橋梁在當代道路工程中擁有十分關鍵的作用，現在我國的橋梁工程項目愈來愈普及化，還可以說經常可以看到。很多橋梁歷經長期的運行，都會有一些年久橋梁出現毀壞、縫隙等狀況，因此就必須開展橋梁加固工程項目。那么有關橋梁加固的***有哪些呢?下面加固之家就和大家說一下橋梁加固補強的加固***。

(1)外粘鋼加固法。

外粘鋼加固法是一種選用有機化學粘接劑將厚鋼板立即粘貼在混凝土工程表層，讓厚鋼板和混凝土工程產生承受力總體,進而去提升承載能力、擴大延展性、彎曲剛度和考慮一切正常應用規定的加固***。

(2)預應力加固法。

預應力加固法是選用另加預應力的鋼支撐桿對構造開展加固的***，適用規定提升承載能力、彎曲剛度和粘聚性及加固后所占有室內空間小的橋梁。可分成預應力支撐桿加固和預應力支撐桿加固,在其中預應力支撐桿加固關鍵用以受彎預制構件,以梁作為錨固態,根據預應力預應力張拉對梁的受拉地區釋放外力作用,以相抵構造自身的自身重量,降低車子載荷功效下的地應力,可以降低梁體出現太多的縫隙,及其減少裂縫寬度。預應力支撐桿加固關鍵用以橋梁下部結構的樞軸受力墩柱,但結合實際橋梁墩柱加固也非常少選用這類***。

(3)增加橫截面加固法。

也稱之為業務外包混泥土加固法。是用擴大鋼筋混凝土物的橫截面總面積和配筋圖開展加固的一種***。這類加固***規定被加固的橋梁下部結構可以承擔大量的自身重量,可以出示高些的承載能力。一般狀況下,以加厚型路面板或增加承重梁的梁肋總寬為主導。

(4)粘貼FRP加固法。

粘貼FRP加固法是選用高韌性或高彈性模具的化學纖維高分子材料,用***配備的粘貼環氧樹脂或預浸環氧樹脂粘貼在橋梁混凝土工程表層,使之與原預制構件產生總體一同承受力的加固***。現階段,結構中常見的FRP原材料有玻纖(GFRP)、碳纖維材料(CFRP)和芳綸纖維(AFRP)3種,在其中以碳纖維材料提高高分子材料(CFRP)運用大量。