目前，由中建八局建設(shè)的上海臨港洋山特保區(qū)集中收治點(diǎn)1.36萬(wàn)張床位全部住滿。這是一座用物流倉(cāng)庫(kù)改建而成、功能完備的傳染病醫(yī)院，占地近13萬(wàn)平方米。

面對(duì)設(shè)計(jì)要求高、施工技術(shù)難度大、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等多重困難，中建八局7000余名建設(shè)者胸懷“國(guó)之大者”，盡銳出戰(zhàn)、迎難而上，4月6日，經(jīng)過七天七夜超常拼搏、全力奮戰(zhàn)，鑄就起擔(dān)負(fù)上海疫情防控重任的“生命方舟”。

“設(shè)計(jì)要求之高”

我們經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)成熟

3月底的上海，疫情蔓延快速，形勢(shì)極其嚴(yán)峻。中建八局接到上級(jí)指令，緊急將位于上海臨港洋山特保區(qū)的兩座物流倉(cāng)庫(kù)改建為收治輕癥和無(wú)癥狀感染者的集中收治點(diǎn)，改造總建筑面積15.8萬(wàn)平方米，共設(shè)置13596張隔離床位，并根據(jù)要求在市政道路搭設(shè)了640個(gè)集裝箱滿足1680名護(hù)理后勤人員住宿。為加快施工進(jìn)度，又調(diào)集了189個(gè)集裝箱改造為緩沖區(qū)用房，25個(gè)集裝箱用作醫(yī)護(hù)辦公，32個(gè)集裝箱作為醫(yī)廢儲(chǔ)存，加上后續(xù)補(bǔ)充作為物資庫(kù)的部分，總體使用集裝箱數(shù)量已近千。

航拍建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求高，設(shè)計(jì)單位考慮到各區(qū)域單層建筑面積大、床位數(shù)量多、醫(yī)務(wù)工作者和后勤保潔人數(shù)龐大等特點(diǎn)，更加嚴(yán)守相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，以確保項(xiàng)目投運(yùn)后醫(yī)療工藝既滿足傳染病學(xué)需求，又為駐場(chǎng)醫(yī)務(wù)人員提供工作便利。然而需要改建的物流倉(cāng)庫(kù)原本機(jī)電系統(tǒng)簡(jiǎn)單，調(diào)整為臨時(shí)收治點(diǎn)后，所有功能需要同步提升，水電用量大幅上升，原有水電系統(tǒng)均需重新升級(jí)，改建絕非易事。

生活區(qū)給排水管安裝

經(jīng)過精準(zhǔn)測(cè)算，項(xiàng)目共增加通風(fēng)設(shè)備110套，高效過濾器66臺(tái)，電力進(jìn)線總箱97個(gè)，生活給水泵站2個(gè)，生活變頻恒壓供水設(shè)備6套，污水提升泵108套，化糞池47個(gè)，一、二級(jí)消毒池12個(gè)，一體化污水處理設(shè)備6套……增設(shè)后，完全可滿足臨時(shí)收治點(diǎn)醫(yī)療工藝需求和醫(yī)患正常使用。

配電箱進(jìn)場(chǎng)

配電箱、污水處理設(shè)備進(jìn)場(chǎng)

在改建的6號(hào)和7號(hào)倉(cāng)庫(kù)前的空地上，設(shè)置露天安全島，安全島內(nèi)設(shè)置緩沖區(qū)及接駁車輛停靠區(qū)，醫(yī)護(hù)人員經(jīng)過緩沖區(qū)，完成防護(hù)措施后，通過接駁車輛到達(dá)二樓隔離區(qū)。不僅方便快捷，更潔凈無(wú)暴露風(fēng)險(xiǎn)。在安全島的設(shè)計(jì)中，中建八局深化設(shè)計(jì)了長(zhǎng)120米，寬10米，高4米的安全島防雨棚，充分保護(hù)由清潔區(qū)進(jìn)入緩沖區(qū)的醫(yī)護(hù)人員。

安全島

對(duì)于現(xiàn)有土建毛地坪，中建八局采用PVC地膠鋪貼地面，完成后地面整潔、易清理，能為病人提供更加舒適的治療及恢復(fù)環(huán)境。同時(shí)在負(fù)壓設(shè)備、污水處理、污染物處理等方面進(jìn)行了優(yōu)化、提升，確保功能完備、高效建造。

“技術(shù)難度之大”

我們智慧建造管理提速

設(shè)計(jì)要求高，也給施工帶來(lái)了高難度。作為扎根上海二十多年中國(guó)建筑國(guó)家隊(duì)的中建八局，充分發(fā)揮參與全國(guó)70余座方艙醫(yī)院和隔離點(diǎn)建設(shè)的成熟經(jīng)驗(yàn)，智慧建造，科學(xué)施工，與病魔開始了沒有退路而必須打贏的“戰(zhàn)役”。

用于改建的物流倉(cāng)庫(kù)，室內(nèi)外存有1.3米的高差，需要設(shè)置架空平臺(tái)將緩沖區(qū)與淋浴區(qū)架高，滿足醫(yī)護(hù)及病人通行要求。原設(shè)計(jì)方案為砌筑或焊接鋼架，但是考慮到砌筑作業(yè)或鋼架焊接施工周期長(zhǎng)，無(wú)法滿足項(xiàng)目工期要求，項(xiàng)目技術(shù)組集思廣益，提出了采用盤扣式腳手架搭設(shè)平臺(tái)的思路，利用盤扣立桿+可調(diào)頂托的形式，實(shí)現(xiàn)1.3米平臺(tái)架高，在滿足平臺(tái)承載力要求的同時(shí)，也可根據(jù)平臺(tái)下主要設(shè)備管線的尺寸，進(jìn)行調(diào)節(jié)。該方案的實(shí)施，提高了架空平臺(tái)的施工效率，縮短工期近20小時(shí)。

盤扣式腳手架搭設(shè)

在原設(shè)計(jì)中，緩沖區(qū)為活動(dòng)板房搭建，工期長(zhǎng)，且由于疫情管控，活動(dòng)板房相關(guān)物料落實(shí)困難。中建八局果斷調(diào)整設(shè)計(jì)，將活動(dòng)板房改為集裝箱房，不到4個(gè)小時(shí)，就確定方案并開始吊裝，同時(shí)，由于緩沖區(qū)存在一脫、二脫、潔凈間等隔斷間，需要對(duì)集裝箱體進(jìn)行門洞開設(shè)、門窗安裝，隔墻安裝改造施工，為了加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目采用在集裝箱廠家定制化加工的方式，減少現(xiàn)場(chǎng)切割及改造作業(yè)，提高施工效率。

成品箱進(jìn)場(chǎng)

臨時(shí)收治點(diǎn)利用市政道路設(shè)置大量集裝箱宿舍，給建設(shè)者們進(jìn)行基礎(chǔ)施工帶來(lái)了不小的難度。市政道路由于排水需求，存在一定坡度，導(dǎo)致基礎(chǔ)不平整。基礎(chǔ)施工如何找平，成為制約項(xiàng)目順利施工的難點(diǎn)。為解決該問題，項(xiàng)目部提出了工字鋼+砌體結(jié)合的集裝箱房基礎(chǔ)形式，進(jìn)行基礎(chǔ)標(biāo)高調(diào)整，確保集裝箱基礎(chǔ)前后標(biāo)高一致。該方案實(shí)現(xiàn)了集裝箱基礎(chǔ)的快速施工，這種創(chuàng)新做法能節(jié)省基礎(chǔ)施工時(shí)間約4小時(shí)。

地面找平

按照設(shè)計(jì)要求，集中收治點(diǎn)隔離區(qū)的排風(fēng)口需設(shè)置于建筑屋面且高于屋面，該項(xiàng)目風(fēng)管高度接近30米，有10層樓的高度。常規(guī)方式是采用登高車配合作業(yè)，但由于場(chǎng)地條件受限，登高車無(wú)法就近作業(yè)。如何安全、高效完成施工？項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，決定采用盤扣式架體搭設(shè)操作架，配合汽車吊吊運(yùn)，完成風(fēng)管施工，最終確保了風(fēng)管施工按時(shí)完成。

“施工條件復(fù)雜”

我們協(xié)同作戰(zhàn)齊頭并進(jìn)

在疫情最關(guān)鍵、最吃緊階段，搶建上海臨港洋山特保區(qū)集中收治點(diǎn)，對(duì)于打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)至關(guān)重要。中建八局設(shè)立一線指揮部，局黨委副書記、總經(jīng)理章維成任指揮長(zhǎng)，并第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)全程指揮。局副總經(jīng)理、華東分局局長(zhǎng)孫維才任副指揮長(zhǎng)駐守施工現(xiàn)場(chǎng)。局多個(gè)部門和相關(guān)單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)辦公，下設(shè)計(jì)劃施工、設(shè)計(jì)技術(shù)、安全交通、物資管控、商務(wù)財(cái)務(wù)、宣傳輿情、防疫后勤等7個(gè)專項(xiàng)小組，及時(shí)溝通、協(xié)同作戰(zhàn)。

現(xiàn)場(chǎng)指揮部

指揮部下設(shè)總承包管理部，由中建八局總承包公司為牽頭單位，統(tǒng)籌中建八局一公司、二公司、四公司、發(fā)展建設(shè)公司等共7家單位在滬精銳力量，克服上海“全域靜態(tài)管理”、履約物資極度短缺等困難，迅速集結(jié)高峰期超7000人、近千臺(tái)各種大型設(shè)備的援建隊(duì)伍，以最快速度火線“參戰(zhàn)”，24小時(shí)連續(xù)不間斷施工。雖然上海因?yàn)橐咔榘聪隆奥墟I”，但中建八局在臨時(shí)收治點(diǎn)建設(shè)中卻跑出了“加速度”。

會(huì)議商討

受上海封控政策影響，人員進(jìn)場(chǎng)及物資采購(gòu)成為了最大的難題和挑戰(zhàn)。總承包公司第一時(shí)間啟動(dòng)物資緊急預(yù)案，集中力量，組織協(xié)調(diào)物資運(yùn)送人員、車輛，調(diào)配管理人員352人、工人1176人緊急馳援。針對(duì)在滬管理、施工人員不足的情況，二公司以黨員突擊隊(duì)為先鋒骨干，通過區(qū)塊工程人力資源算量，就近協(xié)調(diào)公司湖州、杭州重點(diǎn)項(xiàng)目多名技術(shù)骨干和近200名技術(shù)工人星夜馳援建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。鋼結(jié)構(gòu)工程公司得知消息后，連夜組織12名管理人員和30名工友，通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)包車形式，支援集中收治點(diǎn)建設(shè)。

支援建設(shè)

項(xiàng)目建設(shè)共涉及300余項(xiàng)應(yīng)急物資品類，涵蓋土建、安裝、智能化、裝飾、醫(yī)療、家具5大類專項(xiàng)工程，且最為緊缺的污水處理設(shè)備、高效風(fēng)機(jī)、高效過濾器、配電箱柜等設(shè)備類材料的調(diào)配往往需要跨省市、跨區(qū)域采購(gòu)。中建八局充分發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，狠抓資源保障，建立“百人采購(gòu)團(tuán)”，整合全局方艙醫(yī)院和隔離點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)分供商資源，嚴(yán)控計(jì)劃制定、集中采購(gòu)、零星采購(gòu)、快速簽約、物流跟蹤、收貨驗(yàn)貨、堆放儲(chǔ)存、限額領(lǐng)料、消耗管控、成本核算等環(huán)節(jié)，確保按時(shí)按節(jié)點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)。四公司調(diào)動(dòng)一切可調(diào)動(dòng)的資源，從廣東、江蘇、浙江、山東、河北近十余省市抽調(diào)、采購(gòu)緊缺資源，在最短的時(shí)間內(nèi)調(diào)配8.4萬(wàn)平方米地板，4.5萬(wàn)平方米隔斷，近2萬(wàn)套開關(guān)插座，770套一體式衛(wèi)浴等物資。

物資調(diào)配

項(xiàng)目地理位置較為偏僻，周邊交通條件有限，且周邊多條市政道路均設(shè)計(jì)有集裝箱宿舍，導(dǎo)致僅有一個(gè)方向主干道與外部道路聯(lián)通，交通疏導(dǎo)壓力極大。為確保車輛順暢運(yùn)行，項(xiàng)目指揮部建立“百人交通團(tuán)”，24小時(shí)無(wú)間斷在主要路口、路段進(jìn)行交通疏導(dǎo)和指揮，確保物資車輛進(jìn)場(chǎng)有條不紊。東北公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)外道路的交通疏導(dǎo)組織工作，為便于場(chǎng)內(nèi)各公司認(rèn)領(lǐng)車輛，當(dāng)車輛到達(dá)海關(guān)閘口處，工作人員第一時(shí)間聯(lián)系對(duì)應(yīng)公司物資負(fù)責(zé)人，提前做好卸車準(zhǔn)備，便于交通疏導(dǎo)，全力以赴打通現(xiàn)場(chǎng)交通“大動(dòng)脈”，暢通物資“運(yùn)輸線”。項(xiàng)目共計(jì)為駕駛室張貼封條2500個(gè)，放行施工車輛、物資車輛2140輛。

百人交通團(tuán)

對(duì)于疫情嚴(yán)峻期間的施工，防疫消殺、體溫檢測(cè)更是重中之重。中建八局成立以臨港分局牽頭的防疫后勤保證組，組織各公司抗疫專員以及志愿者組成百人防疫小組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)防疫以及后勤保障工作，將48小時(shí)核酸陰性作為入場(chǎng)基本要求，確保每天一次核酸檢測(cè)、穿插抗原檢測(cè)，保證異常點(diǎn)的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)隔離風(fēng)控。

核酸檢測(cè)

七天七夜，中建八局的建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，為了同一個(gè)目標(biāo)而通宵奮戰(zhàn)、不眠不休，以最堅(jiān)決的態(tài)度、最有力的行動(dòng)、最高效的統(tǒng)籌，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量交付上海臨港洋山特保區(qū)集中收治點(diǎn)，全力為上海疫情防護(hù)筑起一道堅(jiān)實(shí)的屏障。