3月22日晚9點(diǎn)，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布東航客機(jī)MU5735墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展。截至22日凌晨，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，***部門已對現(xiàn)場進(jìn)行了封鎖管控。后續(xù)指揮部將繼續(xù)搜救，并盡快搜尋機(jī)上的兩部黑匣子。據(jù)悉，因?yàn)轱w機(jī)幾乎是垂直撞向地面，現(xiàn)場撞擊范圍較小。飛機(jī)墜毀的山林處，距離蒼碩高速公路和莫埌村村民的房屋約一兩公里?！皼]有求救信號，在空中沒有煙霧，以垂直姿態(tài)墜落，這是極其罕見的情況。”航空專家表示，目前盡管有技術(shù)故障等諸多猜測，但具體事故原因需要找到黑匣子才能做出判斷。什么是黑匣子？“黑匣子”是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一。正常情況下是兩個(gè)長約40厘米、寬與高分別約20厘米的長方體，每個(gè)重約20公斤到30公斤。黑匣子的外表不是黑色，而是醒目的橙色，表面還貼有方便夜間搜尋的反光標(biāo)識。黑匣子的名稱由來，可追溯至1954年，在駕駛艙內(nèi)裝設(shè)聲音記錄器的構(gòu)想在這一年首度提出，當(dāng)時(shí)飛機(jī)內(nèi)所有的電子儀器都是放置在大小、形狀都統(tǒng)一的黑色方盒里，“黑匣子”的名稱也被沿用至今。黑匣子有什么作用？黑匣子分為“駕駛艙語音記錄器”和“飛行數(shù)據(jù)記錄器”。前者能記錄駕駛?cè)藛T從起飛后到著陸前的相互對話，后者可記錄飛行時(shí)的各種數(shù)據(jù)。飛機(jī)通電后，黑匣子將自動啟動工作，記錄飛機(jī)相關(guān)系統(tǒng)運(yùn)行和狀態(tài)信息、飛行人員操作信息以及機(jī)上相關(guān)音視頻信息，不受人員控制。根據(jù)民航系統(tǒng)要求，黑匣子的數(shù)據(jù)信息是實(shí)時(shí)采集于飛機(jī)傳感器和相關(guān)系統(tǒng)的，必須保留斷電前至少25小時(shí)的飛行數(shù)據(jù)和2小時(shí)的音頻數(shù)據(jù)，記錄的數(shù)據(jù)不可更改。根據(jù)黑匣子的用途，它被形象地稱為“法官”“教官”和“醫(yī)生”。所謂法官，是基于飛行事故調(diào)查的用途，事故發(fā)生后通過找回黑匣子，對數(shù)據(jù)譯碼分析，可以判定事故真正原因，避免同類事故再次發(fā)生；所謂教官，是指在飛行員監(jiān)控方面的功能，通過日常分析黑匣子的數(shù)據(jù)，糾正飛行員不良駕駛習(xí)慣，預(yù)防事故發(fā)生；所謂醫(yī)生，則是在飛機(jī)故障診斷與維護(hù)方面的作用，通過對黑匣子數(shù)據(jù)進(jìn)行日常分析，監(jiān)控、預(yù)測飛機(jī)主要部件的健康狀態(tài)，排查故障隱患，防止故障發(fā)展為事故。黑匣子的安全性如何？在大多數(shù)空難中，黑匣子能經(jīng)受住爆炸解體、劇烈燃燒、入水浸泡等破壞。原因在于：其一，為了能在強(qiáng)力撞擊下保存下來，飛行記錄器必須通過防火防震的考驗(yàn)。根據(jù)美國民航局的規(guī)定，黑匣子的外殼必須能承受在1090°C的火焰中燃燒30分鐘，被100G重力撞擊11秒，此外，由于地球表面大部分是由水所覆蓋，因此還得能夠承受深度6096米的水下壓力。其二，黑匣子通常安裝在安全的機(jī)尾?？茖W(xué)家通過對多起飛行事故進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)飛行器的機(jī)尾部分不容易損壞。其三，黑匣子的記錄介質(zhì)也從磁帶式改進(jìn)成為能承受更大沖擊的靜態(tài)存儲記錄儀，類似于計(jì)算機(jī)里的存儲芯片，防止黑匣子在空難中遭到損壞。但在少數(shù)案例中也曾出現(xiàn)“語音記錄器”因設(shè)置錯誤或電路故障只存有少量通話內(nèi)容的情況。如南非航空295號班機(jī)，墜毀于印度洋后一年駕駛艙通話記錄器才被打撈出水（飛行數(shù)據(jù)記錄器至今未尋獲）。由于海水的長期浸泡，塑膠制的磁帶已經(jīng)開始分解，辨識困難。如何搜尋黑匣子？難度如何？當(dāng)前黑匣子在陸地的定位主要依靠人工目視，找到飛機(jī)殘骸后，利用黑匣子外表明亮、獨(dú)特的顏色和反光標(biāo)識進(jìn)行搜尋。由于飛機(jī)墜毀現(xiàn)場在山林間，針對黑匣子的搜尋主要是依靠無人機(jī)以及人力進(jìn)行搜尋，這也增加了黑匣子搜尋的難度。黑匣子在水下定位主要依靠水下定位信標(biāo)（ULB，UnderwaterLocatorBeacon）。它是一個(gè)電池供電的水下超聲波脈沖發(fā)生器，牢固地安裝在黑匣子外部。一旦黑匣子入水，信標(biāo)上的水敏開關(guān)啟動信標(biāo)工作，通過信標(biāo)的金屬外殼把頻率為37.5kHz的超聲波信號發(fā)射到周圍水域，每秒一個(gè)脈沖。根據(jù)國際民航組織關(guān)于“黑匣子”水下定位信標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，它至少應(yīng)該工作30天。鑒于電池技術(shù)發(fā)展很快，國際民航組織規(guī)定最遲不晚于2018年1月，民航飛機(jī)“黑匣子”的水下定位信標(biāo)至少能工作90天。黑匣子被找到后如何分析？要想獲得其中的數(shù)據(jù)、還原最后場景，要用特殊的技術(shù)進(jìn)行物理恢復(fù)。物理恢復(fù)黑匣子的工作由生產(chǎn)商負(fù)責(zé)，然后由***調(diào)查人員下載、讀取其中數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。由于每次空難的原因及破壞程度都不盡相同，調(diào)查人員可能需通過清洗、真空干燥、數(shù)據(jù)下載、修復(fù)讀取等步驟來解讀黑匣子信息，如果順利該過程最短需要數(shù)周。新聞來源：***、中國新聞網(wǎng)，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)iWeekly周末畫報(bào)獨(dú)家稿件，未經(jīng)許可，請勿轉(zhuǎn)載