跟著二胎、三胎策略的盛開和群眾生存程度的連接普及，越來越多的家園在選車時發端把眼光轉向駕乘領會更好、空間拓展本領更強的MPV車型上。正因如許，各大車企廠商在近幾年對準這一細分商場常常發力，盡力在MPV商場井噴前搶領先機。按照網上汽車市場統計的用戶消息表露，以次10款車型在暫時的MPV商場熱度最高。在這傍邊，賽那僅次于別克GL8位居第二，而嶄新嘉華則不料墊底，除此除外，傳祺M8、凱捷等自決品牌車型也榜上馳名。
TOP1別克GL8
動作海內MPV商場上的長青樹，別克GL8頂住了賽那、嘉華等諸多敵手的壓力，保持是暫時MPV商場上關心度最高的車型，頗有幾分“你大爺仍舊你大爺”的霸氣。與賽那和嘉華各別，別克GL8并非是寰球車型，而是實打實的華夏特殊供應。但特殊供應也有特殊供應的好，依附著有年來對華夏商場的領會，這臺車堪稱是全方位滿意海內耗費者的需要。暫時別克GL8全系在售的車型多達20余款，最低配的售價在20萬出面，頂配車型的價錢則勝過了50萬，同聲供給4座、6座和7座可選。這也即是說，只有在20-50萬這一區間采用MPV，不管是家用仍舊商用，且不管是4座仍舊7座，這臺車簡直都不妨供給一款不妨滿意需要的車型，這也是其它敵手短期內沒轍到達的莫大。
TOP2豐田賽那
在國產之前，SIENNA在海內商場寧靜前進口商場贏得了極高的承認。成績于持久此后的口碑，國產賽那的動靜已經傳出就遭到了不少關心，以至大師把這臺車看做是“奶爸車”的首要選擇。但跟著預售價的頒布和展車的跑圓場，這臺車的熱度卻又貶低了不少，這害怕也是這臺車屈居亞軍的因為。簡直，32萬的預售價比此前網傳的27.68萬高了不少，以至有不少人玩弄這次豐田把經銷商的漲價徑直放到了售價里。除此除外，在展車連接發端巡回展出后，有不少看超過實際車的伙伴反應這臺車的唱工普遍，同聲中央控制屏的尺寸和款式都讓人難以接收，不妨說其時對它有幾何憧憬，此刻就有多悲觀了。
TOP3廣汽傳祺M8
在關心度前三位的車型中，傳祺M8的展示真實讓人暫時一亮，讓咱們有一種自家兒童畢竟“站起來了”的發覺。究其因為，一上面是自決品牌的車型一致擺設要比同級其余合伙車型高，另一上面傳祺M8所掩蓋的商場也特殊宏大。與別克GL8一致，傳祺M8的在售車型多達10余款，售價從17.98萬元從來蔓延到了36.98萬元，同聲供給了4座和7座可選，宜家宜商再加上采用空間的百般，它的關心度高也是理所當然的工作。
TOP4-5
位列四五名的辨別是本田奧德賽和五菱凱捷。奧德賽的展示并不讓人不料，在2004年加入海內商場此后，奧德賽固然算不上海大學火，但從來居于中規中矩的局面。反觀凱捷，這臺車不妨說是MPV商場上的異類了。8萬多的起售價和車內不小的空間使這臺車在掛牌之初就掀起了一波***，主打的士大四座構造也讓很多三口之家有了換車的辦法。
TOP6-10
排在6-10位的車型辨別是飛馳V級、廣汽傳祺M6、新穎庫斯途、本田艾力紳和起亞嘉華。在這傍邊，V級、傳祺M6和艾力紳大師對立熟習，而庫斯途和嘉華則是前不久方才推出的新車型。先來說說庫斯途，這臺車的尺寸在這傍邊對立較小，然而17.58萬的起售價卻特殊和睦，同聲這臺車的定位也與推出功夫鄰近的賽那和嘉華各別，庫斯途更多的是要與自決品牌比賽，依附著新穎近幾年從來的“廉價高能”，這臺車不妨全勝仍舊理所當然的。
再來說嘉華，動作在北美商場成果滿滿的一臺車，國產嘉華一致算是“千呼萬喚始出來”。究竟從4月的上海車展發端就傳出了國產車型將要跑圓場的動靜，而就在本月這臺車才方才實行了掛牌。比擬于最大的敵手賽那，這臺車掛牌之初并不被看好，但自從賽那頒布預售價后，嘉華的熱度就水漲船高，不少人都對這臺車“路轉粉”，有點全靠同業烘托的道理。固然嘉華暫時僅排在第十位，但這臺車的后勁還利害常大的，更加是對于之前憧憬賽那的耗費者來說，國產嘉華害怕會變成她們新的采用。
