7月2日晚，網絡安全審查辦公室發布《網絡安全審查辦公室關于對“滴滴出行”啟動網絡安全審查的公告》對“滴滴出行”實施網絡安全審查。同時，網絡安全審查辦公室特別指出，為配合網絡安全審查工作，防范風險擴大，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。
消息一經披露，引起各方關注。就連應用寶也對滴滴出行軟件進行下架處理，那么滴滴下架了，司機們到底跟用戶該怎么辦，不少司機還租了滴滴公司的車來進行跑單，滴滴下架會不會對司機的接單有所影響？對此，滴滴就回應稱，將積極配合網絡安全審查。審查期間，將在相關部門的監督指導下，全面梳理和排查網絡安全風險，持續完善網絡安全體系和技術能力。同時已經下載或者已完成注冊的網約車司機接單叫單將不會受到影響，就是審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。
滴滴的興起帶動了出行新方式也衍生出了網約車司機這個新興行業，但是由于滴滴在司機身上的壓榨太多，引發很多司機的不滿，之前就因抽傭過高被交通局相關部門進行約談，再到現如今光明正大上市不成到偷偷上市，在6月30日，滴滴正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為“DIDI”從遞交招股書到掛牌上市，滴滴僅用了不到20天。此外，滴滴官方并未組織任何慶祝儀式，此番上市極為快速且低調，只不過沒想到上市兩天就被查了。
但是對于網約車司機來說，滴滴上市與否跟自己沒有多大關系，只要有單接，抽傭少，有錢掙就是好，但是隨著平臺越來越多近年來網約車的生意是越來越難做了，單子少錢少，要是天天接個幾單也能掙錢就好了，你還別說還真有這樣的平臺，城際專線路程比較遠那么價格自然也比較高，廣西的網約車司機可以看看蛋卷出行城際專線，簡單完成平臺所需相關信息，就可以在線進行接單了。
滴滴的興起是帶動了整個交通行業的新模式，但是目前也面臨著高德打車、哈啰出行、美團打車等聚合平臺以及首汽約車、嘀嗒出行、曹操出行、斑馬快跑、享道出行、T3出行、如祺出行等網約車品牌的追趕與“瓜分”，在這場紛爭當中，誰是最后的贏家？蛋小卷覺得應該是司機、用戶、平臺相互核心發展的平臺才能笑到最后。
