“人生有多少個十年？”想必大家對TVB里的這句經典臺詞都不會感到陌生。雖然已被用至爛梗，可其中的深意又并非毫無道理。因為無論是人本身，還是對于某些美好事物的追求，經過了十年時間的沉淀，一定都希望能夠實現升華，獲得蛻變。

而一輛車，同樣如此。自從2010年一汽-大眾將CC引入國內，其憑借著超高的顏值，與眾不同的設計，牢牢將“最美大眾車”的稱號拽在手中，十年都不曾易主。

顯然，它并不是一汽-大眾品牌里最暢銷的車型，但一定是最特別且始終都讓人有所期待的那一款。

12月7日，在麗江玉龍雪山腳下，新CC家族用“一場久別重逢的約會”交上了一份蛻變答卷。

當晚，新CC家族成員新CC和新CC獵裝車正式上市，其中新CC帶來四款車型，售價區間為24.99萬-29.29萬元；新CC獵裝車帶來三款車型，售價區間為25.69萬-29.99萬元。

伴隨著新CC家族的正式上市，人們不僅僅見證了中期改款的新CC實現產品煥新，新CC獵裝車的加入，又使得CC品牌真正從一款車型拓展為一個家族。

更重要的，是一汽-大眾借此帶給我們了兩個需要靜下心來思考的問題。

問題一：

經典，是否也需要與時俱進的創新？

事實上，從CC引入中國市場的這十年間，“個性”、“美”、“優雅”這些關鍵詞一直以“專屬標簽”的形式，深深地烙印在了CC之上。可越是如此，CC的壓力自然也就越大。

已然成為經典，進步的空間似乎就會相對變得更小。哪怕是對于車型而言十分重要的中期改款，也成為了一柄雙刃劍。

改得好，一片贊美；改得不好，“還不如不改”......

在這樣的背景下，新CC如同被放在了聚光燈下“炙烤”，其壓力可見一斑。而面對著不少經典車型都會遇到的那個問題，新CC的答案是肯定的：經典，也需要與時俱進的創新。

其實，從新CC上我們也確實看到了它對于中期改款的解讀。好的方面，繼續堅持；而隨著時代的更替，人們新的審美和需求，也必須得到響應。

在傳承了高顏值和運動基因的基礎上，新CC采用了大眾全新R-Line設計元素，以此強化了高級轎跑車的運動個性。

新CC的設計語言基于動感、精致兩大核心要素呈現。

無論是向前俯沖感的車頭、流暢的車頂輪廓還是重心低趴的視覺效果，都持續營造出一種蓄勢俯沖的動感姿態。全新設計的前保險杠形面，立體感和力量感十足。

而“鯊魚鰭”飛翼、高亮黑尾翼及雙邊四出排氣，也凸顯出強烈的運動氣息。

新CC的精致感，則主要體現在內飾工藝和材質的全面升級。

包括中控飾板使用碳纖維和真鋁，搭配高亮黑材質突出層次；30色可調內飾氛圍燈，可與儀表、中控屏聯動的IML工藝透光飾板，harman/kardon頂級音響等。

在動力方面，新CC搭載的是TSI+DSG黃金動力總成，其380TSI車型采用第三代2.0TEA888發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力為220Ps，峰值扭矩為350N·m。

新CC的底盤進行了重新匹配，保持了歐版轎跑車的運動基因及靈活操控。通過采用第二代DCC系統，新CC提供“舒適”、“標準”、“運動”、“個性化”四種駕駛模式可滿足用戶不同用車場景所需。

智能科技方面，新CC越級搭載了IQ.Drive、車聯網“眾行家”等諸多科技配置。通過TravelAssist一鍵式智能駕駛輔助系統，可實現0-160km/h范圍內的全速域、全旅程覆蓋，配合Pre-crash、SideAssist、360°鳥瞰式全景可視泊車等輔助系統，可實現L2+級全方位駕駛輔助。

不難看出，雖為中期改款但新CC的產品煥新力度用“全面提升”來形容亦不為過。

問題二：

獵裝車，僅僅是為了體現產品多樣化？

此次上市發布，一汽-大眾官方用了較大的篇幅和時長來解讀新CC獵裝車。作為我國首款國內本土化獵裝車型，新CC獵裝車無疑引發了人們不小的好奇心。

事實上，獵裝車起源于歐洲，是貴族階層“格調、優雅、個性”生活方式的表達，也充分詮釋了歐洲上流社會的“狩獵文化”。后來成為富人們對于個性生活方式的表達，極具故事性和內涵意義。

由于在新CC獵裝車之前，國內尚無本土化的量產車型，大多都為進口，且基本都不會承擔太重的銷量任務。

那么此次一汽-大眾帶來的新CC獵裝車會否在國內水土不服，其地位和作用是不是僅僅是為了進一步彰顯一汽-大眾的多樣化布局？

說到底，還得看車型具體的產品力以及是否真的能夠引發國內消費者的共鳴。

對此，一汽-大眾是充分考量了國內消費者個性化需求之后，所呈現出來的一款滿足專屬人群對格調、優雅、多元實用的訴求之車型。

根據對市場的調研，國內消費者對獵裝車感興趣的原因并不是因為它的狩獵文化和貴族血統，而是獵裝車獨特的內涵與價值觀。新CC獵裝車所代表的追求自我的價值觀和生活方式是和他們相符的。

為此，新CC獵裝車的設計基于優雅、情感、專屬三大核心要素，多維度呈現優雅氣質與格調。

同時，針對國人多元而實用的駕乘需求，新CC獵裝車帶來了充裕的后排頭部空間，以及放倒后排座椅后多達1,320升的行李空間。

此外，新CC獵裝車與新CC一樣，也為用戶提供了“舒適”、“標準”、“運動”、“個性化”四種駕駛模式，以及IQ.Drive、車聯網“眾行家”等諸多智能科技配置。

得益于一汽-大眾充分洞悉國內消費者切實所需，新CC獵裝車的意義并不僅僅在于進一步彰顯一汽-大眾的多樣化品牌布局，而是要讓國內的用戶感受到CC的另外一種可能性。同時，它的到來也將鼓勵人們勇于追求自我的價值觀和追求全新的個性生活方式。

十年，一汽-大眾為CC交上了一份完美的蛻變答卷，使其從一款車型拓展為一個家族，同時實現了經典車型的產品力全面煥新。

這對于一汽-大眾而言，不僅代表著品牌在造型設計、內飾空間、智能科技上的品質水準，更是對中國消費者個性多元用車場景的深度洞察之體現。作為旗艦車型，新CC家族的正式上市也必將助力一汽-大眾品牌持續向上，為國內消費者不斷帶來更新更好的優質之選。