十幾年前，“油改氣”是最火的，出租車、私家車都紛紛從燃油車改成了燃?xì)廛嚒Ｓ浀卯?dāng)時(shí)出門(mén)打車，“油改氣”的出租車都會(huì)多加收一塊錢(qián)。當(dāng)年油改氣的汽車滿街跑，但是現(xiàn)在路上幾乎看不到油改氣的汽車了，這是為什么呢？
油改氣能不能省錢(qián)？
百公里油耗是車主最關(guān)心的一個(gè)參考數(shù)據(jù)，百公里油耗高就代表每個(gè)月加油的費(fèi)用高。市面上最省油的燃油車應(yīng)該就是日系車，卡羅拉的百公里油耗在5.6L左右，一公里大約要0.4元。其他燃油車的油耗基本都在6L以上，有些渦輪車油耗接近8L，百公里要0.6元。
“油改氣”的汽車不燒油燒氣，天然氣的價(jià)格比汽油的價(jià)格便宜。據(jù)車主介紹，改氣后一公里只要1毛錢(qián)，一百公里也就10塊錢(qián)。我們按一年跑1萬(wàn)5千公里算，燃油車一年的油費(fèi)就是6000元，油改氣汽車的費(fèi)用是1500元，兩者差了3500元。
從這個(gè)對(duì)比不難看出，油改氣確實(shí)省錢(qián)了。但是車主卻紛紛表示自己后悔了，不少車主拆掉了車上的儲(chǔ)氣罐，還有人直接把車以低價(jià)賣掉，重新?lián)Q了一輛車。是什么原因讓車主放棄了省錢(qián)的“油改氣”汽車？車主說(shuō)出了原因，省了小錢(qián)花了大錢(qián)。
“油改氣”消失的原因
第1個(gè)原因：油改氣存在著很大的安全隱患。
油改氣也算是改裝汽車的一種，只是它具備合法的手續(xù)，受到了有關(guān)部門(mén)的認(rèn)可。但是油改氣的汽車卻把發(fā)動(dòng)機(jī)的性質(zhì)改變了，原本燒油的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在改成了燒氣的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生影響。
而且改裝后的汽車并不像原本的汽車一樣輕松，每個(gè)汽車后備箱里都要背著一個(gè)儲(chǔ)氣罐。汽車每天都必須要在路上跑，萬(wàn)一發(fā)生交通事故，可能會(huì)引發(fā)爆炸。
第2個(gè)原因：油改氣費(fèi)用高
從表面上看，油改氣之后每個(gè)月確實(shí)省下了一筆油費(fèi)，一年也能省下幾千塊。但是大家不要忘了，改裝的時(shí)候是有改裝費(fèi)的。一輛私家車從燃油車改裝成燃?xì)廛囍辽傩枰辶В绻禽d客量高的客車，改裝費(fèi)更高。節(jié)省的油費(fèi)和改裝費(fèi)相比，就是小巫見(jiàn)大巫。
第3個(gè)原因：油改氣后車輛故障率變高了
油改氣的原理就是在燃油車的基礎(chǔ)上增加管路和裝氣瓶，讓天然氣和油路以并聯(lián)的方式結(jié)合到一起。這個(gè)改裝雖然讓汽車實(shí)現(xiàn)了燃?xì)怛?qū)動(dòng)，但是并沒(méi)有改變汽車原本的性質(zhì)。
改裝之后，汽車啟動(dòng)或者低溫環(huán)境下時(shí)自然會(huì)以汽油作為燃料，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升之后才會(huì)變成燃燒天然氣。而天然氣的熱值、密度和穩(wěn)定性與汽油都不相同，工作時(shí)肯定會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響。特別是通過(guò)非正規(guī)渠道改裝的汽車，問(wèn)題更多。
汽車的故障率不斷上升，維修的成本也會(huì)提升。油改氣汽車一年就省個(gè)幾千塊錢(qián)，結(jié)果全都被用來(lái)修車了，車主覺(jué)得很不劃算。
第4個(gè)原因：新能源汽車的出現(xiàn)，對(duì)油改氣市場(chǎng)造成了沖擊
油改氣汽車也算是燃油車向新能源汽車發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)物，在新能源汽車不斷發(fā)展改進(jìn)的狀態(tài)下，過(guò)度產(chǎn)物會(huì)逐步被淘汰。近幾年，國(guó)內(nèi)的新能源汽車發(fā)展越來(lái)越快，越來(lái)越多人意識(shí)到油改氣是沒(méi)有前途的，因此大家就放棄了油改氣。
總結(jié)
以前新能源汽車才剛起步，市面上的新能源汽車性能也不穩(wěn)定，“油改氣”還有生存的空間。但是現(xiàn)在新能源汽車技術(shù)進(jìn)步了，而且車輛類型也很豐富，大家有錢(qián)都直接買純電車了，誰(shuí)還會(huì)花錢(qián)費(fèi)事去改裝？
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