最近幾天在深圳房產(chǎn)中介的朋友圈一直流傳著一個房源信息，那就是深圳灣1號某個豪宅。

根據(jù)各大中介發(fā)布的信息來看，這套住宅樓層在20樓以上，整層戶型980平米，帶私家泳池，四室四廳，中西廚+4個功能房+避難室+酒窖+雙工人套房，據(jù)說整個小區(qū)這類戶型只有6套。

另外這套豪宅是公司產(chǎn)權(quán)，目前市場價大概是4億元，但是現(xiàn)在售價只需要2.8億，相當于價格比市場價低了1.2億元，不過看房需要簽署購買意向書及驗資一個億。

至于售賣這套豪宅的業(yè)主是誰，目前暫時沒法確定，但是從一些中介透露的信息來看，這套豪宅其實就是許家印旗下公司的豪宅。

而且最近兩天時間，有不少深圳有錢人都收到了一條短信，短信的內(nèi)容是許家印深圳灣1號980平米物業(yè)在售，市場價4E，現(xiàn)只需2.8E。

再加上最近一段時間恒大面臨資金鏈緊張問題，許家印一直在售賣個人資產(chǎn)來給恒大補血，所以這條消息應(yīng)該大概率屬實。

實際上有關(guān)許家印準備售賣深圳灣1號的消息，并不是最近一段時間才傳出來。

早在去年的時候，就曾經(jīng)有媒體報道過許家俊準備把深圳灣1號給售賣了。

在恒大出現(xiàn)債務(wù)危機之后，許家印一直在想方設(shè)法來給恒大輸血，從2021年7月開始，許家印就通過質(zhì)押股權(quán)、變賣個人資產(chǎn)等方式，累計籌集70億元維持恒大的流動性。

其中售賣的個人資產(chǎn)包括私人飛機、香港3棟別墅以及深圳、廣州的一些豪宅等等。

其中深圳灣1號豪宅早在2021年10月份左右就被傳出擺上貨架。

只不過最近一年多時間，深圳樓市整體行情都不太好，再加上深圳灣1號價格非常昂貴，目前均價大概在30萬左右。

類似許家印這種稀有戶型均價甚至達到40萬左右，所以很難找到潛在的買家。

估計許家印這套豪宅也是掛了很長時間還是售賣不出去，所以現(xiàn)在許家印才一下降了1.2億把這套豪宅賣出去。

從中可以看出許家印確實在用實際行動來履行他的承諾。

在恒大債務(wù)危機爆發(fā)之后，面臨近20,000億的債務(wù)規(guī)模，恒大以及許家印并沒有逃避，也沒有選擇躺平，而是在積極尋找各種措施去進行自救。

雖然網(wǎng)上有很多人對恒大以及許家運進行謾罵，但許家印始終沒有進行正面回應(yīng)，而是積極努力去尋找各種辦法去挽救恒大的局面。

除了積極引進各種戰(zhàn)略投資者進行部分項目以及債務(wù)重組之外，許家印還通過變賣個人資產(chǎn)來給恒大輸血。

而且經(jīng)過一段時間的操作之后，目前恒大的債務(wù)問題開始有緩解的跡象。

盡管目前恒大債務(wù)規(guī)模非常龐大，但至少讓許家印和恒大看到了一絲曙光。

一方面是目前恒大90%以上的項目已經(jīng)恢復建設(shè)，80%以上的長期合作材料供應(yīng)商也恢復了對恒大的供貨，保交樓進一步得到保障。

另一方面，恒大集團的債務(wù)重組已經(jīng)開始變得清晰，過去一段時間，恒大已經(jīng)通過股權(quán)置換或者退地掛牌等方式解決了部分項目的債務(wù)問題。

尤其是引入五礦信托等一些國資之后，恒大已經(jīng)化解了一部分債務(wù)。

另外，在3月22日恒大集團召開的投資者***會議上，恒大高管表示恒大各項工作正朝著既定目標有序推進，力爭7月底前提出重組方案。

再一個是恒大汽車有望近期量產(chǎn)。

恒大汽車推出已經(jīng)好多年時間，跟恒大同時間成立了一些汽車廠家早就量產(chǎn)并獲取了較大市場份額，但是截止目前恒大汽車仍然沒有投入市場。

盡管過去一段時間，恒大汽車不久就傳出準備量產(chǎn)的消息，但遲遲沒有看到最終的答案。

不過在3月22日晚，許家印組織召開了恒大汽車集團“大干三個月實現(xiàn)恒馳5股量產(chǎn)”的動員大會，按照他們的規(guī)劃，在6月22日前一定要實現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)。

這次恒馳5量產(chǎn)應(yīng)該是比較確定了，畢竟從去年12月份到現(xiàn)在，恒馳5已經(jīng)陸續(xù)完成了生產(chǎn)線的貫通以及試產(chǎn)工作，只要資金到位就隨時可以量產(chǎn)。

由此可見，通過近一年的掙扎之后，雖然目前恒大的債務(wù)規(guī)模仍然非常龐大，但只要各地的項目能夠陸續(xù)復工，樓盤能夠正常售賣出去，恒大還是有很大的概率能夠解決債務(wù)問題，但至于許家印能不能重新崛起，那就很難說了。