作者：時代財經劉新歌編輯：張常旺

圖片來源：視覺中國

2017年7月末，廣州開啟下半年第一場土拍，海珠區昌崗中路100號橡膠新村東部地塊第三次被擺上“貨架”。作為唯一一家參與報價的企業，珠江實業以底價12.76億，樓面價1.6萬元/平方米拿下。

3年多后，項目還處于初期建設階段，珠江實業卻選擇了撤退。12月16日，珠江實業以2.13億代價，將所持有的項目公司廣州天晨房地產開發有限公司（以下簡稱“廣州天晨”）49%股權售出。

接盤的是港中旅（青島）海泉灣有限公司（以下簡稱“港中旅（青島）公司”）。至此，港中旅成為廣州天晨大股東，合計持股75%。廣州天晨成立于2017年3月，珠江實業持股49%，廣州名懋房地產開發有限公司持有25%股權，廣州穩晉房地產開發有限公司持股26%。今年8月底，港中旅（中國）投資有限公司（以下簡稱“港中旅（中國）”）受讓了廣州穩晉所持股份。

對于此次交易，珠江實業稱，有利于其加快資金回籠，確保國有資產投資及收益安全，促進公司可持續發展。但對于地塊具體開發進展及為何此時***股權，時代財經多次聯系珠江實業投資者關系部和相關人士，直至發稿未獲回復。

時間回到2017年。盡管土地出讓方式不斷翻新、拿地難度不斷攀升，房企在廣州拿地的熱情依舊高熱，無論是中心城區還是邊緣郊區，不斷有打破紀錄的高價地成功入市。在距離當年年度“地王”海珠區石崗路宅地約3公里處，昌崗中路100號橡膠新村東部地塊低調出讓，珠江實業以底價12.76億元、樓面價1.6萬元/平方米拿下。

這是一塊“有故事”的土地，出讓歷經十年。第一次出讓早在2007年12月20日，由保利廣州房地產開發有限公司以1.95億奪得，折合樓面價地價5822元/平方米。但7年后的2014年，該地再度掛牌，起始價從1.31億升至9.57億，容積率也從2007年的約3.56暴增到8.38。不過，在拍賣前夕，該地出人意料地終止出讓。

地塊上的債權債務問題導致其命途多舛。直至珠江實業奪地時，出讓條件中仍明確說明該地塊尚存債權債務糾紛，競得人需自行與原用地單位廣州市華沙房地產開發有限公司、廣州廣橡企業集團有限公司協商解決債權債務清償問題。

從地塊建設進度來看，難倒保利地產的歷史遺留問題，珠江實業也未成功解決。據自媒體“樓市前線”報道，該地塊去年才開始施工，但又停工一段時間，直到今年6月份重新動工。截至目前，項目現場施工仍處于深坑基建中。在一線城市鬧市區，這樣的建設速度可謂相當緩慢。

項目現場公示資料顯示，項目總建面65989.6平方米，擬建4棟46層、總高149.7米的高層住宅，工期4年左右。以樓面價1.6萬元/平方米來說，該項目入市后利潤可期。目前，項目周邊多為樓齡相較較老的社區，但二手房掛牌價約3-4萬元/平方米，二手的電梯房則高達5萬元/平方米甚至以上。

對于珠江實業的棄地行為，廣東中原地產項目部總經理黃韜認為“屬于正常操作”。“從操作層面看，***項目或調整股權比例都是正常且普遍的操作。而且這塊地還存在債權債務糾紛，可能對珠江實業而言，自己操作還不如賣掉，賺得差不多且降低了風險。尤其今年市場相對較好，在年底出售符合它的發展。”

資金壓力或是珠江實業放棄“摘熟果”的原因之一。作為廣州第一家上市房企，珠江實業也曾經在城市建設中獨領***，但在市場競爭中日益被邊緣化，土地儲備缺乏、項目開發進度緩慢。半年報數據顯示，今年上半年，珠江實業虧損2562萬元，同比下降約150%。

股權***公告顯示，截至2020年9月30日，廣州天晨營業收入為0，營業利潤-267.05萬元，資產總計216825.34萬元，負債總計21.68億元，所有者權益45.92萬元。根據***要求，受讓方需向廣州天晨提高總額不超9億元的借款，其中5億用于償還珠江實業對廣州天晨的借款債權本息。

保利、珠江實業都未搞定的廣州“靚地”，港中旅能否順利開發留待時間去回答。但作為中國旅游集團旗下的旅游投資和運營業務旗艦，它最近在河南嵩山少林寺碰了壁。

12月15日，港中旅在北京產權交易所掛牌***港中旅（登封）嵩山少林文化旅游有限公司（以下簡稱“港中旅（登封）公司”）51%股權，底價為2.5億元。

這是港中旅第二次掛牌***相應股權，首次***始于11月10日，***內容包括上述公司的51%股權及相關債權，底價為3.47億元。其中，51%股權掛牌價格2.83億元，其余為債權。因該筆債務已還清，故二次掛牌***時價格有所調整。

關于***原因，港中旅表示，受新冠疫情影響，河南嵩山公司恢復得較慢，2020年上半年收入同比大幅下跌，由盈轉虧。若能成功出售，有利于其優化屬下自然人文景區目的地資產組合，提升資產周轉率和提高現金回流。

“分手宣言”雖然體面，但結局依然讓人唏噓。雙方牽手于2009年，據港中旅2010年財報數據，接手嵩山景區第一年，其景區業務收入便突破7.14億港元，同比增長62.77%。但“花無百日紅”，2018年，由于國家發改委公布《關于完善國有景區門票價格形成機制降低重點國有景區門票價格的指導意見》，嵩山少林寺景區門票價格由100元降為80元，港中旅業績也直接受到影響，新冠疫情則加重了“門票之殤”。

不過，***公告也隱約映射出分手后有待打掃的“一地雞毛”。港中旅（登封）公司曾通過招拍掛方式競得三宗、共32.9萬平方米建設用地的土地使用權，用于嵩山功夫小鎮建設，并全額繳納了土地出讓金；但其中8.74萬平方米由于與《嵩山少室闕保護規劃》有出入，存在一級文物少室闕保護紅線問題，未能取得產權***。

因為嵩山功夫小鎮長期停工，總承包工程單位河北建設集團股份有限公司要求港中旅（登封）公司支付2019年7月10日至今現場產生的停工損失和增加的費用。截止二次***公告之日，雙方尚未形成解決方案。

不過，嵩山少林寺景區只是港中旅旗下旅游目的地業務項目中的一個。目前，港中旅形成“4+1”戰略業務格局，即旅游景區（目的地）開發與運營，旅游地產開發與運營，城市地產開發及相關業務，旅游+業務等。而作為國資委確定的以地產為主業的16家央企之一，它在房地產行業的布局也頗為深遠，在港珠澳大灣區、長三角、環京津、成渝經濟圈、關中城市群等區域均有布局。