MU5735黑匣子搜尋視頻（mu5735乘客名單）

小七
生活
2023-04-19 17:46

近日，東航客機墜毀事故牽動人心。

3月22日，廣西梧州藤縣，空難事件第二天。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機上幸存人員。

據(jù)央視新聞消息，記者在墜機事故核心區(qū)了解到，22日下午，現(xiàn)場指揮部給參與救援的力量下達了新的任務(wù)——在加緊進行人員搜救的同時，繼續(xù)開展針對失事客機黑匣子的搜尋工作。指揮部下達任務(wù)時要求每個救援戰(zhàn)士配備手電筒，這意味著他們已做好連夜作戰(zhàn)的準備。

另據(jù)@人民日報消息，失事客機MU5735黑匣子帶有反光標志，22晚包括武警、消防、民兵在內(nèi)的600人左右力量搜尋，他們?nèi)蝿?wù)就是想盡辦法找到黑匣子。

黑匣子形狀雖然為長方體，但是根據(jù)以往事故搜尋經(jīng)驗，很有可能出現(xiàn)嚴重不規(guī)則的變形，所以現(xiàn)場救援力量對金屬物都會仔細查看。

記者在現(xiàn)場了解到：①MU5735墜機區(qū)果園梯田被沖擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹干完全斷裂；②救援核心區(qū)約半個足球場大，但飛機殘骸的拋撒面積非常大，山的另一邊甚至也發(fā)現(xiàn)飛機殘骸，搜尋工作非常艱難。

藤縣空難墜機現(xiàn)場見聞：搜尋，與風(fēng)雨賽跑

新華社記者走進東航MU5735客機墜毀事故核心區(qū)域，綠色山林間的一片焦灰地塊，山谷間被撞出一個深坑，煤油泄漏的味道撲面而來。

大小不一的飛機殘骸、碎片散落山林。自21日下午客機墜毀至今，仍未發(fā)現(xiàn)生還者。

***部、廣西壯族自治區(qū)***廳、民航局等方面專家正在事故核心現(xiàn)場搜尋物證，以求確認失聯(lián)人員身份。

現(xiàn)場，一張粘泥的百元面值人民幣旁，放著序號標簽。目前已搜集到部分失聯(lián)人員私人物品，已標注大量證物編號。

圖為墜機事故救援現(xiàn)場（3月22日攝，手機照片）。新華社記者周華攝

墜機地點周邊上空，多架無人機正在飛行。大疆應(yīng)急聯(lián)盟工作人員張學(xué)良說：“無人機將對近68萬平方米的區(qū)域進行作業(yè)，采集證據(jù)信息，其熱成像功能將有助于尋找黑匣子。”

張學(xué)良身前的電腦屏幕上，作業(yè)范圍的區(qū)域在綠色地圖上呈葉片形狀，位于“葉心”的墜機地點三面環(huán)山，進出僅有一條小路。

“由于飛機失事現(xiàn)場在山林間，增加了黑匣子的搜尋難度，如今主要是依靠無人機和人力去搜尋。”廣州市天河區(qū)成至無人機救援中心工作人員朱曉東說。

搜尋工作要跟風(fēng)雨賽跑。22日早晨和中午，墜機現(xiàn)場都下起了雨，這給取證和搜尋工作帶來不便。12時28分，藤縣氣象臺發(fā)布大風(fēng)藍色預(yù)警信號，受冷空氣南下影響，預(yù)計未來24小時內(nèi)藤縣將出現(xiàn)7級以上大風(fēng)，易造成災(zāi)害事故。此前，氣象部門預(yù)報，22日至24日藤縣將迎來大雨天氣。

“我們要趕在大雨來臨之前把所有的準備工作做好。”中交二公局七公司現(xiàn)場負責(zé)人郭兆亮說。為暢通進入事故核心現(xiàn)場的道路，他們組織投入6臺挖掘機，近50名工作人員參與，爭分奪秒施工。

圖為墜機事故救援現(xiàn)場（3月22日攝）。新華社記者吳思思攝

墜機地點位于藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村，“3·21臨時指揮部”設(shè)在離村口不遠的黨群服務(wù)中心。門外集聚了一群身穿紅色馬甲的“摩托大軍”，他們大多是來自本村或周邊的村民，因事故現(xiàn)場入口狹窄，出入不便，他們作為志愿者自發(fā)以摩托幫助運輸帳篷、食品等救援物資進入搜救工作現(xiàn)場。

自治區(qū)應(yīng)急管理廳應(yīng)急指揮中心可實時查看救援現(xiàn)場的畫面。大屏幕上，供電、電信、醫(yī)療、***、應(yīng)急等各部門單位人員來回奔忙，緊張而有序。

傍晚時分，記者在救援現(xiàn)場看到，大量搜救人員正使用***工具，牽著多只警犬，進行地毯式排查。只要有一絲生還機會，他們就不會放棄對生命的搜救。

事故原因尚無法清晰判斷發(fā)布會介紹相關(guān)情況→

22日晚上9時，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。發(fā)布東航客機墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進展，并回答社會各界所關(guān)切的相關(guān)問題。

航班情況

東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛，14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區(qū)。

14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復(fù)，14:23飛機雷達信號消失，后經(jīng)核實，飛機在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。

事發(fā)飛機為2015年6月22日引進，截至事故發(fā)生時共飛行8986架次，總計18239小時。這架B737-800飛機編號是B1791，飛機機齡6.8年，起飛前符合適航要求。

人員搜救

機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務(wù)員5名，安全員1名）。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機上幸存人員。

事故原因

本次事故飛機損毀嚴重，調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。