越來越多的跡象表明，俄烏雙方即將在頓巴斯地區(qū)展開一場本世紀以來規(guī)模最大的決戰(zhàn)，雙方投入兵力預計在40萬人以上。

俄烏沖突進行到第二階段，雙方既不打算談了，也不再逞口舌之快了，空氣中氛圍突然變得異常安靜。事實上，最近雙方都在厲兵秣馬，加緊備戰(zhàn)。俄烏都在向頓巴斯地區(qū)集結部隊，俄方臨陣換將，換上了一位具有豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的將軍指揮全局，烏方則不斷從西方國家接收各式先進武器。

不過，對于俄軍來說，要想通過頓巴斯一戰(zhàn)徹底消滅烏軍主力，還需要先掃清一個障礙：拿下馬里烏波爾。

只有拿下馬里烏波爾，俄軍才能打通從克里米亞到頓巴斯地區(qū)的陸地通道，實現(xiàn)駐扎在克里米亞的俄軍與烏東親俄武裝的戰(zhàn)略會和；只有拿下馬里烏波爾，俄軍才能切斷烏克蘭通往亞速海的唯一通道，甚至讓烏克蘭失去所有出?？?，徹底淪為一個內陸國，令其“與世隔絕”（如果俄軍能夠再下一城拿下敖德薩的話）。

而要拿下馬里烏波爾，俄軍必須不惜一切代價啃下自開戰(zhàn)以來最難啃的一塊骨頭——亞速鋼鐵廠。

早在一個多月前，俄軍就已經(jīng)將馬里烏波爾團團圍住。然而圍了一個多月，盡管俄軍已經(jīng)拿下該城市90%以上的地盤，卻仍然沒能攻下亞速鋼鐵廠。要知道，圍攻亞速鋼鐵廠的主力可是小卡德羅夫率領的車臣武裝——俄軍自開戰(zhàn)以來戰(zhàn)斗力最強、作戰(zhàn)最英勇、表現(xiàn)最不拉胯的一支部隊。

小卡德羅夫

那么，亞速鋼鐵廠到底有多難打呢？

亞速鋼鐵廠位于卡爾米烏斯河在馬里烏波爾市區(qū)匯入亞速海的入口處，始建于1933年，二戰(zhàn)時曾被德國人摧毀，之后又被重建。亞速鋼鐵廠不僅是烏克蘭最大的鋼鐵廠，而且是整個歐洲最大的鋼鐵廠之一，該廠鋼鐵產(chǎn)量占烏克蘭鋼鐵總產(chǎn)量的三分之一以上。

亞速鋼鐵廠隸屬于烏克蘭最大鋼鐵制造商——烏克蘭礦業(yè)和金屬貿(mào)易集團。該集團的老板是烏克蘭首富、世界富人榜中唯一的烏克蘭人里納特·阿克梅托夫。

1948年至1953年，前蘇聯(lián)按照防范世界核大戰(zhàn)的標準建造了如今亞速鋼鐵廠的主體部分。亞速鋼鐵廠分為地上和地下兩個部分。地上工業(yè)建筑結實牢固，關鍵部位用的鋼筋水泥墻壁厚度達到了3-4米，猶如銅墻鐵壁，甚至能夠抵擋俄軍240毫米口徑“郁金香”自行迫擊炮的轟擊，這個號稱“拆樓神器”、“世界第一門炮”的攻城利器。

亞速鋼鐵廠的地下部分猶如一座迷宮，據(jù)說有七層鋼筋混凝土筑成的防御工事，深達數(shù)十米。這座地下迷宮隧道系統(tǒng)錯綜復雜，有足夠的食品、發(fā)電機、抽水機、制氧機、武器彈藥甚至戰(zhàn)地醫(yī)院，可供數(shù)千名士兵在里面生活幾個月。

2014年克里米亞事件后，烏克蘭在北約的幫助下又對亞速鋼鐵廠進行了重新加固改建，使其更加牢不可破。據(jù)說改建后的地下迷宮引進了許多現(xiàn)代化設施，比如果蔬培育溫室，可以模擬太陽光照，可以種植蔬菜、水果、小麥等，也可以飼養(yǎng)雞和魚。

面對這樣一座固若金湯的地下堡壘，負責攻堅的俄軍實在不知如何是好。有人建議發(fā)射鉆地彈，有人建議釋放毒氣，有人建議往里面灌海水，還有人建議使用核武器。據(jù)說俄軍已經(jīng)找到了地下隧道的入口和出口，準備傾入巨量***把這兩個道口炸塌，將困守在里面的亞速營成員悶死在里面。

從目前的形勢來看，盡管亞速鋼鐵廠看起來堅不可摧，但是困守在里面的數(shù)千名烏軍如果長期得不到外界支援，勢必成為甕中之鱉，被俄軍全殲是早晚的事情。

就在前兩天，小卡德羅夫率先宣稱有超過1000名困守在亞速鋼鐵廠的烏克蘭士兵向俄軍投降，其中包括162名軍官。

剛剛從前線傳來的消息稱，俄軍似乎已接近占領戰(zhàn)略港口城市馬里烏波爾。“拿下這座港口城市，對于本周遭遇一系列挫折的莫斯科來說，是一個重大勝利。”如果這條消息屬實，那么也就意味著，俄軍已經(jīng)拿下或者接近拿下亞速鋼鐵廠。