準備買車或者買過車的朋友都有大概了解一下車輛的配置，但是很多時候看到一些安全配置之類的：ABS、ESP、TCS等等，自己看得是一頭霧水也沒弄出個所以然來。
去到4S店想問問銷售，他們也只是象征性得講一兩個，自己又不好意思多問，所以很多配置都不明白什么意思，今天跟大家分享一下這些英文字母的不同組成都分別代表什么意思：
1、ABS
ABS（antilockbrakesystem）：制動防抱死系統，作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
按照小編的理解就是在剎車時，確保輪胎與地面保持最大摩擦力，使剎車效果達到最好，盡量保證不會出現剎車之后打滑的現象。
2、CBC
CBC：制動力分配系統又稱彎道自動控制，在車輛轉彎制動時，CBC與防抱死系統（ABS）配合工作，從而減小過度轉向和轉向不足的危險；即使在惡劣的駕駛條件下，亦能確保汽車的穩定性，有些高版本的ABS系統中包含CBC功能。
就是在轉彎制動的時候和ABS配合，確保車輛可以穩定的轉彎。
3、ACC
ACC：自適應巡航控制系統也稱為主動巡航，一種智能化的自動控制系統；車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。
與前車之間的距離過近時，ACC控制單元可以適當剎車，在開啟定速巡航時，自動保持與前車距離，徹底解放雙腳。
4、TCS
TCS（TractionControlSystem）：“牽引力控制系統或驅動防滑系統”也稱為ASR或TRC，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。
可以很大程度上避免因路況復雜而引起的輪胎空轉現象。
5、EBD
EBD（ElectronicBrakeforceDistribution）：電子制動力分配裝置，它的作用就是在汽車制動的瞬間，通過對四只輪胎附著的不同地面情況進行感應、計算，得出不同的摩擦力數值，使四只輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動，并在運動中不斷高速調整，從而保證車輛的平穩、安全。
EBD是在ABS的控制電腦里增加一個控制軟件，機械系統與ABS完全一致。
6、ESP
ESP（ElectronicStabilityProgram）：車身電子穩定系統，它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然后向ABS、EBD等發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡；ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下提升車輛的安全性和操控性。
通過協調各個操控系統，使車輛過彎時保持一個相對穩定的狀態。
7、ISOFI
IISOFIX(InternationalStandardsOrganizationFIX)：稱兒童座椅接口或者兒童安全座椅固定系統，是歐洲從1990年開始設計實施的一種針對兒童安全座椅接口的標準，在國內也有一部分合資汽車廠家提供了這種接口的配置。
兒童座椅固定接口。
8、HUD
HUD（HeadUpDisplay）：叫抬頭顯示或叫平行顯示系統，原來是用在戰斗機上，之后才慢慢被應用在車上；它的作用，就是把時速、導航等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的風擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉頭就能看到時速、導航等重要的駕駛信息。
可以想象成儀表盤就在駕駛側前擋風玻璃上，讓駕駛者視線時刻在前方道路上。
9、BLIS
BLIS（BSM）：盲點監測系統或者并線輔助系統，是汽車上的一款安全類的高科技配置，主要功能是掃除后視鏡盲區，通過微波雷達探測車輛兩側的后視鏡盲區中的超車車輛，對駕駛者以提醒，從而避免在變道過程中由于后視鏡盲區而發生事故。
盲點監測系統就是為了解決后視鏡的盲區而產生的，監測視覺盲區內是否有其他車輛，并發出提示。
10、LDWS
LDWS（Lanedeparturewarningsystem）：車道偏離預警系統，當車道偏離系統開啟時，攝像頭（一般安置在車身側面或后視鏡位置）會時刻采集行駛車道的標識線，通過圖像處理獲得汽車在當前車道中的位置參數，之后由控制器發出警報信號，如果駕駛者打開轉向燈，正常進行變線行駛，那么車道偏離預警系統不會做出任何提示。
通過識別道路兩側標識線，當你沒打轉向變換車道時會提醒你。
除了這些各種各樣的安全系統，還有很多安全配置也會用英文單詞標識，像SRS表示安全氣囊等；很多不常用的功能就算當時記住了，可能要不了多久就會忘記，大家可以把這篇文章收藏起來以備不時之需。
好了，關于各種英文單詞表示的系統先跟大家分享到這里；歡迎各位朋友留言補充遺漏的各種系統，喜歡的小伙伴記得點贊、收藏、關注、轉發哦。
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