來源：交匯點新聞客戶端
交匯點訊今年的***工作報告中9次提及“科技創新”一詞，作為牽動“十四五”發展全局的關鍵之一，科技創新的意義和價值比以往任何時候都更顯重要。發令槍已經打響，江蘇如何發揮科教大省優秀，提升科技創新能力，促進科技創新與實體經濟深度融合，連日來，參加全國兩會的代表委員圍繞深入實施創新驅動發展戰略建言獻策。
推動重大科技創新平臺建設
在江蘇“十四五”規劃綱要中，科技創新已被擺在各項任務的首位。
全國人大代表、江蘇省科學技術廳廳長王秦說，近年來，江蘇大力實施創新驅動發展戰略，勇當國家科技和產業創新的開路先鋒。“國家技術創新調查結果顯示，我國15.1%的領跑技術分布在江蘇，全國超過1/5的高新技術產品出口來自于江蘇制造。”王秦說，江蘇將在“十四五”科技創新工作上發揮更為重要的作用。
“十四五”期間，江蘇科技創新工作如何爭當表率、爭做示范、走在前列？王秦表示，江蘇將深入實施創新驅動發展核心戰略，科技與人才強省戰略，力爭全面提升江蘇在國家創新體系中的地位，爭創國家實驗室，推進國家重大科技基礎設施，國家重點實驗室和國家技術創新中心建設。對于江蘇未來科技創新工作發展需要，王秦建議，支持江蘇加快培育戰略科技力量，近年來，江蘇先后啟動建設了三大實驗室，其中，紫金山實驗室已經成功研制出具有自主知識產權的毫米波通訊芯片，姑蘇實驗室啟動建設了亞洲最大規模的高通量材料設計平臺，太湖實驗室先后研制深海深淵領域的大國重器，建議國家有關部門支持將紫金山實驗室、姑蘇實驗室、太湖實驗室納入國家實驗室整體布局，為強化國家戰略科技力量作出江蘇的貢獻。
放眼“十四五”發展，全國人大代表、中國電子科技集團公司第十四研究所所長胡明春表示，全所科研人斗志昂揚。十四所是中國雷達工業的發源地，也是雷達工業創新發展的“策源地”，2018年-2020年連續三年獲得國家科技進步一等獎，“‘十三五’以來，我們自立自強，加快搶占科技制高點，將科研攻關的切入點前移到微波光子雷達、量子雷達等前沿技術上，取得一系列重大突破，為推動我國探測感知變革提供堅實支撐。”
胡明春建議，“我們要加快強化探測感知等重點領域戰略科技力量，引領帶動國家創新體系中其他主體、其他單元能力的提升，確保將創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己手中，并統籌推進該領域國家實驗室、國家技術創新中心等平臺建設工作，打造承擔重大科技任務的生力軍.”
以基礎研究撬動全局創新
***工作報告指出，基礎研究是科技創新的源頭，強調要健全穩定支持機制，并明確了中央本級財政基礎研究支出增長10.6%。
在全國人大代表、中國科學院高能物理研究所所長、中國科學院院士王貽芳看來，做好基礎研究，是一個國家走上創新之路的必然選擇；在基礎研究領域取得的成就，是國家科技實力的重要標志。“要想做好基礎研究，健全穩定支持機制是題中應有之義，以‘十年磨一劍’的精神，聚焦重大基礎科學問題和需要長期積累的研究方向，力爭實現重大突破。”
王貽芳建議，江蘇要下大力氣支持有基礎的大學開展更高水平的基礎科學研究，建設好“數理化天地生”等基礎學科，增加對人才的投入，穩定現有人才，招聘新人才；下大力氣引進新的團隊或與國內一流團隊合作，開展國際領先的前沿研究；積極爭取國家項目，特別是大科學裝置落戶江蘇；增加對科研平臺的投入，建設一流的科研基地，爭取國際一流的成果；建設一批一流的科研院所，包括新建或改擴建。
“天文觀測雖是一門基礎科學，但它在發展中對技術、***以及儀器的精準要求，都足以帶動‘前沿科學’。”全國政協委員、中國科學院院士、南京天文光學技術研究所研究員崔向群以自己深耕40多年的天文觀測領域為例說，基礎研究是認識自然、揭示自然規律，獲取新知識、新原理、新***的途徑，也是提高原始性創新能力、積累智力資本的重要途徑，是建設創新型國家的根本動力和源泉。
勇當科技和產業創新的開路先鋒，江蘇“十四五”規劃提出建設“具有全球影響力的產業科技創新中心”，在崔向群看來，這是江蘇科技發展的重要“機遇”。她建議，江蘇應充分發揮在全國優勢學科和人才的作用，建立國家級科創中心，瞄準國家需求和世界水平，打造資源和成果共享的高層次平臺。
“南京是我國天文研究與技術發展的傳統重鎮，坐擁我國第一座現代天文臺，‘中科院紫金山天文臺’被譽為中國現代天文學的搖籃。”崔向群建議，整合南京天文機構的優勢力量，聯合南京高校的優勢學科，共同成立空間天文科學與天文技術創新中心，助力江蘇成為我國天文科學與天文前沿技術的創新高地。
為企業創新推開“機遇之窗”
科技創新，企業要唱主角。“今年的***工作報告中提到，依靠創新推動實體經濟高質量發展，培育壯大新動能。這正是企業所關心的。”全國人大代表、中國航天科工集團有限公司航天海鷹（鎮江）特種材料有限公司裝配制造技術中心副主任王巍表示，這強化了企業創新主體地位，延續執行研發費用優惠等政策，提振了企業創新的信心，為企業創新注入動力。
前不久，國產大飛機C919全球首單落地，航天海鷹（鎮江）特種材料有限公司正是大飛機背后的一支江蘇團隊。王巍表示，目前，公司承擔著C919大型客機復合材料零部件中40%以上研制份額，為國產大飛機的研發作出了重要貢獻。
“十年前，我以高技能人才的身份來到江蘇。人才是創新中必不可少的，希望國家和江蘇對于高科技國有企業的體制機制改革能夠給予更多的政策支持，建立健全多元化的核心人才中長期激勵機制，運用薪酬+股權激勵等方式，有效留住核心骨干人員并充分激發其創新創效潛能。”
“從目前的發展趨勢上看，工程機械正朝著綠色化、智能化、無人化方向發展，徐工在新能源工程機械的研究，主要是攻破‘卡脖子’技術難題，過去的‘十三五’期間徐工所攻破的關鍵技術，20%都是‘卡脖子’技術。”全國人大代表、徐工集團國家級技術中心副主任、高端工程機械智能制造國家重點實驗室主任閆麗娟今年主要關注的是工程機械新能源“卡脖子”技術難題的攻破。閆麗娟說，在關鍵技術、質量控制、工藝性能等領域推廣新能源應用，是裝備制造行業走向可持續發展之路必須著重思考的問題。實現更多從“0”到“1”的突破，是打好這場攻堅戰的核心所在，“環境和能源問題制約著工業發展進程，轉變高污染高能耗局面，通過推動新能源應用來促進可持續發展迫在眉睫。”
要加大創新鏈產業鏈的“雙鏈”融合，全國政協委員、東南大學城市工程科學技術研究院院長吳智深提出，創新鏈的最后一環“促進新產品推廣應用”至關重要，也是構建自主可控產業體系的重要一環。”吳智深提出，部分部委、省地市相繼出臺了自主創新產品***首購和訂購管理辦法，取得了一定成效。但從企業反映來看，自主創新成果不敢用、不愿用的問題依然沒有根本解決。
吳智深建議，國家層面加強頂層設計和高位統籌，專門制定加快國產創新產品首購首用的若干政策措施，加大對關鍵領域自主創新產品的支持力度，優化***采購程序，特別是對首次投放市場的創新產品、競爭力不強但具有自主知識產權的創新產品等，應建立產品采購的容錯機制和綠色通道，采取稅收減免、財政專項獎補、金融優惠等綜合政策，支持龍頭骨干企業采購專精特新中小企業的創新產品，形成大中小企業融通創新發展的產業生態，形成創新研發和市場應用相互促進的良好氛圍。
新華日報·交匯點記者楊頻萍王拓王夢然
