[愛卡汽車試駕原創(chuàng)]
提起沃爾沃，其身上最大的標(biāo)簽無疑是安全。但又因為它的標(biāo)簽實在過于深入人心，往往忽略了它其實不僅僅只有安全，還有其它不俗的硬實力。本次試駕的主角——沃爾沃XC40，官方稱之為“三好學(xué)生”，即好看好開好心安。好看與否屬于主觀問題，但能夠肯定的是它并不難看。好開好心安也不難理解，足夠安全且舒適的駕駛體驗，而沃爾沃XC40的表現(xiàn)能否令人滿意呢？咱一探究竟。
沃爾沃沃爾沃XC40（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
本次試駕車型為2022款沃爾沃XC40T4四驅(qū)智行時尚版（下文統(tǒng)稱為新款沃爾沃XC40），官方售價為28.68萬。新款沃爾沃XC40在外觀內(nèi)飾上基本與舊款車型保持一致，主要是在配置上略有調(diào)整，其中新款沃爾沃XC40取消了T5四驅(qū)智雅運動版車型，并且僅在次頂配與頂配車型上配有前霧燈。
動力系統(tǒng)方面，試駕車型搭載的是一臺2.0T四缸發(fā)動機，最大功率140kW（190馬力）/4700rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm。
傳動系統(tǒng)方面，新款沃爾沃XC40全系標(biāo)配8速手自一體變速箱。
底盤結(jié)構(gòu)部分，新款沃爾沃采用的是前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸掛的組合，也是同級車型較為常見的搭配。
新款沃爾沃XC40開起來的感覺很輕快，油門響應(yīng)比較順暢，并未刻意營造車輛動力渾厚的假象，從而導(dǎo)致起步車輛竄動引起不適感。所以，對于油門踏板的控制不需要花費太多的心思，點多少油門給多少動力，即便是第一次接觸新款沃爾沃XC40的駕駛者，也能夠輕松駕馭。
當(dāng)然了，你也無需擔(dān)心動力不足的情況，起步時通過四驅(qū)系統(tǒng)的加持，能夠獲得一個輕快的起步節(jié)奏。而當(dāng)在路上遇到慢車緩行的時候，補一腳油門也能夠干脆的完成超車，絲毫不拖泥帶水。
新款沃爾沃XC40的平順性給我留下了較為深刻的印象，這也離不開8速手自一體變速箱的功勞，與發(fā)動機的匹配度很高，升降擋動作悄無聲息。
試駕車型支持四種駕駛模式，分別為Comfort模式、Eco模式、Dynamic模式、Off-road模式。這四種駕駛模式之間駕駛體驗的區(qū)隔做得還是比較到位的，在不同路況以及不同個性的駕駛者都能尋找到適合的駕駛模式。
方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈，電子味道濃郁，但轉(zhuǎn)向回饋力度以及指向性都可圈可點，在進(jìn)行轉(zhuǎn)向時較為輕松寫意，這樣的標(biāo)定或許會讓女性用戶更加的受用。油門踏板以及剎車踏板的腳感同樣是比較的輕盈，與方向盤的調(diào)校保持一致。
新款沃爾沃XC40的底盤給我留下的第一印象是挺運動的，好像并不是人們固有印象中的那種“軟”，能夠傳遞出較為真實的路感反饋。在遇到顛簸路段時，底盤的韌勁又能夠很好的將震動柔化，也沒有出現(xiàn)生硬的“匡、匡”的感受。
值得一提的是，新款沃爾沃XC40的隔音降噪水平讓人驚艷，即便是駕駛在路況并不良好的國道上，座艙內(nèi)部也依然保持靜謐性。發(fā)動機的噪音、風(fēng)噪以及路噪的控制，非常得體。
在安全輔助功能方面，新款沃爾沃XC40配備了CitySafety城市安全系統(tǒng)，對潛在的行車危險進(jìn)行預(yù)警以及規(guī)避。在實際試駕過程中，可以感受到輔助功能的介入是順滑的，以及對于尺寸的把控也較為到位，不會讓駕駛者有種被“侵犯”的感覺。在安全輔助功能的實際體驗的橫向?qū)Ρ戎校譅栁质悄軌蛎星懊┑摹?/p>
沃爾沃XC40動態(tài)：輕松舒適
沃爾沃品牌旗下車型一直以來都極具辨識度，這套家族化設(shè)計語言也被消費者們所認(rèn)可以及喜愛。被人們所熟知的標(biāo)識性的中網(wǎng)、雷神之錘前大燈、維京之斧尾燈等都為沃爾沃XC40注入了更多的品牌基因。
六邊形進(jìn)氣格柵采用內(nèi)凹的設(shè)計，并加以雙色飾條進(jìn)行點綴，立體感與精致感都得到很好的提升，同時也營造出一份優(yōu)雅氣息。
雷神之錘LED前大燈在沃爾沃XC40身上自然是不會缺席的，點亮后視覺效果非常出色，也頗具攻擊感。此外，沃爾沃XC40全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)/近光燈、自動大燈和智能遠(yuǎn)光燈等功能，即便是在黑夜中行車，也能獲得良好的照明效果，以及科技配置的加持所帶來的安全提升。
車身側(cè)面采用了硬朗的線條以及曲面來刻畫力量感，營造出不羈的風(fēng)格。同時，車輛還提供了雙色車身選擇，迎合追求時尚個性的消費者的審美喜好。
試駕車型采用的是五輻式輪圈設(shè)計，頗有幾分狂野的感覺。與之匹配的是規(guī)格為235/55R18的馬牌ULtraContactUC6SUV系列輪胎，這是一款集安全、舒適、操控于一體的均衡輪胎。
沃爾沃XC40采用上窄下寬的尾部設(shè)計，帶來了不錯的厚重感。最顯眼的無疑是維京之斧尾燈組，既強調(diào)了車型的辨識度，同時也提升了夜間行車的安全性。雙邊單出共兩出的排氣布局以及銀色下護(hù)板都為沃爾沃XC40帶來了不錯的運動視覺。
內(nèi)飾部分，新款沃爾沃XC40同樣延續(xù)了舊款車型的設(shè)計與布局，整體傳遞出簡約大氣的氛圍感，做工與用料可圈可點。此外，地毯及門板內(nèi)襯等采用可循環(huán)再用的PET環(huán)保材質(zhì)，貫徹綠色環(huán)保的響應(yīng)。
三輻式方向盤采用皮質(zhì)包裹，觸感較為細(xì)膩，兩側(cè)多功能按鍵也均是日常行車時較為常用的功能。
12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩，行車信息的獲取也較為直觀明了。值得一提的是，隨著駕駛模式的改變，儀表盤主題也會對應(yīng)進(jìn)行變化。
9英寸中控屏顯示效果與操作響應(yīng)可圈可點，系統(tǒng)邏輯也清晰易懂，學(xué)習(xí)成本很低。
試駕車型作為四驅(qū)版本的入門款，座椅采用的是織物材質(zhì)包裹，可通過選裝獲得皮質(zhì)面料。好在座椅的舒適度并未受到影響，主駕駛位支持多向電動調(diào)節(jié)，以及帶有2個記憶座椅。
編輯總結(jié)：作為一款緊湊型豪華SUV而言，新款沃爾沃XC40或許沒有華麗酷炫的設(shè)計，但當(dāng)你深入體驗它之后，你就會發(fā)現(xiàn)它是內(nèi)斂含蓄的。個性得體的設(shè)計、親膚環(huán)保的用料、舒適體貼的配置、安全舒暢的駕駛體驗，都能夠很好的擊中你的用車訴求，它是用潤物細(xì)無聲的方式來表達(dá)它的豪華與高級。
精彩內(nèi)容回顧：
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