昨天，在高鐵上又目睹了一起因?yàn)榍芭耪{(diào)低座位，引發(fā)后排不滿的爭吵。這樣的事件，在現(xiàn)實(shí)生活中屢見不鮮，有些動則口吐芬芳，有的粗暴推搡，有的甚至大打出手，各類媒體上均有報道。一些情節(jié)惡劣或者引發(fā)后果嚴(yán)重的，還受到治安管理處罰，但此類事件仍然層出不窮，屢禁不止。

近日又一起調(diào)整座椅靠背沖突

對于這樣的情況，一部分人支持前排乘客，認(rèn)為我的座位我做主，我在座位可調(diào)整的范圍內(nèi)讓自己舒適一點(diǎn)未嘗不可。另一部分人則支持后排乘客，認(rèn)為前排乘客沒有公德心，自私自利，只顧自己舒服，絲毫不顧及別人感受。還有一部分覺得明明是設(shè)計不合理，卻由乘客來承擔(dān)責(zé)任，是服務(wù)方的失職和管理不到位。各方各執(zhí)一詞，誰都似乎有道理，但誰也說服不了誰。

二等座

事實(shí)上，座位的設(shè)計是根據(jù)用戶需求決定的。相信我們都還記得，以前的火車硬座是不可以調(diào)整的，只有飛機(jī)上的座位、長途大巴車上的座位是可以調(diào)整座椅靠背的。為什么會這樣呢？座椅靠背可以調(diào)整高低，為的就是乘客在乘坐該交通工具需要睡覺時可以舒服一點(diǎn)而設(shè)計的。長途汽車如此，飛機(jī)亦如此。以前的火車硬座雖然有很多人乘坐，但通常長途的可以選擇硬臥或者軟臥，所以短途的硬座座位是不可調(diào)整的，不僅不可以調(diào)整，還是筆直的。雖然很多人長途旅行也選擇硬座，但畢竟那是因?yàn)槟隳抑行邼植涣藙e人。如此設(shè)計硬座，估計怕的就是大客流下，由于調(diào)整座椅靠背難以避免的沖突。

綠皮車硬座車廂

火車硬座

高鐵座位不僅可以調(diào)整高低，還可以調(diào)整方向，這不僅是運(yùn)營的需要，還是一種人性化的設(shè)計。如果你僅僅乘坐幾十分鐘或者一兩個小時的高鐵，或許真的不需要調(diào)低座位睡一覺。可是中國太大了，有些人回家或出差，一天可能需要做幾個小時甚至十幾個小時的高鐵。奈何商務(wù)座不是誰都能夠負(fù)擔(dān)得起的，有些單位和公司也對乘坐商務(wù)座進(jìn)行級別限制和規(guī)定。無聊的旅途，羞澀的荷包，還有累成狗的自己，不得不坐在二等座的自己，有時真的好想放低靠背睡一覺。

乘務(wù)員調(diào)整座椅方向

一等座

商務(wù)座

高鐵二等座可以調(diào)整座椅靠背，從服務(wù)方來說應(yīng)該是從客戶需求出發(fā)的一種人性化的設(shè)計。人性化的設(shè)計，除了人性化的消費(fèi)，人性化的解決，還需要制定合適規(guī)則加強(qiáng)管理。飛機(jī)上空乘人員會提醒你何時該調(diào)直座椅靠背，但目前高鐵上因?yàn)榭土髁看蟆⒊丝湍康牡夭煌瑳]有人提醒，那你就有點(diǎn)眼力勁。如果你需要調(diào)整座椅靠背，看看背后的人在干什么，有必要的時候和別人打個招呼。如果你前排乘客調(diào)整座椅靠背，沒有影響你就寬以待之吧，影響了也請好商好量，實(shí)在不行可以找乘務(wù)員和警察。千萬不要讓人性化設(shè)計，變成了沒有理性，甚至沒有了人性。