3月21日，中國東方航空一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，于廣西梧州上空失聯，目前已確認墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。目前，消防、林業、藍天救援隊等多方力量正前往增援。目前最新救援狀況如何？黑匣子找到了嗎？
【救援情況】
廣西消防首批117人已抵達救援現場
已找到失事飛機的部分殘骸和碎片
廣西第一批消防救援117人已到達梧州墜機現場，已在現場成立搜救前線指揮部。目前，廣西消防已抽調650人，分三個方向趕赴現場開展搜救工作。
目前，已經找到了失事飛機的部分殘骸和碎片。
圖片來源：人民日報
救援現場，消防救援人員搭建衛星通訊便攜站，同時利用無人機進行全景拍攝，為搜救提供圖傳方位信息。
視頻來源：中國消防
36輛救護車趕到藤縣現場設立救護點
事故發生后，廣西衛健委第一時間派出專家組前往現場組織緊急醫學救援工作。組織12名重癥、燒傷、骨外科專家趕赴藤縣支援。目前，梧州市衛健委已派出80多名醫護人員、36輛救護車趕到現場，在現場設立救護點，安排好一、二線救治醫院，設立快速通道，并準備血液以及各類搶救物資和設備。全區各地首批心理專家50余人正在陸續趕往現場。
現場明火已撲滅，暫未發現黑匣子
18時許，梧州市藤縣塘步鎮消防站副隊長秦克練告訴新京報記者，他所在的消防支隊是在15時58分到達現場。墜機地點位于山腰的一個山溝里。現場除了少量飛機殘骸，暫未發現包含黑匣子在內的其他物品。
“現場火勢不算大，火在半個小時前已被撲滅。現場有很多直升機前來救援，目前主要任務就是救人。”秦克練表示，他所在的支隊在進行搜救時沒有發現機上人員。
秦克練說，當地的天氣是晴天，溫度為34攝氏度，“氣溫很高，現在還沒有天黑。”據其介紹，目前已經有大批救援***隊伍進山，他所在的救援支隊已經退到山底。“我們現在已經走出村口，在山腳這里等待下一步的救援指令。”
18時許，塘步鎮消防站站長吳望劍也表示，目前尚未發現傷者和遇難者的遺體。
廣西藤縣預計今晚降溫降雨，降雨或影響墜機現場救援
據廣西壯族自治區氣象局消息，目前冷空氣前鋒已到達桂林南部到賀州北部一帶，預計將于今晚后半夜開始影響廣西藤縣。受其影響，今晚后半夜開始藤縣將有一次降溫降雨天氣過程，預計藤縣今天晚上到明天白天有大雨，局部有暴雨，氣溫16~25℃；3月23日，大雨，局部有暴雨，氣溫12~18℃；3月24日，中雨，局部有大雨，氣溫15~19℃。相關部門需注意今晚后半夜開始的降溫降雨天氣過程對救援工作帶來的不利影響。
廣州白云機場設置MU5735接機人員臨時接待區
目前，廣州白云機場已在出口位置設置專人引導MU5735次航班接機人員前往臨時接待區等待消息。東方航空方面現場工作人員介紹，目前相關部門正在進行家屬聯絡和緊急情況處置工作。
圖片來源：央視新聞
【目擊者說】
藤縣瑯南鎮村民回憶客機墜毀瞬間：曾聽到巨響
傍晚6時許，藤縣瑯南鎮莫埌村一名劉姓村民向新京報記者講述，自家距離客機墜毀地點或有2、3公里的距離，“當時聽見‘轟’——的一聲，感覺像地震的樣子，聲音很大的。”
據該村民介紹，飛機墜毀地點為莫埌村大塘口村民組附近，“那里周圍是一座山，平時也是有人上山去的，有些村民就在那里耕田種地。”村民稱，因為周邊為山地，平時一些小型車輛或是農用車可以開上山。
另據同村一位陳姓村民稱，目前當地以及周圍地區救援人員已經悉數到場，臨近的高速公路護欄也臨時開口讓道，方便救援車輛進入。
【專家說法】
梧州市藤縣氣象局：21日白天氣象數據一直很平穩
事發之前，今天12時左右，梧州市氣象局曾發布預報，今天夜間至明天，梧州局部有暴雨，并伴有短時雷暴大風等強對流天氣。
從人民日報發布的失事飛機視頻來看，現場天空有些陰沉，預報中的降雨天氣還未到來。新京報記者聯系了藤縣氣象局，預報員表示，至當日18時左右，藤縣本站的氣象數據一直很平穩。“天空少云，最高氣溫為30.9℃，地面能見度20000米左右，本站最大風速是8.6米每秒。”預報員說。
氣象專家介紹，近地面的天氣對高空中飛行的飛機沒有直接影響，一般只會影響飛機起降時的狀態。
焦點1：近地面天氣會影響到高空中的飛機嗎？
據中國天氣網信息整理，臺風、大霧、暴雨、雷雨大風、風切變、冰雪、高空急流等氣象因素，都可能給航班帶來不同程度的影響。
氣象專家張明英表示，近地面的天氣對高空中飛行的飛機沒有直接影響，一般只會影響飛機起降時的狀態。據中國天氣網信息，如因大霧、寒潮、暴雨天氣導致近地面能見度較低，飛行員很難判斷飛機與跑道之間的相對關系，有可能導致飛機偏離跑道。
焦點2：雷暴大風等天氣對飛機飛行有何影響？
梧州市當日天氣預報中，也提到了雷暴大風等強對流天氣。張明英介紹，“一般情況下，飛機上的雷達能探測出哪里有雷雨天氣，會繞開，或者在雷雨的上空飛過。”
根據預報，21日晚上梧州市有雷暴大風等強對流天氣。假設飛行時遇到這樣的天氣，會產生什么樣的影響？據中國天氣網消息，對航空活動最大的威脅就是強對流天氣。在雷雨云團里，空氣對流非常劇烈，可使飛機在上下近百米范圍內不斷顛簸，造成極大過載，損害飛機結構。
綜合整理自人民日報、央視新聞、中國消防、新京報此前報道
編輯常江校對張彥君
