在日本出租車可不是普通上班族能享受的東西。日本的出租車出了名的貴，由于出租車保有量少，再加上日本高密度的軌道交通網，導致人們出行多會選擇電車。

之前東京千代田區發生了一起出租車車禍。有細心的網友發現，出租車上「空車」的顯示牌變成了「SOS」。

不過，并不只有在發生交通事故的時候，顯示牌才會變成「SOS」，還有什么情況下會顯示呢？

想必大家應該能夠猜出來。沒錯，出租車上的「SOS」顯示牌是在司機遇到生命危險時手動切換的。

通常，在發生交通事故、與乘客發生糾紛、遇到有人劫車的情況下，司機都會把出租車上的顯示牌切換成「SOS」。

一旦司機按下切換「SOS」的按鍵，出租車會將求救信號反饋給車輛調度中心，車輛調度中心向司機確認情況后會協助報警。

其實，出租車上的「SOS」顯示牌也是近幾年才出現的。2017年，熊本縣的出租車上最早應用了「SOS」顯示牌，此后逐步在全國范圍內普及開來。目前，中國的出租車也設置了「SOS」功能。

在這里，順便為大家科普一下日本出租車上常見的顯示牌種類。常見的種類有：「空車」、「迎車」、「予約」、「賃送」、「貸切」、「支払」、「回送」、「割増」、「救援」、「SOS」。

「空車」（くうしゃ），和中文意思一樣，用于司機等待乘客時的顯示。

「迎車」（げいしゃ），表示司機已接單，但此時乘客還沒有到，司機需要將車開到乘客指定的位置。在這個過程中顯示「迎車」。這個過程中也可以顯示「予約」（よやく），只不過「予約」的時間稍晚一些，「迎車」多是即時的。

「賃送」（ちんそう），也可以寫成「賃走」（ちんそう）。表示司機已經接到乘客，正在前往目的地的途中。根據出租車運營公司的不同，也有寫成「実車」（じっしゃ）的情況。

「貸切」（かしきり），表示包車，多用于觀光團體和婚喪嫁娶。

「支払」（しはらい），表示出租車已將乘客送達目的地，乘客正在支付運費。等乘客下車后，顯示牌就會切換成「空車」。

「回送」（かいそう），表示司機停止接客，將空車開回出租車運營公司，在司機休息時也可以使用。

「割増」（わりまし），表示晚上22點到第二天早上5點，打車的費用會增加，一般會加價2成。

「救援」（きゅうえん），多用于發生重大事故或自然災害時，出租車協助運送傷者、救災物品。