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【16：15】
搜尋現場淤泥太厚清運工作已開始
今天（26日），搜救工作繼續進行。目前，現場下起小雨。挖掘機在對現場的淤泥進行清運，之后再通過人工方式，對淤泥當中的飛機殘骸、碎片以及其他物證進行搜尋【15：33】
搜救現場翻過的泥土會轉運出去二次尋找
“3·21”東航飛行事故搜救進入第六天?？偱_記者在現場看到，失事飛機撞擊點附近淤積較深，作業困難。目前，多方救援力量合作，撞擊點附近區域人機協作加緊搜尋。翻找過的泥土會轉運出去，進行二次尋找，不放過任何發現關鍵物質的可能。明后天當地或有連續降雨，山坡已有滑坡跡象，給救援帶來難度。
【15：13】
現場大量飛機殘骸被挖出
總臺記者在現場看到，飛機撞擊點附近淤積較深，作業比較困難。目前，撞擊點附近區域正采用人機協同作業方式，多方救援力量合作將泥土運出去。
在搜救現場，大量的飛機殘骸被挖出、整理，不斷運送出來。
【13：51】
撞擊點附近區域人機協作加緊搜尋明后天或有連續降雨
“3·21”東航飛行事故搜救工作進入第六天。救援人員仍在全力搜尋第二個黑匣子，大型機械正在對核心區進行挖掘作業?？偱_記者在現場看到，飛機撞擊點附近淤積較深，作業比較困難。目前，撞擊點附近區域正采用人機協同作業方式，多方救援力量合作將土運出去。據了解，未來兩天當地可能出現連續降雨，旁邊的山坡有滑坡跡象，也給救援帶來了難度。
【12：28】
伐木人員清理山坡植被擴大搜索范圍
總臺記者在“3·21”東航飛行事故搜尋現場看到，今天進入救援現場的農場伐木人員開始清理植被，對山坡上折斷的竹林進行切割清理，為后續搜索提供通道。
核心區兩側的山坡地勢陡峭，救援人員一邊攀爬，一邊用小鏟和鐵锨仔細尋找，搜索范圍不斷擴大。
【12：02】
MU5735救援人員腰間系著安全繩相關救援人員都經過嚴格培訓
在“3·21”東航飛行事故搜尋現場，因坡面較陡，救援人員必須在腰間系緊安全繩，固定身體后才能進行作業。總臺記者了解到，相關救援人員都經過嚴格培訓，包括準確識別飛機殘骸、黑匣子，以及充分利用現有工具挖掘搜尋等。注意安全！
【10：38】
核心區域救援繼續開展正全力尋找第二個黑匣子
關注“3.21”東航飛行事故最新進展。目前現場救援工作仍在繼續，據總臺前方記者在核心區了解，指揮部又調派了一些林業工作人員協助搜尋工作，他們佩戴了新的裝備。目前搜尋主要方式是機械挖掘和人工搜尋并用。
救援核心現場是一個狹長的空間，兩側都是山坡，由于前兩天下雨，現場比較泥濘，給救援工作帶來一定困難。目前搜尋范圍正不斷擴大，相關專家也在研判下一步救援搜尋工作。
【10：36】
記者航拍搜救核心區
3月25日，“3·21”東航飛行事故搜救工作第五天，救援人員身穿防護服全方位對失聯者及第二個黑匣子進行搜尋，并對發現的飛機殘骸、散落物品進行及時清運。同時，大型機械也開始進行挖掘作業。
【早前新聞】
暫未找到的第2個黑匣子可保存超25小時飛行數據
飛機黑匣子分為駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器。通常情況下，語音記錄器至少可保留最后兩小時的錄音；暫未找到的第2個黑匣子可保存超25小時飛行數據，包括發動機狀態、飛行員的操縱量等。黑匣子發射器的全稱為“水下定位信標”，被水浸泡后電池才會向發射器供電，若墜機地點在陸地上，大多只能以目視方式尋找。
