隨著新能源的崛起，近幾年汽車市場(chǎng)可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化，人們對(duì)新能源車型的熱衷程度日漸高漲，各個(gè)品牌也開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源市場(chǎng)，相較于純電車型的續(xù)航焦慮問(wèn)題，混動(dòng)更容易被人們接受，比亞迪作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)宣布停產(chǎn)燃油車的品牌，一直在新能源領(lǐng)域中表現(xiàn)良好，它旗下的車型市場(chǎng)占有率極高，就像今天的五款混動(dòng)車型中就有三款來(lái)自比亞迪品牌，大家一起來(lái)看一看吧。

比亞迪漢DM-i

官方指導(dǎo)價(jià)：21.68萬(wàn)元-29.28萬(wàn)元

比亞迪漢DM-i新車沿用了家族式前臉，六邊形中網(wǎng)進(jìn)一步加大，狹長(zhǎng)的大燈，更顯犀利，兩側(cè)的進(jìn)氣口較前更圓潤(rùn)，車尾貫穿式大燈，內(nèi)部中國(guó)結(jié)設(shè)計(jì)，造型新穎，國(guó)風(fēng)十足，空氣擴(kuò)散器造型與前臉呼應(yīng)，內(nèi)飾基本沿用了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)，雙色搭配，全液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控屏，新車配備了DiLink4.0系統(tǒng)的車機(jī)系統(tǒng)，主動(dòng)剎車、360度全景影像和手機(jī)無(wú)線充電、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、遙控駕駛、全息透明影像系統(tǒng)、移動(dòng)電站等都為標(biāo)配，車身尺寸為4975mm/1910mm/1495mm，軸距2920mm，后排空間表現(xiàn)不俗。它搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力139Ps，搭配145KW和160KW不同功率電機(jī)，百公里油耗低至4.2L，綜合續(xù)航1300KM，電車容量為37.5KWh版本的純電續(xù)航高達(dá)242KM。

小結(jié)：比亞迪漢DM-i作為比亞迪中大型車的旗艦款，其憑借高顏值、高性能、高經(jīng)濟(jì)性贏得了大家的認(rèn)可。內(nèi)飾方面雖新意稍差，但無(wú)傷大雅，空間表現(xiàn)在同級(jí)別也是比較搶眼的，相信大部分人看重的還是比亞迪的實(shí)用性方面。

吉利星越L雷神Hi-X

官方指導(dǎo)價(jià)：17.17萬(wàn)元-18.37萬(wàn)元

吉利星越L雷神Hi-X采用了六邊形大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加以橫向粗壯的鍍鉻裝飾及可發(fā)光的吉利品牌LOGO，搭配兩側(cè)長(zhǎng)方形的大燈，英氣十足。下方夸張的三段式進(jìn)氣口，增加了運(yùn)動(dòng)氣息，車身腰線突出，尾部高挑的擾流板，修長(zhǎng)的貫穿式尾燈，整體硬朗大氣。來(lái)到車內(nèi)，三塊大屏一下就抓住了眼球，同時(shí)雙色內(nèi)飾及大面積的皮革面料，豪華感盡顯，配置方面像360全景影像，無(wú)線充電，車頂行李架，電動(dòng)感應(yīng)后備箱，上帝之眼540度透明底盤(pán)等都是標(biāo)配，車身尺寸為4770mm/1895mm/1689mm，軸距為2845mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，加單永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率100KW，匹配3檔DHT變速箱，零百米加速時(shí)間僅需7.9秒，百公里綜合油耗4.3L，滿油情況下最大續(xù)航為1300KM。

小結(jié)：作為吉利搭載全新混動(dòng)系統(tǒng)的首款車型，一直備受關(guān)注，無(wú)論從油耗、動(dòng)力及空間方面，都展現(xiàn)了不俗的實(shí)力，新車還提供了上市六項(xiàng)權(quán)益，像動(dòng)力電池享受終身質(zhì)保，這真的是誠(chéng)意十足，不過(guò)其屬于油電混動(dòng)不能上綠牌，這一點(diǎn)還是很可惜的。

WEY摩卡DHT-PHEV

官方指導(dǎo)價(jià)：29.5萬(wàn)元-31.5萬(wàn)元

WEY摩卡DHT-PHEV前臉為大尺寸六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部則為錯(cuò)落的豎狀鍍鉻式設(shè)計(jì)，搭配細(xì)長(zhǎng)的品牌LOGO，兩側(cè)為橫向狹長(zhǎng)大燈，車身側(cè)面上下腰線立體有型，尾燈與頭燈呼應(yīng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致，排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)。車內(nèi)T字型的中控臺(tái)布局，三屏聯(lián)動(dòng)，智能化十足，值得一提的是不同版本在細(xì)節(jié)方面有各自特點(diǎn)，配備高速NOH領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助、AI面部識(shí)別、生命體征監(jiān)測(cè)、透明車底、循跡倒車，遙控泊車等功能。車身尺寸為4875mm/1960mm/1690mm，軸距為2915mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力156Ps，加永磁同步電機(jī)，總功率130KW，（265KW性能版），以及自主研發(fā)的智能DHT系統(tǒng)，支持60KW快充，兩驅(qū)版綜合續(xù)航1000KM，百公里油耗0.45L，零百加速達(dá)到4.8秒。

小結(jié)：WEY摩卡DHT-PHEV價(jià)格定位一度讓人驚訝，但無(wú)論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是科技配置都讓很多人心動(dòng)，作為一款混動(dòng)中型SUV也做到了物有所值。

比亞迪驅(qū)逐艦05

官方指導(dǎo)價(jià)：11.98-15.58萬(wàn)

比亞迪驅(qū)逐艦05采用無(wú)邊框設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵，其內(nèi)為橫向交錯(cuò)的鍍鉻材料裝飾，兩側(cè)狹長(zhǎng)大燈與中間嵌入字母標(biāo)識(shí)的熏黑飾條相連，車側(cè)略帶弧形的腰線搭配溜背造型，車尾設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，貫穿式尾燈與鍍鉻裝飾條搭配，下方為隱藏式排氣管，車內(nèi)采用了大量的軟性材質(zhì)，雙色搭配，以鍍鉻飾條點(diǎn)綴，全液晶儀表盤(pán)及可旋轉(zhuǎn)中控屏，科技感十足。配置方面像自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、***啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、遙控駕駛。車身尺寸為4780mm/1837mm/1495mm，軸距為2718mm，搭載驍云插電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110Ps，最大扭矩135N·M，發(fā)電機(jī)最大馬力197Ps，最大扭矩325N·M，匹配E-CVT電子無(wú)極變速箱，120KM續(xù)航版百米加速僅為7.3秒，最大油耗百公里3.8L。

小結(jié)：以海洋美學(xué)打造的驅(qū)逐艦05，作為比亞迪旗艦系列的首款車型，在動(dòng)力和油耗方面不必懷疑，除去中規(guī)中矩的空間方面，其他方面也算是面面俱到了。

比亞迪宋ProDM-i

官方指導(dǎo)價(jià)：13.88萬(wàn)元-16.38萬(wàn)元

比亞迪宋ProDM-i沿用了家族式設(shè)計(jì)，橫向的鍍鉻飾條與車燈完美結(jié)合，下方為六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部用橫向鍍鉻飾條裝飾，層次感分明，龍爪的日間行車燈犀利有型，車身側(cè)面線條飽滿，車窗下的鍍鉻飾條延伸至車尾D柱，車尾運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，龍爪式貫穿尾燈，與車頭像呼應(yīng)，隱藏式排氣管更簡(jiǎn)潔。來(lái)到車內(nèi)，布局沒(méi)有太大變化，欠缺新鮮感，雙屏聯(lián)動(dòng)的全液晶儀表盤(pán)及中控屏，科技感顯著提升，游艇式換擋器，精致時(shí)尚，配置方面像NFC鑰匙、***啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、遙控駕駛、自適應(yīng)懸浮Pad等都是標(biāo)配，車身尺寸為4650mm/1860mm/1700mm，軸距為2712mm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110Ps,單永磁同步電機(jī)，最大功率132KW（110KM版本為145KW），匹配E-CVT電子無(wú)極變速箱。

小結(jié)：比亞迪宋ProDM-i外觀及內(nèi)飾基于燃油版車型，新意欠缺，但其搭載超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，不得不說(shuō)它兼顧性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。

今天《車314》給大家?guī)?lái)的這五款混動(dòng)車型，價(jià)格從10萬(wàn)到30萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位范圍一直處在市場(chǎng)的主流位置，無(wú)論你的預(yù)算是多少，總有一款可以滿足您，小編推薦的，有沒(méi)有你中意的哪一款呢？大家一起購(gòu)買起來(lái)吧！