奔馳E級在國內(nèi)的銷量情況非常的不錯，當(dāng)然了，我們常說的奔馳E級，其實就是50萬左右的國產(chǎn)車型，小伙伴們買得特別多。但是可能很多人并不知道，奔馳E級其實還有全進(jìn)口的車型，并且價格也不貴，你知道嗎？今天我們就來聊一聊全新的奔馳E級（進(jìn)口）車型。

從價格區(qū)間來看，奔馳E級（進(jìn)口）的價格并不是很貴，和國產(chǎn)版本的基本上旗鼓相當(dāng)，廠家指導(dǎo)價為44.28萬元到65.68萬元。這款車子的優(yōu)惠幅度相當(dāng)?shù)拇螅罡哌_(dá)到了8萬元左右，所以如果你想購買入門版本的奔馳E級（進(jìn)口），那么36萬元就可以拿下。

從外觀設(shè)計上來看，奔馳E級（進(jìn)口）車型擁有多種車型可供選擇，不但擁有運動版車型，也有豪華版車型，甚至還擁有轎跑以及敞篷車型，今天我們介紹的是轎跑車型。從前臉的外觀設(shè)計來看，和我們國產(chǎn)版本的奔馳E級并不太一樣，這輛車子的整體造型更加具有犀利感，車頭采用的是奔馳家族式的前臉設(shè)計，星輝造型的進(jìn)氣中網(wǎng)，鷹眼造型的大燈，讓我們感到很熟悉，但是它的引擎蓋呈現(xiàn)出的是圓潤的造型設(shè)計，看起來很不一般。

從側(cè)面來看，這哪里是奔馳E級，分明是一輛大轎跑車型，和我們想象中的國產(chǎn)奔馳E級的商務(wù)范完全不一樣，它采用的是雙門設(shè)計，造型獨特。值得一提的是，奔馳E級（進(jìn)口）車型是一輛中大型的豪華轎車，長寬高分別為4846/1860/1434mm，軸距是2873mm。事實上，這輛車子擁有多款車型數(shù)據(jù)，我們只是列舉的轎跑車型一種，這輛轎跑車型的定位是一輛硬頂跑車。

再來看尾部設(shè)計，這輛奔馳E級（進(jìn)口）車型的尾部設(shè)計非常的飽滿運動，雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，運動尾翼，細(xì)長造型的led尾燈，是不是很有家族辨識度呢？如果將它的車尾E260去除掉，可能你會認(rèn)為這是奔馳的C級吧。

中控設(shè)計，這款奔馳E級（進(jìn)口）的中控設(shè)計和我們國產(chǎn)版本的奔馳E級是非常類似的，中控屏幕依然搭載的是雙聯(lián)屏的設(shè)計，中控部分是12.3英寸的懸浮大屏，行車電腦屏也是采用的12.3英寸的設(shè)計。值得一提的是，這樣的設(shè)計全系標(biāo)配。兩塊屏幕之間做了無縫銜接，一體感非常的不錯，配備上奔馳最引以為傲的游艇座艙設(shè)計，檔次感很明顯。這輛奔馳E級（進(jìn)口）車型的方向盤采用的是平底真皮多功能的方向盤，握感豐富。為了進(jìn)一步增添豪華屬性，方向盤上使用了鍍鉻件進(jìn)行裝飾。其實仔細(xì)看它的剎車以及油門踏板，也都是鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行包裹的，配上棕色的內(nèi)飾布局以及奔馳家族式的64色車內(nèi)氛圍燈，豪華感很明顯，而且64種車內(nèi)氛圍燈是全系標(biāo)配。

這輛車子的后排空間其實表現(xiàn)力還算不錯的，特別是在跑車領(lǐng)域。當(dāng)然了，和我們家用車相比，肯定是沒有辦法相提并論的。

再來看動力系統(tǒng)，奔馳E級（進(jìn)口）車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。值得一提的是，1.5T發(fā)動機(jī)都擁有48V的輕混系統(tǒng)與之匹配，看來奔馳也知道自己1.5T的動力有些偏弱吧，也正是由于這樣的原因，導(dǎo)致奔馳E級（進(jìn)口）車型的銷量一直上不去。當(dāng)然了，如果你的預(yù)算充足，可以考慮2.0T的動力系統(tǒng)。有意思的是，它的入門級車型居然采用的是2.0T的發(fā)動機(jī)，變速箱則采用的是九擋手自一體的變速箱，中配是1.5T的混動車型，你說奇怪不奇怪？

對了，奔馳E級（進(jìn)口）還擁有無框車門，顏值夠靚，內(nèi)飾夠豪華，而且整車的流暢性也很不錯。總之一句話，開出來倍有面子，但是它的動力系統(tǒng)，你能忍受嗎？