經濟觀察網記者高飛昌11月22日，東風悅達起亞旗下全新一代傲跑在廣州車展上宣布上市。新車分為四款車型，售價區間為10.88萬-12.58萬元。從名字上看，傲跑是繼智跑、奕跑之后的第三個“跑”字輩SUV，其定位于小型SUV，介于奕跑和智跑之間，也是此前起亞KX3車型的換代版本。

傲跑這款車在成都車展亮相后就受到不少關注。其造型還原了起亞SP概念車的設計，整體形象不像一般的家用SUV那樣圓潤，而是一種方正硬朗的形象。新式的“虎嘯式“前臉進氣格柵配合晶體式LED燈組，加上雙拼色配色車身，讓車輛看著時尚炫酷不少。車內布局是以駕駛員為中心的非對稱布局，輔之以一體式雙屏，增強了科技感。

傲跑的整車尺寸為4345mm*1800mm*1645mm，軸距為2630mm。雖然尺寸不大，但是車內空間合理，提供了6:4分離式后排座椅、人性化儲物空間、超大后備箱容積，因此可以滿足日常多種用車場景。

與同級別車型相比，東風悅達起亞傲跑的一大“殺手锏”是其豐富的配置。全系標配發動機智能啟停、車身穩定控制系統、上坡輔助、胎壓監測、緊急制動頻閃、電子助力轉向系統等配置。動力方面搭載1.5LSmartstreamIVT發動機，匹配CVT變速器，百公里綜合油耗5.4L。舒適配置上，提供多達6種駕駛模式、8色車內氛圍燈，以及10.25英寸的智能語音互聯系統、智能恒溫空調。智能配置方面，全新一代傲跑提供領先的DRIVEWiSE智能駕駛輔助系統，包含前方防撞輔助（帶行人識別）、智能自適應巡航等功能。

傲跑通過在設計、空間、配置方面的升級，造就了超高的性價比。全系差價僅1萬多元，與同級別本田繽智、本田XR-V、大眾途鎧等起起售價在12萬元以上的競品相比，傲跑有著很明顯的性價比優勢。

在推出產品之余，東風悅達起亞推出的購車政策更為引人注目。為推動傲跑的銷售，東風悅達起亞業內首創“包牌價”。所謂“包牌價”，是指消費者在購車時可以享受包購置稅、包全險、包3年保養的“三包禮遇”。而購置稅、全險這兩項費用是消費者所購買的車輛能夠上牌的前提條件，是購車過程中的兩大必要支出。

東風悅達起亞主動承擔這一塊原本由消費者承擔的費用，相當于是變相讓利消費者。如果按照一輛車售價11萬元來估算，需要繳納的購置將是1.1萬（購置稅稅率10%），而車輛全險一般也在5000-6000元左右。因此，東風悅達起亞的“包牌”政策，可以替消費者直接節省約1.5萬的開銷，相當于讓利約15%。再算上三年免除的保養費，總共讓利將超過20%，也即“新車即享8折以上優惠”。據了解，這項“包牌價”政策從即日起截至2020年1月31日。

隨著國內汽車市場競爭愈發激烈，不少車企都在思考如何能夠吸引更多的消費者，并為此推出了多種優惠購車政策，例如官方降價、購車紅包、延長質保甚至終身質保的承諾，以及各種各樣的金融優惠。這些措施都意在降低消費者的購車門檻，免除消費者用車后維修保養的后顧之憂。不過，像東風悅達起亞這樣直接推出“包牌價”的例子在行業內還是第一次出現。

除了推出“包牌價”，東風悅達起亞針對傲跑車型還推出了更多的金融優惠政策和質保優惠政策。金融政策方面，消費者可享有“3年首付40%免息“，或者”5年定額免息“，以及“首付20%、2年保值回購”的政策。整車質保方面，可享受7天品質無憂承諾，可選整車質保3年/10萬公里或5年/6萬公里。

東風悅達起亞這些在購車政策上的做法，打破了行業固有的規則，可謂是一種破壞式創新。這也意味著，當車市從增量爭奪進入存量爭奪時代，東風悅達起亞為了提升自身競爭力、***市場銷量，已再度悄然打響了價格戰。

數據顯示，今年1-10月東風悅達起亞累計銷量24.3萬輛，同比去年有所下滑，但最近3個月實現環比增長。在新產品布局上，東風悅達起亞正在全面布局燃油車、純電動、插電式混動和燃料電池等動力車型，今年已連續上市了新一代KX5、新一代K3、K3PHEV等車型。而此次車展上還亮相了K3EV，將在明年上市，而全新一代K5也將在明年到來。

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