近日隨著T1塔樓最后一塊幕墻單元板塊安裝完成深圳聯(lián)想后海中心項(xiàng)目主體塔樓外幕墻順利封閉項(xiàng)目通過(guò)專(zhuān)家論證的單元體軌道吊裝方案攻克了在單元體的運(yùn)輸與安裝塔樓懸空吊頂及吊頂下方的幕墻安裝塔樓出屋面幕墻的安裝塔吊施工電梯位收口單元體安裝的重難點(diǎn)問(wèn)題在雨季復(fù)雜的施工環(huán)境下完成了超高層建筑的外幕墻封閉為項(xiàng)目竣工奠定了基礎(chǔ)

幕墻安裝重難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

1單元體的運(yùn)輸與安裝

施工重難點(diǎn)：

項(xiàng)目T1、T2塔樓主要為單元式幕墻，板塊的種類(lèi)及數(shù)量多，大多數(shù)為超長(zhǎng)超寬超重的多面體異型板塊，加上現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，垂直運(yùn)輸、吊裝方案及安全措施是幕墻安裝的一大難點(diǎn)。

應(yīng)對(duì)措施：

根據(jù)幕墻實(shí)際安裝情況，為滿(mǎn)足安全、快捷等施工需要，項(xiàng)目采用運(yùn)輸索道進(jìn)行單元板塊的垂直運(yùn)輸工作。運(yùn)輸索道負(fù)責(zé)首層至塔樓屋頂層單元體板塊的垂直運(yùn)輸。隨著主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，項(xiàng)目在塔樓23層和屋面層設(shè)置運(yùn)輸索道。索道采用直徑14毫米鋼絲繩，塔樓屋頂（除塔吊和電梯位）單元體吊裝采用搭設(shè)環(huán)形軌道。隨著主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)展，項(xiàng)目部分別在T1塔樓22層、31層、頂層和T2塔樓16層、21層、頂層搭設(shè)雙層環(huán)形軌道，解決運(yùn)輸安裝問(wèn)題。

2塔樓懸空吊頂及吊頂下方的幕墻安裝

施工重難點(diǎn)：

本項(xiàng)目最大特色是在T1塔樓32層北立面及T2塔樓21層南立面均有一懸空吊頂，分別懸挑10.2米和9米，其中T1塔樓懸空吊頂處于標(biāo)高145米處的高空，施工難度較大且危險(xiǎn)系數(shù)較高。塔樓懸空吊頂下方幕墻與吊頂相接的位置，幕墻構(gòu)造復(fù)雜，收口難度大。

應(yīng)對(duì)措施：

由于塔樓懸空吊頂出挑最大達(dá)10.2米，項(xiàng)目采用10米移動(dòng)吊籃進(jìn)行此處幕墻施工。根據(jù)穿孔鋁板吊頂分格及鋼結(jié)構(gòu)的分布情況，項(xiàng)目分別在擦窗機(jī)軌道和單元體吊裝軌道的外側(cè)吊籃軌道，架設(shè)兩部10米吊籃，同時(shí)讓兩臺(tái)吊籃不在同一跨吊點(diǎn)內(nèi)，使平臺(tái)實(shí)現(xiàn)左右方向移動(dòng)，方便施工及后期維護(hù)。

3塔樓出屋面幕墻的安裝

施工重難點(diǎn)：

T1塔樓屋面幕墻頂部距離樓板面距離為6米，T2塔樓屋面幕墻頂部距離樓板面距離為6.15米。T1塔樓屋頂幕墻安裝在201.1米的高空，T2塔樓屋頂幕墻安裝在138.85米的高空，施工人員無(wú)踏腳點(diǎn)，需要架設(shè)臨時(shí)施工平臺(tái)，同時(shí)超高層幕墻高空作業(yè)受天氣、風(fēng)荷載影響大。

應(yīng)對(duì)措施：

施工前，項(xiàng)目部對(duì)塔頂?shù)氖┕し桨高M(jìn)行完整詳細(xì)的書(shū)面交底。技術(shù)交底包安全文明施工、安裝***、安裝質(zhì)量和進(jìn)度等方面，讓技術(shù)工人熟知每一個(gè)施工步驟的關(guān)鍵要點(diǎn)。同時(shí)項(xiàng)目在吊裝前制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案及保護(hù)措施以應(yīng)對(duì)突然的風(fēng)力或其它不利天氣影響，保證吊裝工作萬(wàn)無(wú)一失；搭設(shè)室內(nèi)排腳手架作為施工平臺(tái)，采用大眼網(wǎng)對(duì)排架進(jìn)行水平防護(hù)，確保人員施工安全、防止高空墜落。

4塔吊施工電梯位收口單元體的安裝

施工重難點(diǎn)：

T1、T2塔樓外框分別設(shè)置兩臺(tái)塔吊和兩臺(tái)施工電梯，所在部位及其中間少量單元體無(wú)法安裝，需待電梯或塔吊拆除后封閉。T1塔樓約有1192樘單元體在施工電梯收口，T2塔樓約有1246樘單元體在施工電梯收口，共2438樘單元體。項(xiàng)目在施工電梯收口，工作量非常大，而且這些位置是整個(gè)工程的收口及誤差消化處，這對(duì)設(shè)計(jì)方案和項(xiàng)目施工提出了更高要求。

應(yīng)對(duì)措施：

在大面的單元板塊安裝時(shí)，單元板塊按次序一一對(duì)插，當(dāng)中不留空位。同時(shí)加快塔吊與人貨梯的拆除，安裝方式與大面單元體方式相同，最后一個(gè)單元板塊從空位的上方向下插入，以實(shí)現(xiàn)一層收口的目的。

深圳聯(lián)想后海中心項(xiàng)目位于深圳市后海中心區(qū)，是集商業(yè)、文化、商務(wù)辦公樓為一體的高端城市綜合體，總建筑面積約30萬(wàn)平方米。地下室4層，裙樓4-5層，T1塔樓42層，建筑高度203.85米，T2塔樓28層，建筑高度140.85米，兩座塔樓均在高空進(jìn)行懸挑轉(zhuǎn)換。本工程作為聯(lián)想與鐵獅門(mén)聯(lián)合在后海打造的商業(yè)綜合體，緊緊圍繞區(qū)域“智慧城市與立體城市”的規(guī)劃理念，工程建成后將成為深圳灣超級(jí)總部基地的地標(biāo)性建筑，共同構(gòu)建世界級(jí)濱海城市的天際線。