取暴利條例》（以下簡稱《條例》），制定本實(shí)施細(xì)則。第二條 本細(xì)則規(guī)定反暴利的首批商品和服務(wù)項(xiàng)目有：衣著類、食品類、飲料類、餐飲娛樂業(yè)、重要生產(chǎn)資料、名貴中藥材。
凡在成都市行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營者經(jīng)營前款規(guī)定的反暴利的商品和服務(wù)項(xiàng)目，不得超過物價(jià)部門規(guī)定的差價(jià)率、利潤率、市場平均價(jià)格的合理幅度，超過部分的收入屬暴利。第三條 本細(xì)則規(guī)定反價(jià)格欺詐行為是指，凡在成都市行政區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營者在經(jīng)營活動中，有《條例》第六條行為之一的。第四條 列入反暴利的品種及規(guī)定的差價(jià)率、利潤率為：
（一）衣著類（服裝、鞋類）：西服、休閑服、茄克衫、皮衣、毛衣、襯衣及其它服裝和皮鞋、旅游運(yùn)動鞋。
差價(jià)率：進(jìn)貨價(jià)格在200元以下的為45％；201元至500元的為40％；501元至1000元的為35％；1001元以上的為30％。
對國家規(guī)定的有權(quán)部門確定的國內(nèi)名牌和國際品牌的服裝、鞋類，其差價(jià)率可分別擴(kuò)大5％和10％。
（二）食品類：月餅、糖果、糕點(diǎn)。
差價(jià)率：在進(jìn)價(jià)基礎(chǔ)上加不超過30％的差率制定銷售價(jià)格。
（三）餐飲娛樂業(yè)：***、飯店、***、招待所和對外營業(yè)的餐廳、飯館、火鍋店、咖啡廳、小吃店、酒吧、舞廳、夜總會、卡拉OK廳、渡假村、茶坊（社）及車站、機(jī)場、碼頭和其它從事餐飲娛樂的企業(yè)。
飲食毛利率、自制水酒毛利率、聽（瓶）裝水酒加價(jià)幅度、餐飲及卡拉OK包間費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、茶水毛利率等實(shí)行等級管理，具體實(shí)施辦法另行公布。
（四）飲料類：各種聽裝、瓶裝飲料（包括啤酒）及冰制品。
差價(jià)率：按進(jìn)價(jià)加40％的差率制定銷售價(jià)格，零售攤點(diǎn)銷售2元以下的飲料和冰制品價(jià)格，最高不得超過50％。
（五）生產(chǎn)資料：國產(chǎn)（包括進(jìn)口）汽車、摩托車配件，汽柴油發(fā)電機(jī)，***管理價(jià)格以外的汽車、拖拉機(jī)、摩托車，***管理價(jià)格以外的鋼材、水泥、水、電、氣表和電信、通訊設(shè)備，***管理價(jià)格以外的農(nóng)藥、電動工具。
差價(jià)率：國產(chǎn)汽車、摩托車、拖拉機(jī)配件為20％；進(jìn)口汽車、摩托車配件為30％；汽柴油發(fā)電機(jī)為20％；***管理價(jià)格以外的汽車為15％；拖拉機(jī)、摩托車為15％；***管理價(jià)格以外的鋼材為15％；水泥為20％；水、電、氣表20％；電信、通訊設(shè)備為30％；***管理價(jià)格以外的農(nóng)藥為15％；電動工具為30％。
（六）名貴中藥材
差價(jià)率：進(jìn)貨價(jià)格在100元以下的為70％；101至500元的為60％；501至1000元的為50％；1001元以上的為40％。
以上差價(jià)率均以進(jìn)貨價(jià)為基礎(chǔ)。第五條 《條例》第七條所稱的同一地區(qū)指同在本市城區(qū)范圍內(nèi)，以及區(qū)（市）、縣價(jià)格主管部門確定的區(qū)域。
所稱同一時(shí)期指各種商品或者服務(wù)相應(yīng)的時(shí)令季節(jié)內(nèi)，或者有價(jià)格主管部門公布的規(guī)定時(shí)間內(nèi)。
所稱同一檔次指經(jīng)營場地設(shè)施、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、單位成本、費(fèi)用水平、等級（星級）相同或相近。
所稱同種商品或者服務(wù)是指規(guī)格、型號、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、等級、工藝、牌號相同或者相近的種類。第六條 凡受理的投訴價(jià)格欺詐和牟取暴利的案件，價(jià)格行政機(jī)關(guān)應(yīng)在受理之日起一個(gè)月內(nèi)作出處理決定，并及時(shí)告之投訴舉報(bào)者。第七條 經(jīng)營者應(yīng)加強(qiáng)價(jià)格管理，建立健全價(jià)格管理制度，完善進(jìn)貨發(fā)票（原始憑證）制度。凡經(jīng)營單位不提供或無法提供進(jìn)貨憑證的，其價(jià)格由市物價(jià)局根據(jù)市場情況測定和認(rèn)定。第八條 違反《條例》第六條規(guī)定之一的，且因被檢查者不如實(shí)提供資料，致使違反所得難以確認(rèn)，可按下列規(guī)定處以罰款：
（一）虛構(gòu)成本制定價(jià)格，有經(jīng)營行為，尚未成交的，處以1千元以上5千元以下罰款；已有成交的，處以1萬元以上3萬元以下罰款；社會影響較大，后果嚴(yán)重的，可處以3萬元以上5萬元以下罰款；
（二）有《條例》第六條第二項(xiàng)虛假標(biāo)價(jià)行為之一的，除責(zé)令其立即糾正外，尚未成交的，處以1千元以上3千元以下罰款；已有成交的，處以3千元以上5千元以下罰款；屢查屢犯的，不論其是否成交，可處以5千元以上1萬元以下罰款；
（三）生產(chǎn)經(jīng)營者之間或者行業(yè)組織之間相互串通哄抬價(jià)格，其價(jià)格超過市場平均價(jià)格漲幅10％以下的，可處1千元以上5千元以下罰款；超過10％以上20％以下的，處5千元以上2萬元以下罰款；超過20％以上30％以下的，處2萬元以上5萬元以下罰款；超過30％以上的，處5萬元以上10萬元以下罰款；
（四）有《條例》第六條第四項(xiàng)所列短尺少秤、減少服務(wù)環(huán)節(jié)或程序之行為的，處以1千元以上5千元以下罰款；情節(jié)惡劣、后果嚴(yán)重的，可處以5千元以上1萬元以下罰款；有該項(xiàng)所列以次充好、混充等級之行為的，處以5千元以上2萬元以下罰款，后果嚴(yán)重的，可處以2萬元以下罰款；有該項(xiàng)所列摻雜使假、降低質(zhì)量之行為的，處以2萬元以上5萬元以下罰款，社會影響大，后果嚴(yán)重的，可處5萬元以上10萬元以下罰款；
（五）在明碼標(biāo)示的價(jià)格之外巧立名目另行索價(jià)的，可處以1千元以上1萬元以下罰款；社會影響較大后果嚴(yán)重的，可處以1萬元以上5萬元以下罰款；
（六）以虛假的價(jià)格信息欺騙交易對方，尚未成交或成交額在1萬元以下的，可處以1千元以上5千元以下罰款；成交額在1萬元以上5萬元以下的，可處以5千元以上3萬元以下罰款；成交額超過5萬元的，可處以3萬元以上10萬元以下罰款；
淘車顧問：周全；13677980709
車型信息：雷克薩斯2015款ES200精英型
表顯里程：32000km
上牌時(shí)間：2017年9月
當(dāng)前售價(jià)：26.2（可議價(jià)）新車端都這么膨脹，二手車市場上擁有出色的保值率，也是理所應(yīng)當(dāng)。而且高保值率不僅依賴它出色的保值率，內(nèi)飾外觀經(jīng)久耐操不顯舊，也是很重要的因素。試想，要是買回去開兩年就舊巴巴的，保值率能好么？
原本這一期是打算做成寶馬專場的，因?yàn)槲覀冋业搅撕芏喔咝詢r(jià)比的寶馬車源——尤其是新5系——性價(jià)比能讓買新車的童鞋們哭暈在廁所。可是有幾臺幾乎全新5系實(shí)在是太像了，我們索性合并同類項(xiàng)，省出來個(gè)空位，多介紹兩臺同樣成色無敵的奧迪和雷克薩斯。
這臺ES200就是這樣，雖然上牌一年半多，但里程只有3.2萬公里，所以內(nèi)飾成色依然維持在很高的水準(zhǔn)。看過實(shí)車的我，不由得感慨：除了前臉不一樣，這臺車和新車有什么區(qū)別呢？
此外，這臺車配備了無鑰匙進(jìn)入、倒車影像、定速巡航，雖然配置不夠奢華，但足夠日常使用了。畢竟我們買雷克薩斯，從來都是看重穩(wěn)定性、舒適性和雷克薩斯的品牌號召力。14年x5二手車價(jià)格在30萬元左右。x5是寶馬進(jìn)口車中一款中大型$UV,車身設(shè)計(jì)豪華大氣，發(fā)動機(jī)動力足排量大，車子性能優(yōu)越，一直廣受大家喜愛。根據(jù)車型及車況對價(jià)格會有一定的浮動。考慮后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，建議消費(fèi)者謹(jǐn)慎入手。
一般柴油車規(guī)格如下。
一般的貨車及半掛牽引車的長度限值為12米、寬度限值為2。5米、高度限值為4米。大梁高度500mm，2。5噸貨車（廂式／板車）尺寸：長4。2米×寬1。9米×高1。8米尺寸（地面到車板的距離1。1米），實(shí)際載重量：3噸／12立方米。3。5噸貨車（廂式／板車）尺寸：長6。2米×寬2。0米×高2米，實(shí)際載重量。5噸／30立方米（地面到車板的距離1。1米）；25噸貨車（廂式／板車）尺寸：長9。6米×寬2。3米×高2。7米（地面到車板的距離1。2米），實(shí)際載重量：25噸／60立方米。一般價(jià)格在10萬到30萬不等。由于品牌不同，價(jià)位不同。
柴油車是指以柴油為動力運(yùn)行的車。柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類混合物，是柴油機(jī)的燃料。
一、為穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格，支持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，解決油品提價(jià)與農(nóng)產(chǎn)品不能相應(yīng)提價(jià)的矛盾，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，建立油品價(jià)格調(diào)節(jié)基金（以下簡稱“價(jià)格調(diào)節(jié)基金”）。價(jià)格調(diào)節(jié)基金專項(xiàng)用于補(bǔ)助受柴油調(diào)價(jià)影響較大的小麥、水稻、玉米等主要農(nóng)作物的農(nóng)機(jī)田間作業(yè)。為做好價(jià)格調(diào)節(jié)基金的收支管理工作，根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)預(yù)算外資金管理的決定》［國發(fā)（1996）29號］文件規(guī)定，特制定本辦法。二、價(jià)格調(diào)節(jié)基金征收范圍為全國所有從事加工國產(chǎn)陸上原油的煉油企業(yè)；征收標(biāo)準(zhǔn)按加工國產(chǎn)陸上一檔原油每噸5元征收。三、價(jià)格調(diào)節(jié)基金納入中央財(cái)政預(yù)算，實(shí)行實(shí)收實(shí)支管理。
為反映價(jià)格調(diào)節(jié)基金的征收、撥付情況，在基金預(yù)算收入科目中增設(shè)第415款“油品價(jià)格調(diào)節(jié)基金收入”，在基金預(yù)算支出科目中增設(shè)第415款“油品價(jià)格調(diào)節(jié)基金支出”。價(jià)格調(diào)節(jié)基金的解繳和核撥分別使用以上收支科目。四、價(jià)格調(diào)節(jié)基金由原油生產(chǎn)企業(yè)代征，財(cái)政部駐當(dāng)?shù)刎?cái)政監(jiān)察專員辦事機(jī)構(gòu)監(jiān)繳，就地繳入中央金庫。
價(jià)格調(diào)節(jié)基金在原油生產(chǎn)企業(yè)與原油加工企業(yè)原油結(jié)算環(huán)節(jié)征收，原油加工企業(yè)按規(guī)定繳納的價(jià)格調(diào)節(jié)基金隨同原油價(jià)款一同列入成本費(fèi)用；原油生產(chǎn)企業(yè)代征的價(jià)格調(diào)節(jié)基金在“其他應(yīng)交款”科目下設(shè)置“油品價(jià)格調(diào)節(jié)基金”明細(xì)科目核算。各原油生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按月向財(cái)政部駐當(dāng)?shù)刎?cái)政監(jiān)察專員辦事機(jī)構(gòu)申報(bào)代征價(jià)格調(diào)節(jié)基金的征收情況，由專員辦開具“一般繳款書”，于每月終了后15日內(nèi)繳入中央金庫，并將解繳的數(shù)字填列在《財(cái)政部派駐機(jī)構(gòu)財(cái)政征繳工作月報(bào)表》（一）“征收非稅收性專項(xiàng)收入”欄“油品價(jià)格調(diào)節(jié)基金”項(xiàng)內(nèi)。
代征價(jià)格調(diào)節(jié)基金的原油生產(chǎn)企業(yè)，可按年征收總額的2‰提取手續(xù)費(fèi)，并計(jì)入企業(yè)的“營業(yè)外收入”科目。五、征收的價(jià)格調(diào)節(jié)基金應(yīng)按《中華人民共和國增值稅暫行條例》及其他有關(guān)規(guī)定繳納增值稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加。六、價(jià)格調(diào)節(jié)基金實(shí)行專款專用。專項(xiàng)用于補(bǔ)助承擔(dān)農(nóng)機(jī)田間作業(yè)的農(nóng)機(jī)服務(wù)組織。年終結(jié)余結(jié)轉(zhuǎn)下年繼續(xù)使用。
價(jià)格調(diào)節(jié)基金由財(cái)政部會同國家計(jì)委根據(jù)上一年基金的實(shí)際繳庫金額，于下一年初分兩次撥付農(nóng)業(yè)部。農(nóng)業(yè)部根據(jù)有關(guān)省（自治區(qū)、直轄市）小麥、水稻、玉米等主要農(nóng)作物上一年種植面積和機(jī)耕、機(jī)播、機(jī)收作業(yè)量，提出補(bǔ)助資金分配方案，商財(cái)政部、國家計(jì)委同意后下達(dá)資金使用項(xiàng)目計(jì)劃到有關(guān)省（自治區(qū)、直轄市）農(nóng)機(jī)行政管理部門，并抄送有關(guān)省（自治區(qū)、直轄市）財(cái)政、物價(jià)部門。有關(guān)省（自治區(qū)、直轄市）農(nóng)機(jī)行政管理部門根據(jù)農(nóng)業(yè)部下達(dá)的資金使用項(xiàng)目計(jì)劃中明確的農(nóng)機(jī)作業(yè)任務(wù)和補(bǔ)助資金數(shù)量，逐級下達(dá)到市、縣農(nóng)機(jī)行政管理部門，并由市、縣農(nóng)機(jī)行政管理部門以作業(yè)合同形式將補(bǔ)助資金分解落實(shí)到承擔(dān)農(nóng)機(jī)作業(yè)任務(wù)的農(nóng)機(jī)服務(wù)組織。具體操作細(xì)則由農(nóng)業(yè)部商財(cái)政部、國家計(jì)委另行制定。七、農(nóng)機(jī)服務(wù)組織收到專項(xiàng)補(bǔ)助款后，應(yīng)相應(yīng)沖減有關(guān)費(fèi)用，降低田間農(nóng)機(jī)作業(yè)費(fèi)、柴油機(jī)排灌費(fèi)等費(fèi)用。具體的田間作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各縣（市）物價(jià)部門根據(jù)補(bǔ)貼情況制定，并監(jiān)督執(zhí)行。八、各原油加工企業(yè)必須嚴(yán)格按照國家規(guī)定的范圍和標(biāo)準(zhǔn)繳納價(jià)格調(diào)節(jié)基金，不得以任何理由拖欠。九、各原油生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)認(rèn)真做好價(jià)格調(diào)節(jié)基金的代征代繳工作，不得滯留和占用。十、各農(nóng)機(jī)服務(wù)組織要充分發(fā)揮補(bǔ)助資金的作用，提高農(nóng)機(jī)社會化服務(wù)水平和組織化程度，提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化利用率和規(guī)模效益，降低單位作業(yè)成本，有效控制農(nóng)機(jī)作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)。十一、農(nóng)業(yè)部除了向財(cái)政部、國家計(jì)委申請資金，向有關(guān)省（自治區(qū)、直轄市）下達(dá)資金使用計(jì)劃外，在年度終了后三個(gè)月內(nèi)應(yīng)向財(cái)政部、國家計(jì)委報(bào)送價(jià)格調(diào)節(jié)基金使用決算，并配合財(cái)政部、國家計(jì)委做好資金使用的日常管理和監(jiān)督檢查。十二、價(jià)格調(diào)節(jié)基金的征收使用應(yīng)接受財(cái)政、物價(jià)、審計(jì)等部門的監(jiān)督。為了保證基金的及時(shí)足額入庫和按規(guī)定管理使用，日常征收入庫和使用的監(jiān)督工作分別由財(cái)政部駐所在省、自治區(qū)、直轄市財(cái)政監(jiān)察專員辦事處和所在省、自治區(qū)、直轄市財(cái)政廳（局）負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)有關(guān)單位不按規(guī)定征繳和使用價(jià)格調(diào)節(jié)基金的，應(yīng)按有關(guān)財(cái)政法規(guī)進(jìn)行處理，并報(bào)告財(cái)政部、國家計(jì)委。十三、本辦法從1997年1月1日起執(zhí)行。
今后如原油一、二檔價(jià)格并價(jià)，將另行研究油品價(jià)格調(diào)節(jié)基金征收使用管理辦法。
３月２３日，在國際油價(jià)瘋漲帶動下，國內(nèi)汽油零售中準(zhǔn)價(jià)每噸上調(diào)３００元，此后，柴油漲價(jià)被一些人看作是早晚的事，而有關(guān)柴油調(diào)價(jià)的爭論此伏彼起。五一長假剛過，就在漲價(jià)之聲消退之際，國家發(fā)改委突然向兩大石油集團(tuán)下發(fā)調(diào)價(jià)通知，苦撐一個(gè)多月的國內(nèi)柴油價(jià)格今日零時(shí)起開始上調(diào)———凌晨調(diào)價(jià)：我省柴油每升上調(diào)０．１４元受國際原油和成品油價(jià)格上漲影響，國家發(fā)改委決定從今天（５月１０日）零時(shí)起上調(diào)柴油零售中準(zhǔn)價(jià)格，由３７９５元／噸調(diào)至３９４５元／噸，上漲幅度為１５０元，柴油出廠價(jià)同時(shí)上調(diào)１５０元，汽油價(jià)格維持不變。記者昨晚從有關(guān)渠道了解到，根據(jù)這一調(diào)價(jià)幅度，我省柴油零售價(jià)格每升上調(diào)０．１４元，０號柴油零售價(jià)由原來的３．６３元／升漲至３．７７元／升，１０號柴油由３．４９元／升調(diào)至３．６３元／升。今日零時(shí)，記者在紫荊山路上一些中石化加油站看到，工作人員正在調(diào)整柴油價(jià)格（如圖）。據(jù)中石化河南石油分公司有關(guān)人士講，農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)加油站的柴油零售價(jià)每升同步上調(diào)０．１４元。漲價(jià)時(shí)機(jī)：避開春耕用油高峰期“這次柴油在汽油漲價(jià)一個(gè)多月后跟漲，與去年有著驚人的相似。”中石油河南分公司有關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)說，去年也是在３月３１日上調(diào)汽油價(jià)格，隨后在５月１８日上調(diào)柴油價(jià)格，時(shí)間間隔也是一個(gè)多月。就在３月份汽油價(jià)格上調(diào)后，４月初，中石化將其煉油廠的柴油出廠價(jià)每噸上調(diào)了１５０元，此后業(yè)內(nèi)不斷傳出柴油零售價(jià)格可能會在五六月份上漲的猜測。業(yè)內(nèi)人士比較一致的看法是：發(fā)改委推遲上調(diào)柴油價(jià)更多的是考慮三農(nóng)利益，主要是想避開當(dāng)時(shí)的春耕。因?yàn)檗r(nóng)用機(jī)械、農(nóng)村地區(qū)的柴油發(fā)電機(jī)等對柴油的需求較大，也就是說，購買力相對較低的農(nóng)民是柴油的一大用戶。因?yàn)榫驮谖逡磺昂螅恍┟襟w還呼吁：國際油價(jià)回落了，國內(nèi)成品油應(yīng)該及時(shí)降低。其依據(jù)是，在汽油漲價(jià)前的３月中旬，國際原油價(jià)格一度瘋漲沖破５８美元／桶大關(guān)；可隨后逐漸回落。近些天，國際原油價(jià)格基本在５０美元／桶上下浮動。柴油價(jià)格緣何在國際油價(jià)滑落后上漲呢？省會兩家石油公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人分析說，國際原油價(jià)格達(dá)到４５美元／桶，那就屬于高價(jià)位；因?yàn)橐袁F(xiàn)在國際原油５０美元／桶來計(jì)算，進(jìn)口柴油價(jià)格大約在５０００元／噸左右；而以目前我省０號柴油零售價(jià)３．６３元／升計(jì)算，每噸僅相當(dāng)于４２１０元左右，與國際柴油價(jià)格還有幾百元的差距。“零售價(jià)每噸４２１０元，可我們從煉油廠的進(jìn)價(jià)已在４３００元左右，目前柴油銷售嚴(yán)重批（發(fā)）零（售）倒掛。”一位人士說。漲價(jià)原因：避免出現(xiàn)”柴油荒”一位業(yè)內(nèi)人士說，柴油價(jià)格如果長期不漲勢必產(chǎn)生其他矛盾。近期國際油價(jià)持續(xù)在高位運(yùn)行，一些煉油廠的加工成本上升，對他們來說，多生產(chǎn)一噸柴油就要多賠些錢；因此在汽油價(jià)格上調(diào)后，一些煉油廠更多地生產(chǎn)汽油，加工柴油的積極性不大。部分煉油廠甚至計(jì)劃在５月份提前進(jìn)入檢修階段，以規(guī)避高成本帶來的風(fēng)險(xiǎn)。由于我國實(shí)行的是與國際接軌的成品油定價(jià)機(jī)制，如果國內(nèi)柴油價(jià)格長期與國際價(jià)格背離，國內(nèi)市場就會出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張的局面。據(jù)了解，目前在國內(nèi)一些城市，柴油供應(yīng)已經(jīng)偏緊。在河南省，中石油、中石化兩大公司，近來主要是保證自己加油站的柴油供應(yīng)；早在１０多天前，他們對社會的柴油批發(fā)已基本停止。“如果再不調(diào)價(jià)，市場柴油可能會造成生產(chǎn)與銷售脫節(jié)。”據(jù)省會某社會加油站老板張先生講，去年國內(nèi)一些地方就出現(xiàn)過“柴油荒”。可盡管業(yè)內(nèi)人把柴油調(diào)價(jià)看作一份“遲到”的漲價(jià)，但記者采訪后發(fā)現(xiàn)，一些消費(fèi)者和企業(yè)正感受到新一輪壓力。漲價(jià)影響一：貨運(yùn)物流業(yè)成本大大增加聽說柴油又要漲價(jià)，一位跑長途的貨車車主李先生直犯愁：這段時(shí)間正是貨運(yùn)的旺季，他的車一天跑１０００公里左右，按照每百公里耗油量２０多升算，一天要用柴油２００多升，每升漲０．１４元，一天就要多掏３０多塊錢，一個(gè)月光油錢就要多花近千元。“去年下半年一升柴油漲了兩毛錢，現(xiàn)在咋又要漲？”鄭州金日達(dá)物流服務(wù)有限公司運(yùn)輸部總經(jīng)理陳天亮對記者說，現(xiàn)在各地檢查超限超載越來越嚴(yán)格，按目前油價(jià)算，車輛油錢已基本占公司運(yùn)營成本的４０％，盡管覺得柴油漲價(jià)是遲早的事，可一旦漲價(jià)還是讓他感覺吃不消。他給記者算了筆賬：公司有４０輛貨車，主要跑省內(nèi)運(yùn)輸，每天３００多公里，柴油每升上漲０．１４元，每輛車一天就要增加八九元錢，一個(gè)月下來成本要增加上萬元。陳天亮擔(dān)心的是，公司還使用一些社會車輛跑省外長途，合作方式是支付運(yùn)費(fèi)，油價(jià)上漲后，按原先的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)這些車主還愿意干嗎？如果貨主不愿意為油價(jià)上漲埋單，物流業(yè)會不會提前進(jìn)入淡季？漲價(jià)影響二：給客運(yùn)帶來不小壓力不光是貨運(yùn)犯愁，客運(yùn)業(yè)也在叫苦。鄭州交運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日告訴記者，目前他們有２０００輛營運(yùn)客車，基本都是柴油車輛，平時(shí)車輛的實(shí)載率基本在３０％~４０％，按照目前的油價(jià)計(jì)算，燃油成本已占到公司營運(yùn)成本的近一半；這幾年柴油價(jià)格一個(gè)勁地往上漲，可他們長途客運(yùn)票價(jià)自１９９８年之后一直沒有調(diào)過價(jià)，柴油價(jià)格再漲無疑進(jìn)一步增加他們的成本壓力。如果柴油每升上調(diào)０．１４元，他們公司為此將新增燃油成本四五十萬元。雖然成本壓力增加，可是調(diào)價(jià)又不是公司自己能決定的。同樣面臨壓力的還有公交車輛，據(jù)了解，目前在鄭州市公交總公司的車輛中，仍有部分車輛“喝”的是柴油。漲價(jià)影響三：農(nóng)民夏收成本可能上升“這兩年，每次柴油漲價(jià)都是讓我們很頭疼的事。”河南省農(nóng)機(jī)局農(nóng)機(jī)管理處吳處長說，目前我省共有小麥聯(lián)合收割機(jī)６．５萬臺，另外還要再從外邊引入２萬臺，此外還有多種大中型拖拉機(jī)、旋耕機(jī)、播種機(jī)等，三夏期間投入作業(yè)的農(nóng)機(jī)會多達(dá)４００萬臺，這一數(shù)量在全國是最高的，因此柴油漲價(jià)對我省的影響是不言而喻的。“去年我省駐馬店、南陽等部分區(qū)域５月１８日開始小麥?zhǔn)崭睿貌裼蜐q價(jià)。”吳處長說，根據(jù)目前我省小麥長勢，一些區(qū)域的收割會在２５日前就開始。吳處長說，４月份農(nóng)業(yè)部曾召集部分省份農(nóng)機(jī)管理部門負(fù)責(zé)人會議，大家就農(nóng)用作業(yè)機(jī)械用油補(bǔ)貼辦法向國家有關(guān)部門遞交了意見。“但遠(yuǎn)水不解近渴，目前對柴油漲價(jià)我們基本是束手無策。”漲價(jià)影響四：給消費(fèi)價(jià)格形成上漲壓力石油有“經(jīng)濟(jì)血液”之稱，柴油漲價(jià)會不會影響物價(jià)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展呢？河南省價(jià)格研究所正處級調(diào)研員吳景山分析說，柴油價(jià)格上漲主要影響工業(yè)生產(chǎn)。鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、大的船運(yùn)、工程車輛等都主要使用柴油，其向下游傳導(dǎo)的鏈條比汽油要長，可能會通過影響生產(chǎn)資料進(jìn)而推動工業(yè)品價(jià)格上漲，給消費(fèi)價(jià)格形成上漲壓力。他舉例說，柴油價(jià)格如果持續(xù)對下游影響，可能會導(dǎo)致建筑成本增加，這對眼下有關(guān)部門正準(zhǔn)備給房地產(chǎn)價(jià)格降溫帶來一定的困難。不過，他同時(shí)分析說，雖然對漲價(jià)不能掉以輕心，但由于目前國內(nèi)消費(fèi)品零售市場并不火爆，很多行業(yè)內(nèi)競爭非常激烈，一些終端消費(fèi)品價(jià)格想漲卻漲不起來，比如盡管鋼材價(jià)格近年大幅上漲，但家電類產(chǎn)品價(jià)格仍在降價(jià)。另外，柴油漲價(jià)因素雖然會向下游傳導(dǎo)，但由于中間環(huán)節(jié)多，在競爭激烈的行業(yè)內(nèi)，一些企業(yè)無法將成本轉(zhuǎn)化出去，而是要自己消化。因此，有些漲價(jià)壓力未必就能變成現(xiàn)實(shí)。柴油漲價(jià)會不會沖擊我省正在高速增長的經(jīng)濟(jì)呢？吳景山說，柴油漲價(jià)對下游工業(yè)品的影響只是結(jié)構(gòu)性的，并非所有工業(yè)品，加上這次上調(diào)幅度并不大，因此其對我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響并不會太大。
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2017年11月08日中石化加油站零售價(jià)：6.27元一升，折合7500元一噸。
2017年11月08日廣東柴油批發(fā)價(jià)：5360元一噸，折合4.45元一升。
2017年08月05日批發(fā)價(jià)格：4080元一噸，折合：3.4元一升。
正常
正常情況二月銷量s店里基本是廢了。疫情過后大部分車型會有一波促銷。但是風(fēng)駿7屬于工具車而且長城霸占皮卡的半壁江山可選其他車型比較少不會有太大競爭估計(jì)影響不大。目前風(fēng)駿72.0t柴油4驅(qū)大雙賣的比較多，112800臨沂優(yōu)惠1.2w的行情。全系優(yōu)惠9千到一萬二左右具體看配置。
我認(rèn)為是非常有可能的，當(dāng)前國際形勢比較緊張，石油非常緊缺，前段時(shí)間就出現(xiàn)過油價(jià)持續(xù)上漲的趨勢，所以油價(jià)會持續(xù)上升也是極有可能的事情。
關(guān)于浙江省柴油價(jià)格今日報(bào)價(jià)表的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。
